Esticar corrente da F

Pessoal,

Como nao tenho experiencia ainda com a F vou perguntar aqui para vcs.

Na minha sahara 93, frequentemente preciso dar uma esticada na corrente pois uso a moto as vezes para buscar minha esposa no trabalho para fugir do transito.

Eis a pergunta: A F tambem tem esse detalhe? Eh preciso reparar se a corrente esta ficando frouxa e ter que ajusta-la?
Se sim, como sabemos a hora certa de ajustar?

abs

Meu velho não sei como funciona isso na mônica ...


mas em geral o barulho do motor muda, fica tipo batendo válvula ....

Bruno, a sua F tem quantos km? Ja precisou fazer isso nela?

Stabbler a corrente da minha afrouxa normalmente sim. Procuro trocar de óleo do motor sempre em uma boa oficina e daí aproveito pra checar o estado da corrente e mais alguns itens como freios etc.., já tive que esticar algumas vezes em um ano, o procedimento é igual ao da Sahara imagino, é simples mas prfiro fazer na oficina por causa do aperto do parafuso da roda e tal.. tenho medo de apertar demais ou demenos... no manual tem a folga que deve ter na parte livre (debaixo) da corrente.

a minha esta com 6 mil km´s ... então até o momento tudo feito na concessionária ... mas daqui para frente será em oficina mesmo ...

No manual fala pra inspecionar a corrente a cada 6000 km e limpar e lubrificar a cada 1000 km. A folga da corrente na parte de baixo deve ter entre 3 e 4 cm. Para regular a folga, afrouxa o parafuso da roda traseira, e regula apertando ou afrouxando as duas porcas que ficam atrás da balança, deixando na mesma posição lado direito e esquerdo, aí é só apertar a roda novamente.

oi, amigo.

a medida que que a moto roda, a coroa da roda, a corrente e o pinhão, todos de aço . desgastam ao girar, dai a necessidade de lubrificar sempre a corrente, e ai vai diminuindo a sua espessura, dai que precisa puxar a roda pra traz para esticar de novo a corrente. regula igual o marcelosazon falou, porem, tem um detalhe muito importante que pouca gente observa, o ajuste tem que ser feito com você sentado na moto e com todo seu peso nela, apoiado apenas com a ponta dos dedos , e se usar garupa, peça para sentar mais um na moto e com os pés na pedaleira.
se apertar demais a corrente a relação acaba rápido e pode arrebentar.
se estiver folgada pode soltas da roda,
quando mais lubrificada a corrente, menos vezes precisa regular

qualquer dúvida, me fala.

abraço

Raul,


Como se consegue apertar o parafuso que empurra a roda para tras com gente em cima?

Outra, minha moto nao tem nem 1000km, nao lubrifiquei a corrente ainda, ela parece que vem com uma especie de grafite, nao sei se eh isso ao certo mas qdo coloco a mao fica marca cinza . Será que ja preciso comecar a lubrificar? Se sim, com o q? WD mesmo?

vlw

abs

oi Stabbler,

eu nunca consegui regular sentado na moto, sempre pedi para alguem sentar e eu regulo.

este grafite é conhecido como graxa náutica, uma pasta branca que você compra em lojas de moto, pelo menos aqui em beo zonte a maioria das lojas tem. use um pincel com a moto no cavalete central.
não use wd, sua corrente tem retentores e não é bom
eu lubrifico a cada 2 mil km

Valeu Raul pelas informacoes.

Vou ver se acho essa tal graxa nautica.

abs

O mais recomendado para lubrificação de correntes segundos as revistas é óleo mesmo ...

Eu uso um lubrificante em spray ...

Quanto a esticar a corrente o fato de deixar a corrente com 3 ou 4 cm de folga é justamente para quando colocar a roda no chão e subir piloto e garupa, a corrente fica na medida certa.

Bruno MK escreveu:O mais recomendado para lubrificação de correntes segundos as revistas é óleo mesmo ...

Eu uso um lubrificante em spray ...

Quanto a esticar a corrente o fato de deixar a corrente com 3 ou 4 cm de folga é justamente para quando colocar a roda no chão e subir piloto e garupa, a corrente fica na medida certa.

Bruno,sou novo no forum e um apaixonado proprietario de uma monica e vi que vc citou oleo para lubrificar corrente,qual vc usa????A monica esta com 16 mil km ano 2007...obrigado cara!

marcel ........ pelo o que leio em revistas o melhor lubrificante para corrente é o óleo mesmo por ser liquído, em viagens longas ou por estradas empoeiradas a graxa acaba juntando sujeira ...

eu como só ando no asfalto e por curtas distancias uso o lubrificante de spray mesmo ... não faz sujeira