SOS - Quando chega a 200 km por hora DESLIGA

Relembrando a primeira mensagem :

Amigos me ajudem, minha moto quando chega aos 200 quilometros por hora, ela para de funcionar, desliga, sou obrigado a parar a moto, aguardar uns minutos e depois liga-la, a torneira de combustivel trava, nem para um lado nem para outro, até falei com meu mecanico sobre o problema ele falou para colocar a torneira de combustivel na posição PRI ou seja injetar combustivel direto, pergunto aos amigos, alguém já fez isto?

Valeu gargwlas, mas, pode ter certeza que a maioria de nossos companheiros assim como eu só tiveram problemas com a torneira por andar a mais de 200 sem mudar a posição para o PRI. Fiquei sabendo disto depois de estourar a minha...

Abração pra você

Argeu escreveu:De fato este problema existe, caso ocorra algum problema com carburadores a passagem de gasolina é inevitável. Vou pensar num sistema de fecha a passagem de combustível qundo a moto estiver parada. Talvez adaptar uma torneira de uma outra moto. De qualquer forma tenho acompanhado muitos defeitos de torneira de combustível nas nossas F's, estou perto de ficar livre. Sinceramente não vejo nescessidade de um sistema tão complexo e tão problemático (vácuo). Minha opinião é claro! Continuo com o teste. Outra coisa antes, a moto era muito ruim de pegar, agora depois da modificação, dou na partida e nem mexo no acelerador, mesmo pela manhã! estou achando ótimo!

Blz Argeu, cara vamos ver se isso te ajuda, existe um tipo de corte de combustível para carro que é uma valvula solenóide, vc poderia ligar entre o tanque o os carbura, e com a moto desligada ela bloqueia o combustível e ao ligar a ignição entra um + na valvula e libera o combústiível. O mesmo sistema utilizado em carro movido a Gás Natural.
Segue link do ML
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-234090417-valvula-solenoide-corta-combustivel-gasolina-ou-alcool-_JM
Espero ter ajudado em algo.

Abraço

OPA ESSA SUGESTÃO FOI DADA AQUI TAMBEM PELO MARLON GS, E PODE SER SIM UMA SUGESTÃO.
APESAR DE QUE TEM MOTO RODANDO E ANDANDO BEM COM O SISTEMA NORMAL.

Eu colocaria essa solenoide "sem dó", e funcionará perfeitamente tbm como "alarme" se ligada em um botão á parte.

Depois de muita cabeçada, vi que essa maldita torneirinha não tem segredo nenhum desde que todas as peças estajam em otimas condições de uso.

ENTÃO MARLON GS COMECE A OUSAR E FAZER ALGO DIFERENTE.

Valeu Alessandro, Marlon, Carlos, a válvula é uma boa opção para no caso de um problema de carburação interromper a passagem de gasolina com a moto desligada.

OPA OK PESSOAL, MAIS VAI AQUI UM ALERTA, A SOLENOIDE TEM QUE SER ALIMENTADA ELETRICAMENTE PELA CHAVE VERMELHA DE CORTE DA IGNIÇÃO E NÃO DA CHAVE GERAL, SENÃO FICAREMOS SEM A FUNÇÃO DEVIDA.
OUTRA ALERTA É COLOCAR UM BOTÃO DE ATIVAÇÃO E DESATIVAÇÃO DA SOLENOIDE TEM QUE SER COLOCADO EM SERIE COM O BOTÃO VERMELHO PELO MESMO MOTIVO EXPLICADO ACIMA.

Saudações Senhores!

Tambem to com problema parecido. A unica diferença é que a torneira nao fica dura e retoma quando está a 90km/h (mais que isso esquece). Se ta Res vai ate 190km/h e no Pri vai só 180km/h.

Quase me ferrei com um carro estava acompanhando em alta velocidade. eu ultrapassei e a moto morreu. so deu tempo de jogar para o corredor e sentir a fina. Graças a Deus deu tempo.

Ja fiz:
- Revisão dos carburadores;
- troca de torneira;
- andar com a tampa do tanque aberta;
- parar a moto a brir e fechar a tampa do tanque;
- fazer um fura na região saida de ar;
- retirar as velas iridium para original;
- trocar de mecanico;
- outros que nem lembro;

Todas essas tentativas com resultados negativos. Como se nao tivesse mexido em nada.

To pensando em retirar o alarme de presença e testar, acho que nao eh o problema mas a esperança eh a ultima que morre.
(Desculpa o desabafo... rs)

Abraço a todos!

OPA AXAVIELE, O SEU PROBLEMA ESTÁ CORTANDO VELOCIDADE MAIS MANTEM FUNCIONANDO, OU DESLIGA O MOTOR, DÁ PRA VC DETALHAR O QUE ESTA ACONTECENDO.

Ela desliga Carlão. Tento dar tranco a 160km/h e morre de novo depois 120km/h... 100km/h... ela vai morrendo só responde aos 90km/h. Dai fica como se nada tivesse acontecido. Resumindo até 179km/h com a torneira em qualquer posição ela vai tranquila. Acima disso entra nesse ciclo.

valeu pelo post.

OPA AXAVIELE PELO SEU DEPOIMENTO VC DEVE TER ALGUMA RESTRIÇÃO NO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO, ESSE TEMPO DE ELA SÓ VIR FUNCIONAR COM 90 KM/H É O TEMPO QUE SE CONSEGUI ENCHER AS CUBAS PARA FUNCIONAR.

COMO VC JÁ FEZ OS CARBURADORES, ACREDITO QUE O NÍVEL DELES DEVEM ESTAR NORMAL.
DEFEITO
CASO TIVESSE BAIXO PODERIA CAUSAR ESTE PROBLEMA.

COMO JÁ TROCOU A TORNEIRINHA DEVE ESTAR NORMAL E O MESMO ACONTECE EM OUTRAS POSIÇÕES DA TORNEIRINHA.
DEFEITO
O O-RING QUE FICA NA PONTA DO DIAFRAGMA VEDANDO QUANDO NÃO TEM VÁCUO (FUNCIONANDO) PODE TER DEFORMADO CRESCENDO DE TAMANHO OBSTRUINDO A PASSAGEM NORMAL DE GASOLINA.

MANGUEIRAS DE COMBUSTÍVEL DOBRADA ESTRANGULANDO A PASSAGEM DE COMBUSTÍVEL, ISTO É MUITO COMUM ACONTECER, PRINCIPALMENTE NA MONTAGEM DO TANQUE.

FILTRO DE GASOLINA SUJO.
SE VC NÃO TIVER OUTRO PARA SUBSTITUI-LO RETIRE E FAÇA UMA RETRO-LAVAGEM NO SENTIDO INVERSO E DEPOIS NO SENTIDO NORMAL, USE AGUA DA TORNEIRA COM PRESSÃO, DEPOIS ASSOPRE E RECOLOQUE.

NA PARTE ELETRICA O QUE PROVAVELMENTE NÃO DEVE SER, PELO SEU RELATO, MAIS NÃO CUSTA VERIFICAR.
O SENSOR DO DESCANSO LATERAL SE ESTA FOLGADO COM A VIIBRAÇÃO NESTA VELOCIDADE OU ATÉ MESMO ESTA DELIGANDO VINDO RESTABELECER COM BAIXA VELOCIDADE DEIXANDO DE VIBRAR.

BEM MEU CARO ESPERO TER AJUDADO

Obrigado carlão!

Vo encosta ela amanha no mecanico de novo. Vo seguir orientações e posto na proxima semana o resultado!

Muito obrigado abraço.

OPA FICAREMOS NO AGUARDO.

Agora arrumou!

O mecanico trocou uma peça chamada "TPS" (A peça da pra ver enter os furos da carenagem no lado direito) Ta uma beleza agora.

Me informou que a tornera no PRI não ta funcionando. nem vo encucar com isso.

Obrigado pela força!

Show cara bom q ressolveu o problema,
Cara posta os dados do Mecanico q ressolveu o problema, e o valor se possivel isso é importante p/ galera q tenha o mesmo problema no futuro ter uma referencia

Viper-SP escreveu:Show cara bom q ressolveu o problema,
Cara posta os dados do Mecanico q ressolveu o problema, e o valor se possivel isso é importante p/ galera q tenha o mesmo problema no futuro ter uma referencia

x2

OPA, VIVA, PROBLEMA RESOLVIDO.

amigos isto é mal das Fs, no último passeio para cachoeira dos Prados a F do Marcio deu este problema por duas vezes, parei para esperar ele e ai a minha também começou a cortar, 200km/h e depois aos 180km/h e o pior nosso amigo Franco que estava nos procurando pela estrada em sentido contrário ficou parado esperando a F pegar depois de cortar.
Manda o nome do mecânico

CHECH-UP MOTOS
OFICINA MULTIMARCAS

FONE(11)2068-8604 / 2063-2485
falar com BRUNO

RUA VERGUEIRO, 8.541 - IPIRANGA - SP (em frente ao radar movel)

Obrigado pela informação, o Bruno é o mecanico que mexeu na moto do Marlon quando ele pegou ela

Uma ótima idéia abrir aqui um tópico para que todos possam cadastrar mecânicos de confiança em todas as regiões do Brasil.

é isso aí argeu, boa ideia pois mecanicos bons e de confianca estao faltando.

Gostei! Agora é só cadastrar e se possível colocar observações importantes!
assim funciona! Valeu Renatinho!

Oi pessoal tive este problema com a minha F, eu estava tão decepcionado com a moto que já estava quase vendendo, toda vez que eu passava dos 160 km/h com garupa a moto morria, sozinho ela ia até os 180 km/h ai morria tbm, e outra coisa que acontecia e´que depois de uns dois dias parada sem ligar, ele ligava falhando e depois de consumir a gasolina que ficava no filtro ela morria, e nem a pau pegava denovo, podia chamar o mecânico, até que um dia eu fiquei tão bravo que chamei na chave e desmontei toda a torneira, e resolvi os dois problemas, um deles foi substituir a borrachinha que fica dentro do diafragma da torneira que estava resecado e fechava e não abria mais qd ligava a moto denovo, e de ela falhar acima dos 180 km/h vc pode verificar que dentro da torneira bem no miolo dele entre as duas partes de metal tem uma peça de plástico aonde passa o combustível peguei uma agulha mais grossa e refurei os 5 furos que tem aquela peça agora é só alegria já coloquei 210 km/h com a patroa junto e ela não negou fogo, sobre a torneira ficar dura para mudar de posição adotei uma dica de um mecânico, a cada 2 ou 3 tanque de combustível eu coloco meio tubinho de aditivo para gasolina, ai nunca mais ficou dura a torneira para mudar de posição.

abraço a todos