Vazamento Filtro Óleo....

Bom dia pessoal... a 1 mês atrás + ou - tive problemas com minha moto...mas não escrevi antes porq o problema foi solucionado rapidamente e tb por falta de tempo...
um sabado saimos andar com a galera...1 semana antes tinha trocado o óleo da moto...só o oleo o filtro não...estava usando oleo mineral e coloquei um semi sintético da Castrol...na volta do passeio estavamos num ritmo forte, nunca tinha andado tanto tempo na faixa de 200km/h nesse trecho tem uma reta longa, vim fazendo plano pra essa reta ja fazia tempo e cheguei nela na velocidade certa pra ver quanto chegava a monica...quando entrei na reta enrolei todo o cabo, cheguei nos 250 e tirei a mão, logo afrente paramos num trevo um amigo meu chegou do lado e disse que tava saindo fumaça...me assustei muito...quando desci da moto sia muita fumaça...pensei que tinha ferrado a moto...logo vimos que estava pingando oleo no escapamento por isso tanta fumaça...esse óleo saia do filtro e ai respingava em toda parte de baixo do motor e da carenagem...levei um grande susto...vimos que não vazamento grande e que dava pra tentar chegar em casa...vim embora pingando e fumaciando...assim que chegeui corri pra oficina e deixei la mesmo pra na segunda resolver o problema.
Mandamos lavar a moto pra ver onde era mesmo o vazamento...e so de ir da lavação ate a oficina começou pinga oleo do filtro...achamos que o filtro podia estra furado...trocamos o filtro mas não achamos nenhum vestigio de furo no filtro...pra termina o vazamento parou mas foi muito estranho...

o QUE PODE TER ACONTECIDO É O FILTRO NÃO ESTA BEM APERTADO E COM O AUMENTO DA TEMPERATURA ELA CRIOU UMA FISSURA NA BORRACHA DE VEDAÇÃO, JÁ QUE VCS NÃO ACHARAM VESTIGIO DE FURO APARENTE.
MAIS TAMBEM PODE RTER ACONTECIDO NA COSTURA METALICA DO FILTRO TER SE ROMPIDO HAVENDO ASSIM UMA PEQUENA DILATAÇÃO.(DEFEITO DE FABRICAÇÃO)
O MAIS IMPORTANTE É QUE NÃO HOUVE NENHUMA ANOMALIA NA MOTO. MAIS SERIA INTERESSANTE VC DÁ UMA OUTRA PUXADA PRA VER SSE VOLTA ACONTECER, CASO POSITIVO PEÇA PRA MEDIR A PREÇÃO DA BOMBA NA ROTAÇÃO QUE VC ESTAVA.

Só tome cuidado, se vazar novamente, pois pode escorrer óleo direto pro seu pneu trazeiro e voce perder a aderencia e cair. Cuidado.

Carlos Mello escreveu:o QUE PODE TER ACONTECIDO É O FILTRO NÃO ESTA BEM APERTADO E COM O AUMENTO DA TEMPERATURA ELA CRIOU UMA FISSURA NA BORRACHA DE VEDAÇÃO, JÁ QUE VCS NÃO ACHARAM VESTIGIO DE FURO APARENTE.
MAIS TAMBEM PODE RTER ACONTECIDO NA COSTURA METALICA DO FILTRO TER SE ROMPIDO HAVENDO ASSIM UMA PEQUENA DILATAÇÃO.(DEFEITO DE FABRICAÇÃO)
O MAIS IMPORTANTE É QUE NÃO HOUVE NENHUMA ANOMALIA NA MOTO. MAIS SERIA INTERESSANTE VC DÁ UMA OUTRA PUXADA PRA VER SSE VOLTA ACONTECER, CASO POSITIVO PEÇA PRA MEDIR A PREÇÃO DA BOMBA NA ROTAÇÃO QUE VC ESTAVA.

Mello, andei dando umas esticadas mas sempre cabrero e nao cheguei perto de onde cheguei naquele dia...
Realmente ja me falaram sobre a pressão da bomba...diz que é muito forte...Mas será que é possível haver uma pressão inadequada... a moto ta chegando agora aos 14 mil km???

certeza de ter sido só filtro mal apertado!

ja me aconteceu na gS e na F
medo de espanar, acabo apertando de menos

fica divertido parar no sinal
parece q moto vai pegar fogo e todos te olham assustado

Fuchs escreveu:certeza de ter sido só filtro mal apertado!

ja me aconteceu na gS e na F
medo de espanar, acabo apertando de menos

fica divertido parar no sinal
parece q moto vai pegar fogo e todos te olham assustado

Parece que vai pegar fogo não Fuchs...parece q ta pegando maior fogo...muita fumaça...mas acredito que se fosse por falta de aperto teria vazado antes...ja tinha rodado uns 2500km com aquele filtro...

Pode ser tb que o filtro estava muito sujo ou a moto muito tempo parada e tenha colmatado e fazendo com que seja um ponto de estrangulamento muito forte causando o vazamento.
Compra esse saca filtro: http://www.lojadomecanico.com.br/produto/912/1/24/saca-filtro-de-oleo-com-3-garras-auto-ajustaveis

No sistema de lubrificação tem uma valvula de drenagem que abre toda vez que a pressão chegar aos 6.5 a 7.0 kg/cm² mantendo assim a pressão do sistema, se por acaso ela prender fechado a pressão vai subir a ponto de vazar pelo filtro por condição de segurança.
Vc pode fazer o teste com a moto parada mesma elevando a rotação e ver se acontece o vazamento, mais tem que esta na temperatura de trabalho, ou seja, deixa ela trabalhando uns 5 minutos em 3000 rpm, que deverá ficar com a temperatura adequada.
Apesar de que o ideal é fazer andando onde todo o mecanismo esteja funcionando.
Não se preocupe com isto só fique esperto, se vc quiser despreocupar leve a mecanico de confiança e peça pra medir a pressão de descarga da bomba e ver onde se mantem.

Na verdade, o Ricardo terá que descobrir a causa do problema, do contrário não terá mais confiança na moto em alta rotação. Pelo que foi dito aqui, votaria na observação do Carlos: "Fissura na solda do filtro" e em alta temperatura, com a dilatação do metal, ocorreria o vasamento. Trocar o filtro seria o primeiro passo.

Abs

Bom...acredito que tenha sido alguja fissura no filtro...se fosse a bomba ela não vazaria novamento depois da moto ter sido lavada, já que a moto percorreu trajeto pequeno e em baixa rotação...

RICARDO LUIZ BARETTA JÁ QUE NÃO ESTA VAZANDO E ALGUNS TESTES BASICOS NÃO APRESENTOU NADA VAI RODANDO PRA VER,SE POR VENTURA OCORRER OUTRA VEZ É BOM SER MAIS CRITERIOSO NAS OBSERVAÇÕES;
COMO VCS SABEM ESTAREMOS AQUI A DISPOSIÇÃO.