MARCHA LENTA LOUCA

E la vamos nos, como sempre minha motoca com problemas loucos rsssss

Ela anda normal, nao falha, pega de 1ª esta perfeita o unico detalhe que esta acontecendo é o seguinte

Quando vc para no farol engata o neutro a lenta fica em 1000 giros, porem depois de alguns segundo ela sobe sozinha para 3000 giros, se eu engatar a 1ª e soltar a embreagem muito pouco ( a moto nem se movimenta ) ela volta p/ 1000 giros.
Recentemente quando eu regulei as valvulas eu troquei o cabo do acelerador e coloquei um da grua comprado na Rca so que ele fica com uma folga absurda, ontem eu soltei ele no manete coloquei bastante oleo de maquina e o problema continua.
Alguem tem alguma ideia????

Eu vou tirar este cabo e colocar o da Factor a principio é uma ação rapida e barata assim ja elimino a folga que tem no manete

OPA VIPER-SP SUA MOTO TÁ PARECENDO MENINO DENGADO E CRIADO POR AVÔS, CHEIO DE VONTADE, KKKKKKKKKKKKKKK.
MEU QUERIDO AMIGO SOLTE O CABO NO CARBURADOR E VEJA SE ACONTECE COM ELA PARADA NA GARAGEM.
VERIFIQUE NO MOVIMENTAR DO GUIDON SE ACONTECE ALGO DIFERENTE.
MECANICAMENTE O UNICO MOTIVOS PARA QUE ISTO OCORRA SÃO OS DISCOS DE EMBREAGEM PRENDENDO, PORTANTO VERIFIQUE TB O CABO DE EMBREAGEM.

ISSO ACONTECIA NA GS 500 QUE TIVE.

FOI RESOLVIDO APENAS COM REGULAGEM E LIMPEZA DO CARBURADOR..

Por isso que eu falo q os BO que dao na minha moto sao muito loko vc lembra dos retentores né kkkkkkkkkkkkkkk

Embreagem é nova eu troquei e ja rodei uns 1.500 Km e o cabo também é novo mas nao custa nada dar uma regulada no manete
Movimentar o guidao eu ja fiz e fica a mesma coisa
Vou trocar o cabo do acelerador pq o da GRUA fica uma folga zuada e nao custa nada ver la no bura se ele ela voltando totalmente como vc disse né mestre Carlao.
Olhei o manual de reparo aqui e diz o seguinte: Porblemas de marcha lenta ou em baixas velocidade: sujeira nos pilot jets so que o carburador eu limpei p/ fazer a inspeção veicular de gases (onde ela passou com louvor) faz 2 meses ou vazamento de vacuo ( so q se fosse isso a alta dela estaria zuada e ela esta lisinha )

Amanha vou efetuar a lição de casa q o Carlao falou e ai eu volto com maiores informações

Obs: Como sempre vendo o lado positivo a moto da problema mas nao para kkkkkkkkkkk

Cara, na verdade, problema d lenta pode ser um milhão d coisas, desde mais simples até umas bem sem vergonhas

mas como começou do nada deve ter sido por causa d alguma coisa q vc tenha feito recentemente na moto, eu tive um problema d bóia do carburador na minha moto, quando eu acelerava demorava a lenta para voltar a normal

Boia não é elas sao novas, fiz carburação a menos de 2 meses p/ efetuar o controlar ( inspeção de gases e ruidos ) onde ela passou com louvor entao carburador ta perfeito.

Isso começou depois q eu troquei o cabo do acelerador original que estava prestes a estourar e coloquei um paralelo da GRUA tenho quase certeza q é o cabo, vou tirar ele fora e colocar o da Factor que os amigos estao usando sem maiores problemas e vamos testar.
Fazer o facil primeiro né kkkkkkkkk

ISSO QUE DA MOTOKA FICAR MUITO TEMPO PARADA NA CARAGEM
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[quote="JAPAmericana"]

ISSO QUE DA MOTOKA FICAR MUITO TEMPO PARADA NA CARAGEM
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[/quote


X2

fala muito e anda pouco parece o "coxinha" rsrssssss

Viper realmente tem algumas coisas muito louca, mas acho que tem alguma coisa sim com o cabo, alguma regulagem já que ficou com muita folga, a minha tem uma oscilação quando o cabo do afogar esta puxado, com o guidão virado na posição travar ela fica mais acelerada e quando deixo o guidão reto fica normal, (ja´sei que o cabo deve estar em posição errada só preciso acertar o correto,mas isto não interfere na aceleração normal a qual esta perfeita, andando no transito ou em estrada esta afinadinha.
Caso não acerte o que esta acontecendo leva no Bruno, lembra o caso da F do
Marlon ele acertou na hora e era coisa boba.

Ela anda sim viu e eu vo arruma o baguio mecanico so em última possibilidade

Ela anda sim viu e eu vo arruma o baguio mecanico so em última possibilidade kkkkkk

ta bom , não fica nervoso se não ela não vai sarar rsrsrss

MANDA VER VIPER-SP TENOS CERTEZA QUE VC VAI MATAR A PAU.

Mas eu nem fico nervoso rss a moto ta andando inclusive se eu nao conseguir arruma vai ficar assim hahahah

MATAR A PAU KKKKKKKKKKKK, SÓ FALTA ISTO PARA ELE FAZER NA RUIVA KKKKKKKKKKKKK

Hoje eu quase taquei fogo mesmo kkkkkkkkkkkkkk

Obrigado ao Paulao q me ajudou

O mongo do meu amigo ( mecanico de cg ) passou o cabo errado estrangulando a mangueira de ar e ainda por cima apertou o parafuso do manenete demais q nao conseguimos tirar
Depois p/ varias a minha zica a moto nao acendia nem o painel rsss, verificamos os fusiveis tudo certinho, ai liguei no car system e eles resolveram o problema

Obrigado aos amigos pela ajuda e o cabo da Factor serve mesmo viu :-)

O zica ficou com nojinho de sujar a mao e so ficou falando moto veia é foda kkkkkkkkkkkkkkkkkk

mão de veludo é fogo Viper kkkkkkkkkkkkk, blz que ficou meio em ordem os defeitos deixando vc chegar em sua casa

Peguei a Anchieta foi ate o Bruno, de la vim para casa e apos o almoço fui no trabalho na ZN assinar uns documentos e voltei ao todo hoje rodei 100 Km com ela rssss agora ela so enrosca as vezes :-)

pena que não conseguimos soltar os parafusos do punho para a troca da posição do cabo, com isto a regulagem ficaria perfeita ou quase perfeita e não enroscaria mais, mais o Bruno vai dar o jeito.

COMO NÃO SE ORGULHAR DESTA FAMÍLIA, TAI UM DOS BELÍSSIMO EXEMPLO, AQUI NINGUEM FICA SEM SOLUÇÃO, PARABENS AO PAULO E VIPER-SP PELO COMPANHEIRISMO E IRMANDADE.