MOTO CORTANDO A ACELERAÇAO COM MOTOR FRIO

OIÁ EU DE NOVO.... quando ligo a menina puxo o afogador e espero em torno de 1 mín. depois volto o mesmo e espero mais uns 3 mín. na lenta e então boto pra rodar. mas quando abro o acelerador ela murcha , mas depois de um tempo ela normaliza e vira um canhão. to pensando em trocar o filtro de combustível pra ver se melhora um pouco. é normal esse comportamento? alguem pode me ajudar... valeu pessoal. boa noite a todos.

Jean comece pelos filtros de ar e combustivel, depois seria bom dar uma olhada nas velas tbm.
Tem um topico sobre pulverizar os buras com CAR80 tbm ajuda bastante.

OPA CARO JEAN CARLOS DE CASTRO ISTO ACONTECE TODA VEZ OU SÓ QUANDO ELA ESTA FRIO, OU SEJA QUANDO LIGA A PRIMEIRA VEZ OU COM TEMPO MUITO GRANDE PARADA.

normal, motor ainda está frio... jamais abuse do torque da moto nos primeiros km. anda na maciota. Algumas motos podem até não fazer isso, mas é totalmente aceitavel ela fazer... o fato de voce deixar 1 ou 5 minutos dependendo da temperatura ambiente onde a moto passou a noite influencia muito. óleo frio, motor muito frio... etc.

Aqui no sul isso é muito normal, inclusive dia desses qdo estávamos na SRR e depois de ter rodados 120km e ao paramos lá por uns 40 minutos e na saída tivemos que esquentar os motores normalmente, puxando os afogadores, pois devido ao frio o motor esfria muito rápido, e não esquentar o motor corretamente a moto falha mesmo.

Isso ae Epifanio... tem hora que deixo a moto parada 2hs aqui já é o suficiente pra ter que puxar o afogador denovo pra manter a lenta...

Fala pessoal. valeu pelas dicas e esplicaçoes. realmente a moto fica parada muito tempo. em media 2 ou 3 dias na garagem, pois viajo a trabalho e quando chego dou uma aquecida no motor.

Carlos Mello escreveu:OPA CARO JEAN CARLOS DE CASTRO ISTO ACONTECE TODA VEZ OU SÓ QUANDO ELA ESTA FRIO, OU SEJA QUANDO LIGA A PRIMEIRA VEZ OU COM TEMPO MUITO GRANDE PARADA.

Carlos. valeu mais uma vez pela atençao. é só quando ligo depois de 2 ou 3 dias com ela parada, pois viajo a serviço e a moto fica mais parada. abraço

OPA, ENTÃO PROCEDE A EXPLICAÇÃO DO GEOVANE.

Esperar alguns minutos com motor ligado eu acho importante, mas eu tenho a impressão que outras partes da moto precisam "esquentar" também, e isso só rodando, devagar no ínicio. Pneus, corrente, oleo dos freios, caixa etc... moto fria e moto quente, é diferente de motor frio e motor quente no meu ver. Nada muito gritante, mas o suficiente para se perceber a diferença... E o bom do fato da F ser carburada é isso, ela te avisa que precisa de carinho ao acordar pra ficar de bom humor... hehehe

geovanes escreveu:Esperar alguns minutos com motor ligado eu acho importante, mas eu tenho a impressão que outras partes da moto precisam "esquentar" também, e isso só rodando, devagar no ínicio. Pneus, corrente, oleo dos freios, caixa etc... moto fria e moto quente, é diferente de motor frio e motor quente no meu ver. Nada muito gritante, mas o suficiente para se perceber a diferença... E o bom do fato da F ser carburada é isso, ela te avisa que precisa de carinho ao acordar pra ficar de bom humor... hehehe

Valeu Geovanes. grato pela dica. vou pegar mais leve com a F quando ela estiver fria. vou co carinho nas "preliminares" rsssss.. grande abraço

é isto ai, sempre saindo de mansinho com ela, esquentando aos poucos todo o cj e depois é só vibrar com o que ela oferece, mas as recomendações do MARLON TAMBÉM SÃO DE GRANDE IMPORTÂNCIA.

abraço

concordo....