Possivel Problema mecanico

Não sei se me podem ajudar, mas tenho uma GSXF 750 de 2001 com +- 40000 Km, e desde que comprei a mota que ao acelarar ela não mantém a acelaração constante , ou seja, +- as 4000 rpm faz um desparo e +- as 7500 rpm faz outro desparo e normalmente fica um pouco a "patinar" nas 8500 rpm e depois é que volta as 7500 rpm para seguir a acelaração. Gostaria de saber a vossa opinião até porque troquei os discos de embraiagem a 1000 Km atrás. Será isto normal??

Carburação será??

Minha F tava assim e era isso!

É isso aí Phanta. É a carburação que está suja e as agulhas travando e diafragma vazando. Procure urgente um mecânico para evitar problemas posteriores no cabeçote.

Ok, obrigado. tenho que a levar a fazer uma boa revisão. Será muito dispendioso essa revisão? quais as possiveis consequencias de circular com a mota assim??

OK VITÓ quanto a revisão, compre o reparo completo dos carburadores assim vc vai ficar tranquilo por bastante tempo, verifique as buchas das valvulas borboletas, se tiver folga, substitua.
Quanto ao defeito que vc relatou sobre a oscilação da rotação provavelmente é carburação, mais patinação pode ser outra coisa, resolva a carburação depois veremos se tem mais alguma coisa, prá isso vc deverá relatar o que foi feito e como ficou.
Aproveita pois será bem acessorado aqui no FORUM temos o grande MVINFO QUE CONHECE MUITO BEM ELA (DE CABO A RABO).
Fique tranquilo que não cobraremos nada de grandioso, a sua despesa conosco será a sua presença e participação aqui do FORUM.

O MAIS BOA SORTE E VAMOS QUE VAMOS

Vitó escreveu:Ok, obrigado. tenho que a levar a fazer uma boa revisão. Será muito dispendioso essa revisão? quais as possiveis consequencias de circular com a mota assim??

Depende dos custos de mão de obra aí em Portugual. Aqui, só mão de obra de carburação de um bom mecânico é entre R$ 200,00 e R$ 300,00, dependendo da região, fora peças, que não são tão cara pela utilidade, mas pelo tamanho... (rsrsrs). Quanto a estar patinando, veja se não é a regulagem do cabo da embreagem, pois tem bastante margem para isso e dependendo da forma de pilotar que você tem, ela pode estar muito alta, por isso você acelera e demora a engrenar. Caso tenha dificuldade, avise que posto um vídeo de como regular a embreagem. Marco.

Obrigado pelo apoio, se puder postar o video, assim posso fazer eu sem ter que ir a mecanico. obrigado

https://gsx750f.forumeiros.com/tutoriais-f4/procedimentos-para-alinhar-equalizar-regular-carburadores-t302.htm
Aproveita este tutorial, estarei postando com fotos, e mais alguns detalhes, verei se adianto pra vc.
AE MVINFO será importante em fazer já no arquivo de direto.

Iai bando, procuro um mecanico de confiança para regular falha acima de 180km/h, na minha f em sampa, alguem pode me ajudar

BLZ!!!

Carlos Mello escreveu:https://gsx750f.forumeiros.com/tutoriais-f4/procedimentos-para-alinhar-equalizar-regular-carburadores-t302.htm
Aproveita este tutorial, estarei postando com fotos, e mais alguns detalhes, verei se adianto pra vc.
AE MVINFO será importante em fazer já no arquivo de direto.