Mais um sobre barulho

Galera,

To percebendo um barulho que não me agrada. Fria ou quente, tanto faz. Em marcha lenta não existe qualquer barulho.
Começa a aumentar a rotação o barulho vem aumentando junto.
Só que eu não sei identificar se é barulho de valvula, corrente de comando, pistão batendo na saia, parafuso soltando ou caracteristico da sinfonia de metais das nossas F´s

É um barulho metálico que aumenta conforme a rotação aumenta, escuto ele tanto do lado direito como no esquerdo. Não é alto a ponto de qualquer um ouvir, leigos jamais escutariam Mas se chegar o ouvido mais proximo do motor, dá pra ouvir e bem!
Pode ser nada demais até porque tem 7 mil km, difícil ter algo errado com esse km, mas vai saber né.
Corrente de comando tem regulagem manual ou o atuador é automatico? Como se confere isso?
O teste será nessa viagem.

Já andei com ela em giro baixo, alto .. mas nunca passei dos 11 mil, dificilmente chego nesse rpm.

abraços a todos

Fui ali no mecanico. Matou a charada na hora, corrente de comando começando a afrouxar. Disse que o atuador deve estar engripado ou no ponto de pular dente na regulagem...

OPA GEOVANE, SÓ PRA ESCLARECER VALVULA GERALMENTE SE OUVE NA LENTA MAIS NA ALTA ELA SOME.
JÁ A CORRENTE DE COMANDO SIM A TENDENCIA DELA É AUMENTAR CONFORME AUMENTA A ROTAÇÃO.
TIRE OS CARBURADORES E VC TERÁ ACESSO AO ATUADOR AUTOMATICO DA CORRENTE, É SÓ TIRAR E VER SE SE ESTÁ PRÊSO, E QUANDO FOR MONTAR COLOCA UM POUCO DE OLEO DE MOTOR NA MOLA ASSIM ELA ACENTARÁ NO ESTICADOR INTERNO PERFEITO, ISTO SE NÃO HOUVER ALGO MAIS.
ESTE É UM TIPO DE PROBLEMA QUE MOTOS POUCO USADO APRESENTA.
ESTE DESCRITIVO QUE FIZ É PRA VC NÃO TER QUE ABRIR A TAMPA DE VALVULAS, MAIS O IDEAL É VERIFICAL TUDO OS TENSORES E CORENTE DE COMANDO.

E de novo nao da p/ andar com a moto pelo menos ligue ela de 3 vezes por semana por uns 10 minutos, deixe na lenta de umas aceleradinhas de leve, isso vai evitar varios problemas

FALOU TUDO VIPER-SP, UM BEIJÃO NESTE CORAÇÃOZÃO MEU AMIGO.

E nois Carlao e apenas para informação:

Eu limpei e equalizei meu carburador a quase 2 anos, fiz controlar o deixando a mistura mais pobre, depois voltei para a regulagem normal e nunca mais tive problemas, sabado passado fui no Paulo / RMA e pergunta para eles como esta a lenta da moto.
Ligo a moto religiosamente 2 vezes por semana, na garagem mesmo e sempre ando e dou umas aceleradas monstras nos finais de semana de sair no pau no farol e tal.
Fazendo isso NUNCA mais tive problema de nada com a moto, as aceleradas limpam os carburadores, a gasolina nao fica parada la enferrujando, criando gosma e nao fica gasolina velha no tanque, e o motor gira oleo frequentemente, evitando ressecamento, e o oleo encrostar.

Todas estas motos novas tipo 2007 / 2008 ai com seus 20.0000 km tem problemas por falta de ligar

Isso mesmo, moto carburada estraga mais parada que andando.
Ontem desmontei o tensor, ele estava bom, com oleo, movimentando livremente. Fiz um teste pra ver até onde ele ia e não chegou na metade da regulagem, sinal de que a corrente está bemmm nova memso.
Dae montei tudo. Liguei e não é que deu uma melhorada? Agora a moto tá filé.
Oléo e filtro, óleo dos freios, reaperto geral, carburadores todos limpos, equalizados e com borrachas e aneis novos, torneirinha lubrificada, pneus novos, filtros novos.. etc.. etc.. etc...

Não devo mexer mais tão cedo... se bobear só o proximo dono.

Valeu

OPA GEOVANE QUE BELEZA HEM, VC BOTOU PRA FUD..... PARABENS VC É O CARA.

provavelmente deu trancada em uma posição q jah estava a tempos, agora a corrente afrouxou um pouco e precisa da regulagem q n aconteceu

quando vc desmontou provavelmente jah destravou o tensor, as vezes até uma batidinha d leve com o cabo da chave d fenda jah destrava!

E viva as F's indestrutíveis!! kkk

Esses "COXINHAS" rsss, anda mais com a moto, como disse o Viper, sua moto antes de vc ficou para, é natural aparecerem alguns probleminhas, mas anda mais que somem.
Carlos, verdade a moto do Viper esta com o motor redondinho, mas só o motor rsss, coitada esta de pó até o alto dos retrovisores rssss.
Viper, agora fala ai qual é o óleo que se lubrifica a corrente?
Abrassss

Paulao esta sendo salvo do mundo dos Ze Motul kkkkkkkkkk ta passando oleo 90 na corrente, mas ele é limpinho eu sou porcao passo o oleo lambusa tudo e nao limpo porra nenhuma kkkk
Geovanes
Andou com a moto???