Bandit XxX 750 carburadores

Um bem haja a todos.
Faz algum tempo que já não passava por aqui, eu sou de Portugal e tenho uma Bandit 600 com motor 750 f (Mickey).
no passado postei umas fotos e videos da menina, quando ainda estava a  acertar os carburadores,
Infelizmente ausentei me um pouco da minha menina e agora que tenho bastante tempo resolvi fazer algo que já tinha em mente a muito tempo fazer uma restauração total.
O problema é que quando fui buscar a motoca na garagem da antiga casa qual foi meu espanto alguem roubou escapamento e carburadores é mesmo.
felizmente e como o meu escapamento era unico aqui na area com umas voltas aqui e ali encontrei quem roubou enfim.
Motoca já trabalha já andou até mas todo o processo de colocar a bixinha para andar fui eu quem fiz.
e creio que a instação dos carburadores  das mangueiras de gasolina estão meio erradas pois a bixinha trabalhou andou e agora só deita gasolina fora e fumaça meio branca.
gostaria de saber se existe algum esquema da ligação das mangueiras de gasolina é que nao encontrei nada na internet,
e como já fui bastante ajudado aqui gostava de saber se aguem me pode ajudar.
muito agradecido e saudaçoes de Portugal

OPA CARO WARCHILD34 DARIA PRA VC MOSTRAR DESENHANDO ATÉ MESMO INFORMANDO COMO VC FEZ AS LIGAÇÕES, SE TEM BOMBA DE COMBUSTÍVEL, ENFIM TODOS OS DETALHES ASSIM PODEREMOS ANALISAR MEDIANTE DO A SUA LIGAÇÃO.
QUANTO AS LIGAÇÕES DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL DAS MICKEY.
O COMBUSTÍVEL DESCE POR GRAVIDADE SAINDO POR 2 DUTOS LATERAIS, ONDE CADA UMA DELAS ALIMENTAM DOIS CARBURADORES (1º E 2º POR UMA MANGUEIRA, 3º E 4º POR OUTRA MANGUEIRA)
A MANGUEIRINHA DE MENOR DIÂMETRO QUE FICA ATRÁS DA TORNEIRINHA É A DE VÁCUO QUE FAZ ABRIR A PASSAGEM DE COMBUSTÍVEL DA TORNEIRINHA, A OUTRA EXTREMIDADE É LIGADO NA TOMADA DE MEDIÇÃO DE VÁCUO DO 4º CILINDRO NO 4º CARBURADOR (O QUE NÃO IMPEDE QUE FIQUE EM OUTRO).

Boa tarde, Carlos muito obrigado pela colaboração, tentei fazer o que me pediu e elaborar um esquema das ligações que fiz, os carburadores da foto nao são os meus, mas espero que o ajude a ajudar me.
onde tem os pontos vermelhos foi onde liguei as mangueiras que vem do tanque de combustivel ,
o que esta em verde nao liguei nada sendo que no buraco do lado direito é onde sai gasolina quando a torneira esta aberta,,
o que esta de amarelo liguei a mangueirinha que vem do tanque creio ser o vacuum.
mesmo com estas ligaçoes cheguei a rolar  com a bixinha mas um dia começou a verter combustivel.
espero que me tenha conseguido explicar muito obrigado

http://tinypic.com/m/ilvzbr/1

OPA OK, MEU CARO WARCHILD34 VAMOS COMENTAR SOBRE A AMOSTRAGEM DOS CARBURADORES E DOS PONTOS COLORIDOS.
O QUE ESTA NA COR VERMELHA SÃO AS MANGUEIRA QUE VEM DO TQ DE COMBUSTÍVEL MESMO, PRA SER MAIS PRECISO, VEM DA TORNEIRINHA DAS TOMADAS SAÍDAS LATERAIS COM DIÂMETRO MAIOR.
O QUE ESTA NA COR VERDE SÃO OS DRENOS DAS CUBAS, SE ESTA SAINDO GASOLINA ALI ISTO QUER DIZER QUE A BOIA E A VÁLVULA DE NÍVEL NÃO ESTA FUNCIONANDO ALAGANDO A CUBA CHEGANDO A SAIR PELO DRENO, NESTE CASO VC TEM QUE VERIFICAR AS VÁLVULAS DE NÍVEL E BOIAS.
COMO A APRESENTAÇÃO DOS CARBURADORES ESTA NA POSIÇÃO DE ENTRADA NÃO DÁ PRA VER A TOMADA DE VACUO QUE PELO QUE VEJO ESTA NO 2º CARBURADOR, COR AMARELO

Bom dia Carlos, mais uma vez muito obrigado.
A sua interpretação das cores está certa o AMARELO esta ligada ao 2º carburador.
O que me aconselha é abrir os carburadores e verificar as bois e válvulas de nível.
o que poderá estar a originar esse problema Sujeira.
Muito obrigado pela ajuda mais uma vez.
saudaçoes

OPA CARO PATRICIO, COM CERTEZA VC TEM QUE ABRIR E VER A CAUSA DO AFOLGAMENTO DA CUBA QUE ESTA TRANSBORDANDO GASOLINA.
AS CAUSAS PODEM SER:
- SUJEIRA ENTRE A SEDE E O PLUG DA VÁLVULA
- A SEDE DO PLUG DA VALVULA DESGASTADAS
- BOIAS DESRREGULADAS
- BOIAS FURADAS

Bom dia Carlos,
Bem ja retirei os carburadores foram ainda não os abri, mas uma coisa que me deixou preocupado foi ter que a caixa do filtro de ar tinha gasolina dentro e nao era pouca porque razao tera acontecido isso

OPA WARCHILD34 JUSTAMENTE O AFOLGAMENTO DAS CUBAS, SE SAIU PELO DRENO DAS CUBAS QUE FICA QUASE NA TAMPA ONDE FICA AS MOLAS LÁ EM BAIXO VAZOU MAIS AINDA.
MAIS GOSTARIA DE ALERTAR PRA VERIFICAR O NÍVEL E O ÓLEO DO MOTOR SE NÃO FOI CONTAMINADO COM COMBUSTÍVEL, CASO TENHA SERÁ PRECISO TROCAR O ÓLEO.
COM ESTE AFOLGAMENTO DOS CARBURADORES VC DEVE VERIFICAR:
1ª FALHAS
- A TORNEIRINHA DE COMBUSTÍVEL DO TANQUE, POIS NAS POSIÇÕES RES E ON COM O MOTOR PARADO NÃO DEVE HAVER PASSAGEM DE COMBUSTÍVEL.
- JÁ NA POSIÇÃO PRI SIM PASSA COMBUSTÍVEL COM O MOTOR PARADO, PORTANTO A TORNEIRINHA NUNCA DEVE ESTAR NESTA POSIÇÃO COM ELA PARADA E FUNCIONANDO TB, ESTA POSIÇÃO PRI SÓ DEVE SER USADO NO CASO DE MANUTENÇÃO NOS CARBURADORES E QUEIRA ENCHER AS CUBAS PRA FUNCIONAR.
2ª FALHA
- CONTROLE DE NIVEL DAS CUBAS, PROVAVELMENTE UMA OU MAIS CUBAS NÃO ESTA VEDANDO, PORTANTO VERIFIQUE OS ITENS QUE FALEI ANTERIORMENTE NESTE TÓPICO.

Boa tarde? tenho uma gsx 750 f 2007 ela ficou parada por 2 meses e agora ela não esta esquentando o terceiro escape e tbm fica falando em baixa rotação, sabem me dizer o que seria?

Agradeço a colaboração!

OPA CARO IZAIAS A FALHA EM BAIXA É JUSTAMENTE A FALHA DO 3 CILINDRO.
O TERCEIRO ESCAPE NÃO ESTA ESQUENTANDO ISTO QUER DIZER QUE NÃO ESTA HAVENDO QUEIMA NO TERCEIRO CILINDRO, AS CAUSAS PODEM SER:
ENTRADA DE AR FALSA VERIFIQUE:
TOMADA DE MEDIÇÃO DE VACUO ABERTO (FICA NA SAIDA DOS CARBURADORES NA PARTE DE CIMA, GERALMENTE FECHADO COM MANGUEIRA)
AFOLGAMENTO DE COMBUSTIVEL VERIFIQUE:
NIVEL DA BOIA DA CUBA
SUJEIRA.
SEM IGNIÇÃO VERIFIQUE:
VELA
SUPRESSOR
CABO DA BOBINA DE IGNIÇÃO

boa tarde tem como mandar uma foto desta mangueira pra min

Boa noite! Resolvido o problema!tirei a caixa do filtro e apliquei STP AP-75 no carburador que estava com falha e depois deixei acabar todo o combustível que tinha nos carburadores e montei e funcionou todo bem ta um canhão pra andar !!! obrigado pelas dicas.....

OPA IZAIAS BELEZA FICO FELIZ POR TER RESOLVIDO O PROBLEMA, MAIS SERIA INTERESSANTE SABER QUAL FOI A CAUSA, VC ACHOU ALGUMA ANORMALIDADE.
PELO SEU RELATO ACREDITO QUE A BOIA DO TERCEIRO CARBURADOR TENHA FICADO PRÊSO.
QUANTO A MANGUEIRA QUE VC QUE VC PEDIU A FOTO É FACIL IDENTIFICAR, NOS CARBURADORES 1º, 2º, 3º TEM UMA MANGUEIRINHAS FECHADA NA PONTA VEDANDO ASSIM A TOMADA DE MEDIÇÃO, JÁ NO 4º CARBURADOR TEM UMA MANGUEIRA QUE VAI PRA TORNEIRINHA DE COMBUSTIVEL.

o gajo é ninja ...arruma moto no escuro....Eita !!!!