trocar velas

Alguem ja se habilitou a trocar as velas da F(em ksa) ou começar a desmontar pra verifica-las?passo a passo???algo muito dificil????obrigado.

Não tem dificuldade alguma, segue abaixo um roteiro:
-tire o tanque de gasolina.
-pegue a chave de velas e uma pequena alavanca que vem junto com as ferramentas
-faça a substituição uma de cada vez
-com um desingripante WD, FREE-ALL, ou qualquer outro, pulverize o local e a vela a ser retirada (Limpará possiveis sujeiras e oxidação que podem estar travando a vela), caso tenha ar comprimido sopre o local.
-retire o soquete da vela a ser substituida puxando para cima
-coloque a chave de vela na vela encaixando-a de tal forma que a posição do buraco superior possa colocar a alavanca, e dê espaço para dar um pequeno giro no sentido anti-horario (folgando).
-Gire-o no sentido ant-horário até a saida da vela
-com a vela fora pulverize novamente com desingripante (irá limpar e lubrificar a rosca)
-prenda a vela nova na chave de velas
-verifique a abertura do eletrodo da vela deve ter +ou- 7mm.
-lubrifique a rosca da vela com pouca de graxa ou desengripante
-coloque a vela no local evitando pancadas fortes no eletrodo
-enrosque com a mão no sentido horário a chave de vela.
-cuidado para não colocar a rosca montada, quando isto acontece logo no inicio terá dificuldade de enroscar.
-após algumas voltas com a mão começará ficar mais duro de apertar, use a alavanca pra completar o aperto +ou- 1/2 a 3/4 de volta.
-coloque o soquete na vela apertando-o para baixo até sentir encaixar totalmente.
Repita o procedimento para cada vela observando:
-o aperto das velas tenham todas +ou- o mesmo numero de voltas
-o soquete esteja bem encaixadas nas velas
-as borrachas (guarda-pó) de cada vela estejam bem encaixadas.

ESPERO TER AJUDADO, QUALQUER DÚVIDAS ESTAMOS AQUI.

VALEU CARLOS!!!!

Carlos Mello escreveu:Não tem dificuldade alguma, segue abaixo um roteiro:
-tire o tanque de gasolina.
-pegue a chave de velas e uma pequena alavanca que vem junto com as ferramentas
-faça a substituição uma de cada vez
-com um desingripante WD, FREE-ALL, ou qualquer outro, pulverize o local e a vela a ser retirada (Limpará possiveis sujeiras e oxidação que podem estar travando a vela), caso tenha ar comprimido sopre o local.
-retire o soquete da vela a ser substituida puxando para cima
-coloque a chave de vela na vela encaixando-a de tal forma que a posição do buraco superior possa colocar a alavanca, e dê espaço para dar um pequeno giro no sentido anti-horario (folgando).
-Gire-o no sentido ant-horário até a saida da vela
-com a vela fora pulverize novamente com desingripante (irá limpar e lubrificar a rosca)
-prenda a vela nova na chave de velas
-verifique a abertura do eletrodo da vela deve ter +ou- 7mm.
-lubrifique a rosca da vela com pouca de graxa ou desengripante
-coloque a vela no local evitando pancadas fortes no eletrodo
-enrosque com a mão no sentido horário a chave de vela.
-cuidado para não colocar a rosca montada, quando isto acontece logo no inicio terá dificuldade de enroscar.
-após algumas voltas com a mão começará ficar mais duro de apertar, use a alavanca pra completar o aperto +ou- 1/2 a 3/4 de volta.
-coloque o soquete na vela apertando-o para baixo até sentir encaixar totalmente.
Repita o procedimento para cada vela observando:
-o aperto das velas tenham todas +ou- o mesmo numero de voltas
-o soquete esteja bem encaixadas nas velas
-as borrachas (guarda-pó) de cada vela estejam bem encaixadas.

ESPERO TER AJUDADO, QUALQUER DÚVIDAS ESTAMOS AQUI.

pra trocar as velas entao nao precisa tirar a carenagem? somente o banco da gsx 750f?

outra coisa, minha moto esta fazendo 17 km/l na cidade, sera q preciso trocar as velas? ela esta andando sem falhas, lisa, porem a concessionaria qdo fiz a revisao disse q tinha q trocar elas. será preciso?

OPA MEU CARO STINGRAY CONFORME AS SUA PERGUNTAS:
PRA TROCAR AS VELAS VC TEM QUE TIRAR:
BANCO
TANQUE DE COMBUSTIVEL.
A DEPENDER DA FERRAMENTA QUE VC TIVER PRA TIRAR A VELAS POSSA SER PRECISO TIRAR A TRAVESSA DE SUSTENTAÇÃO DO TANQUE.

SUA MOTO ESTA BEM ECONOMICA.
A CONCESSIONARIA SEGUE UM ROTEIRO CONFORME ORIENTAÇÃO DO FABRICANTE E SE NÃO ME ENGANO SERIA COM 12.000 A TROCA DAS VELAS.
MAIS SE SUA MOTO ESTA FUNCIONANDO PERFEITAMENTE NÃO VEJO O PORQUE DA TROCA, A NÃO SER POR UMA MANUTENÇÃO PREVENTIVA.

Caros amigos.

Comprei um jogos de velas de iridium p por na minha GSX750F.
Fiz todo o procedimento correto.
Mas na hora de dar a partida. ...o motor girou um pouco e travou fazendo um barulho metálico como se tivesse batido em algo e travando.
Fiquei assustado e voltei a por as velas comuns. O motor voltou a funcionar normalmente.
Será que o pistão bateu na ponta da vela nova? A medida é a recomendada pelo fabricante. Como isso é possível?

VEJA SE AS VELAS TEM AS MESMA DIMENSÕES, REALMENTE MUITO ESTRANHO A MINHA ESTAVA COM VELAS DE IRIDIUM RODANDO TRANQUILAMENTE, E TENHO COLOCADO MUITAS VELAS DESTA NÃO SÓ NAS F'S COMO EM OUTRAS MOTOS E NÃO TENHO NENHUMA OCORRÊNCIA DESTA.
VERIFIQUE TODAS AS VELAS SE TEM AS MESMAS MEDIDAS.
VC PODE COLOCAR UMA DE CADA VEZ E EM CADA COLOCAÇÃO DAR UMA PARTIDA PRA VER O MOTOR RODAR LIVRE.

Carlos Mello escreveu:VEJA SE AS VELAS TEM AS MESMA DIMENSÕES, REALMENTE MUITO ESTRANHO A MINHA ESTAVA COM VELAS DE IRIDIUM RODANDO TRANQUILAMENTE, E TENHO COLOCADO MUITAS VELAS DESTA NÃO SÓ NAS F'S COMO EM OUTRAS MOTOS E NÃO TENHO NENHUMA OCORRÊNCIA DESTA.
VERIFIQUE TODAS AS VELAS SE TEM AS MESMAS MEDIDAS.
VC PODE COLOCAR UMA DE CADA VEZ E EM CADA COLOCAÇÃO DAR UMA PARTIDA PRA VER O MOTOR RODAR LIVRE.

Grande Carlos!! É realmente muito estranho. As velas são as recomendadas pelo manual e pelo manual da NGK (CR9EIX).
Tem todas as medidas iguais. Pensei em fazer isso....colocar uma a uma.
Vou tentar fazer isso depois.
Até agora estou pasmo ....pq nunca vi isso.

Realmente, desisti de trocar as velas por enquanto, a moto nao falha nada, economica e responde satisfatoriamente ao acelerador quando preciso.

obrigado pela dica.

de qualquer forma depois q mandei para a revisao da suzuki, os caras lavaram a moto com aqueles jatos de agua forte, e entrou agua dentro do meu farol, e quando ligo ele, fica tudo embaçado, alguma dica ?

Carlos Mello escreveu:OPA MEU CARO STINGRAY CONFORME AS SUA PERGUNTAS:
PRA TROCAR AS VELAS VC TEM QUE TIRAR:
BANCO
TANQUE DE COMBUSTIVEL.
A DEPENDER DA FERRAMENTA QUE VC TIVER PRA TIRAR A VELAS POSSA SER PRECISO TIRAR A TRAVESSA DE SUSTENTAÇÃO DO TANQUE.

SUA MOTO ESTA BEM ECONOMICA.
A CONCESSIONARIA SEGUE UM ROTEIRO CONFORME ORIENTAÇÃO DO FABRICANTE E SE NÃO ME ENGANO SERIA COM 12.000 A TROCA DAS VELAS.
MAIS SE SUA MOTO ESTA FUNCIONANDO PERFEITAMENTE NÃO VEJO O PORQUE DA TROCA, A NÃO SER POR UMA MANUTENÇÃO PREVENTIVA.

VC TEM QUE TIRAR O FAROL E INVESTIGAR POR ONDE ENTROU A AGUA.
COLOCA A FAROL NO SOL PRA EVAPORAR TODA A AGUA QUE ESTÁ INTERNAMENTE EDEPOIS VEDA.

Obrigado pela dica, amanhã vou viajar com a Mônica e na segunda qdo voltar eu vou fazer isso.

Valeu

Carlos Mello escreveu:VC TEM QUE TIRAR O FAROL E INVESTIGAR POR ONDE ENTROU A AGUA.
COLOCA A FAROL NO SOL PRA EVAPORAR TODA A AGUA QUE ESTÁ INTERNAMENTE EDEPOIS VEDA.

SE VC TIVER ALGUEM NA CIDADE QUE MEXA COM FAROL DE CARRO, LEVA PRA ELE QUE FAZ O SERVIÇO E AINDA DÁ UM TRATO NA LENTE.

kicuo escreveu:

Carlos Mello escreveu:VEJA SE AS VELAS TEM AS MESMA DIMENSÕES, REALMENTE MUITO ESTRANHO A MINHA ESTAVA COM VELAS DE IRIDIUM RODANDO TRANQUILAMENTE, E TENHO COLOCADO MUITAS VELAS DESTA NÃO SÓ NAS F'S COMO EM OUTRAS MOTOS E NÃO TENHO NENHUMA OCORRÊNCIA DESTA.
VERIFIQUE TODAS AS VELAS SE TEM AS MESMAS MEDIDAS.
VC PODE COLOCAR UMA DE CADA VEZ E EM CADA COLOCAÇÃO DAR UMA PARTIDA PRA VER O MOTOR RODAR LIVRE.

Grande Carlos!! É realmente muito estranho. As velas são as recomendadas pelo manual e pelo manual da NGK (CR9EIX).
Tem todas as medidas iguais. Pensei em fazer isso....colocar uma a uma.
Vou tentar fazer isso depois.
Até agora estou pasmo ....pq nunca vi isso.

Descobri o ocorrido!
Uma besteira!!!!
A pancada metálica era porque a bateria estava fraca ... já que eu havia mexido nas lampadas por algum tempo ...e na hora de dar a partida ...o motor não tinha força e girava e parava ...dando um tranco metálico como se tivesse batendo !!!
Mas tudo ok ... eu estava regulando o farol dela ontem ...e sabia que a bateria iria sofrer ....
Hoje de manhã fui dar a partida e ela deu eese mesmo tranco e não pegou. Daí desconectei as lampadas ...e tentei dar a partida dela ...e pegou....tudo normal!!!

Susto de principiante na mecânica dela!

QUANDO VC DÁ PARTIDA NO MOTOR OS FAROIS SE APAGAM E ILUMINAÇÃO FICANDO TÃO SOMENTE O SISTEMA DE IGNIÇÃO O MOTOR DE ARRANQUE E INSTRUMENTOS FUNCIONANDO, VERIFIQUE SE ESTA OCORRENDO ISTO.

Carlos Mello escreveu:QUANDO VC DÁ PARTIDA NO MOTOR OS FAROIS SE APAGAM E ILUMINAÇÃO FICANDO TÃO SOMENTE O SISTEMA DE IGNIÇÃO O MOTOR DE ARRANQUE E INSTRUMENTOS FUNCIONANDO, VERIFIQUE SE ESTA OCORRENDO ISTO.

Estão sim Carlos!
Mas foi pq eu fiquei muito tempo ajustando os faróis dela. ..ela está com o bloco ótico da versão americana. ...que tem duas H4.
Aí como eu tive que colocar um relé e fazer a fiação p ela funcionar com as H4...demorei muito tempo....e descarregou um pouco a bateria. Mas a bateria está bia. ..tudo normal.

BELEZA

Amigos, qual é o tamanho da chave de vela que eu preciso para retirar as velas da F 98 ?

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BELEZA WAGNER2029

Nesse Fórum não empaca nada! Nota 10!

VIVA

Agora que eu entendi, vcs estão falando das datas , eu não ligo muito pra data pq mesmo que o autor tenha resolvido o problema, alguem pode chegar aqui pelo google e encontrar a informação que precisa, isso acontece muito comigo pq eu vou até a 5ª pagina do google fuçando quando quero achar alguma coisa.