KAWASAKI ZX14R 2013

A potente ZX-14R vai custar a partir de R$ 56.990

Já a ZX-14R, finalmente desfila no mercado nacional após criar muita discussão no exterior. Embora tenha muita semelhança com a sua antecessora, trata-se de uma moto totalmente nova que promete repetir por aqui os duelos com a Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa pelo título de moto de série mais rápida. A ZX-14R será montada em Manaus (pelo processo CKD) e vai estar disponível em duas versões: somente na cor preta – sem freios ABS – por R$ 56.990; já a versão com ABS estará disponível apenas na cor verde por R$ 60.990.





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PAG OFICIAL PROMOCIONAL KAWA

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Casal 50 - Gandão

Minha humilde opinião!

Quando eu tinha a Ninjinha, vivia sonhando com a ZX14, mas o PRECINHO era na faixa de R$ 64.000,00, então tratava-se de um sonho muiitttooo distante.

Quando comecei a comprar motos maiores (650) ainda me lembrava dela toda poderosa lá na concessionária Master Motos de São José do Rio Preto/SP.

No entanto, numa determinada época tinha uma promoção e estavam queimando essas motos por R$ 10.000,00 abaixo da tabela.

Pensei.. É AGORA... pensei.. conversei com os gerentes da Kawa (meus amigos VALMIR/RODRIGO), olhei pra HAYA e decidi.. quando for comprar uma moto na faixa de R$ 60.000,00 irei em um modelo pelo menos aceitável no mercado brasileiro.

A ZX14 é otima, indiscutível a tecnologia oferecida pela Kawa, mas o problema dessa moto é a revenda depois.

Infelizmente hoje, não dá só pra pensar no sonho e esquecer o investimento, pois numa moto cara assim, é fácil d+ tomar um belo dum preju em menos de 2 anos.

Ai vcs vem e me diz.. mas sonho não tem preço.

Concordo!

No entanto na hora de revender, vai ser o bicho, pois nenhuma garagem ou concessionária pegará sua ZX14 na troca de outra moto.

Infelizmente essa é a verdade.

Me perguntem o que preferiria ter nas mãos:

Uma HayaBusa 2012 ou uma ZX14R 2012?

Pela facilidade de repasse posterior é claro que iria de HAYA.

A ZX14R é bonita, é exclusiva, é nova, enfim é tudo TOP, mas pra depois ficar implorando pra alguém compra-lá me desanima totalmente.

Enfim, mas quem gostar, mete o pau, eu é que sou meio conservador nos meus investimentos e por isso penso demais e acabo perdendo o bonde.

Concordo em gênero, número e grau com o kivim. Mas acho que aquele painel deu um sorriso pra mim na terceira foto... rsrsrs
Um espetáculo a máquina!!!

E pra quem curte os estilo naked, tá aí a nova Er-6n 2013, pena só ser bicilíndrica, porque na minha opinião é a naked de média cilindrada mais bonita do mercado...

erick frassi escreveu:Concordo em gênero, número e grau com o kivim. Mas acho que aquele painel deu um sorriso pra mim na terceira foto... rsrsrs
Um espetáculo a máquina!!!

Erick, aquele painel também sorriu pra mim!



Eu Tive o privilégio de andar numa 2011 em um café da manhã que fui na MASTER MOTOS.

A moto é SHOW! Fiquei doidinho, mas depois que conversei com os gerentes.. poxa.. brochei na hora.



Essa ER6N também é o bicho, o problema é unicamente o que vc falou, mas para a proposta dela, segundo comparativo Duas Rodas de março, está nota 10.

A ZX é legal até, mais meu negócio ainda é a Haya....

A ER6n tem esse defeito que o Erick falou, de ser bicilindrica, mas que é bonita, isso é.

Avaliei a Haya e a ZX-14R prá decidir o meu UP após a venda da LuckyStrike... estava mais interessado na Hayabusa, mas fui lá na Kawasaki ver a Ninja e decidir entre as duas...

A ZX-14R ainda era o modelo 2011 0km, tinha o ABS que a Haya não tinha... mas me pareceu uma moto 0km fabricada em 1992. Apesar de gosto ser subjetivo achei ela mto feia, principalmente ao vivo... montei liguei, etc... não rolou clima... sai da concessionária Kawasaki com a certeza que compraria uma Hayabusa...

Outro detalhe, pensando no que o Kivim falou... no mundo todo, prá cada ZX-14 vendida vendem-se 3 Hayabusas, aqui no Brasil não sei os números de venda das 2.. mas pelo que a gente vê nas ruas tem muito mais Hayabusa (ano>2008) que ZX14.. aqui em BH eu já vi nas ruas apenas 1 ZX14 e essa outra que tá na concessionária a venda (ainda)...

Falow WLA

Opinião de suzukeiro xiita não vale né? rsrs Mas olha, acho que a Haya simplesmente detona a ZX14... Tinha uma lá em Joapa... Não achei muita graça. Fora a questão do mercado... Das Kawas tenho admirado bastante a dupla ER6/Versys, mesmo com os dois cilindros. Achei as motocas bem espertas. Meu up da f vai ser prá uma Haya prata que já dormiu lá na garagem, não é Wla? Rsrsrsrsrsrsrsr

gosto é gosto e não se discute, eu sou muito muito a haya, não é a toa que ela detem o título de Rainha e mais não tem o verde, não gosto de motos verdes sou alvinegro rsrsrsss.

obs ela tem um visual até bonito mas longe de uma haya, sou suzukeiro mesmo e não abro mão.

Franco, prata, preta, dourada, laranja, branca, preta, toda ruiva hummmm ou bicolor todas são simplesmente lindas.

HAYA E NÃO SE FALA MAIS NISSO, PUMMMMMMMMMMMMMMM.(CARIMBAÇO)

[quote="Franco"]Opinião de suzukeiro xiita não vale né? rsrs Mas olha, acho que a Haya simplesmente detona a ZX14... Tinha uma lá em Joapa... Não achei muita graça. Fora a questão do mercado... Das Kawas tenho admirado bastante a dupla ER6/Versys, mesmo com os dois cilindros. Achei as motocas bem espertas. Meu up da f vai ser prá uma Haya prata que já dormiu lá na garagem, não é Wla? Rsrsrsrsrsrsrsr [/quote

kkk... é isso ae Franco...

Esqueci de falar que nesse dia que fui ver a ZX-14R tb olhei a Z1000 preta achei bacana demais a moto mto leve (é mais leve que a Z750) e tb a ZX10-R, essa ZX10-R com ABS e controle de tração mexeu comigo.. mas meu coração já batia por uma Haya prata... kkk

Falow WLA

WLA, vc fez uma excelente escolha!

Se fizer uma viagem com a ZX10R de 450 km e com uma garupatroa, será uma péssima experiência.

A Super Bike é pra meninos solteiros e que curtem autódromo, pois nas ruas vc não tem como usar nem 20% do que essas motos são capazes (curvas, aceleração, velocidade final).

Que pista comporta rodar com uma moto dessas sem ter dor de cabeça com trânsito intenso, policia e radares.

Então SEM CHANCE!

Acho bonita, gosto do torque, mas nesses outros quesitos tó fora.

A Z1000 é legal, mas depois que vc acostuma com a tal da carenagem, não rola.

Longe de ser SUZUKEIRO, já tive Kawa e posso garantir que a tecnologia empregada nas motos é nota 10, no entanto, não pensaria em comprar uma ZX14R mesmo com tudo o que vimos no link do Casal50.

Olha pessoal, a ZX 14 na sua nova versão ficou um pouco mais moderna, mas ainda não tem a aparência esportiva da Haya, mas não vamos ignorar o fato, e que não dá para aceitar é a J Toledo ainda não disponibilizar freios ABS com opcional ou de série na super HAYA, bem como controle de tração, isso é falta de respeito com nós os consumidores, como é que você vai pagar 56k em uma moto sem estes recursos, já a ZX 14 disponibiliza, o que deixa a impressão de que a Kawa do Brasil leva mais a sério os seus consumidores. Infelizmente a Suzuki(J Toledo) está perdendo o segundo lugar nas vendas de motos de maiores cilindradas para a Kawa, e isso é fato, talvez um dia..... os Japoneses da Hamamatsu acordem e resolvam essa situação.

WWKA, vc falou tudo que disse na Suzuki a alguns dias.

Quando me referi a Haya, realmente não foi pensando na melhor tecnologia, nos melhores freios etc.

A questão da ZX14R ser superior em tecnologia isso é fato, basta ver os videos que estão disponiveis no tópico do Casal.

No entanto, infelizmente temos que olhar para o mercado também.

As vendas da ZX14R não emplacou aqui no Brasil, ainda existem motos 2010/2011 em estoque pra venda.

Talvez agora, com esse novo preço, quem sabe não força o J Toledo do Brasil a dar uma mexidinha nesse seguimento?

Vamos aguardar né!

Pra mim é ótimo que a Kawasaki reduza seus preços e concomitantemente melhore suas motos, pois ao final quem acaba ganhando com isso seremos nós mesmos.

Valeu!

wwka escreveu:Olha pessoal, a ZX 14 na sua nova versão ficou um pouco mais moderna, mas ainda não tem a aparência esportiva da Haya, mas não vamos ignorar o fato, e que não dá para aceitar é a J Toledo ainda não disponibilizar freios ABS com opcional ou de série na super HAYA, bem como controle de tração, isso é falta de respeito com nós os consumidores, como é que você vai pagar 56k em uma moto sem estes recursos, já a ZX 14 disponibiliza, o que deixa a impressão de que a Kawa do Brasil leva mais a sério os seus consumidores. Infelizmente a Suzuki(J Toledo) está perdendo o segundo lugar nas vendas de motos de maiores cilindradas para a Kawa, e isso é fato, talvez um dia..... os Japoneses da Hamamatsu acordem e resolvam essa situação.

concordo com tudo que WWKA disse, e complemento: realmente a J.TOLEDO tem uma visão de um ciclope cego, pois quando vc tem uma mega moto como a HAYA e não disponibiliza itens que a rival tem é praticamente tiro no pé. Mas como a HAYA tem muito mais mercado mesmo não tendo estes opicionais, pois ela tem muito um BELISSIMO design e uma revenda muito melhor que a KAWA, ai então temos um longo caminho pra KAWA andar para superar as vendas da HAYA.
ACORDA J.TOLEDO

kivim escreveu:

WWKA, vc falou tudo que disse na Suzuki a alguns dias.

Quando me referi a Haya, realmente não foi pensando na melhor tecnologia, nos melhores freios etc.

A questão da ZX14R ser superior em tecnologia isso é fato, basta ver os videos que estão disponiveis no tópico do Casal.

No entanto, infelizmente temos que olhar para o mercado também.

As vendas da ZX14R não emplacou aqui no Brasil, ainda existem motos 2010/2011 em estoque pra venda.

Talvez agora, com esse novo preço, quem sabe não força o J Toledo do Brasil a dar uma mexidinha nesse seguimento?

Vamos aguardar né!

Pra mim é ótimo que a Kawasaki reduza seus preços e concomitantemente melhore suas motos, pois ao final quem acaba ganhando com isso seremos
nós mesmos.

Valeu!

Eu acho uma pena a KAWA mesmo tendo uma moto muito mais superior em tecnologia ter venas muito ruins, os meninos la de design da KAWA tem que aprender com os da SUZUKI....
E as vendas acompanham o mercado, como vende pouco então vc tem um MAMÃO NA MÃO. Ai a kawa tem que baixar os preço pra vender mesmo.

acredito que ela ainda tenha na mentalidade do brasileiro aquela imagem de moto quebradeira da decada de 90....

eu ainda penso muito na ZX 14....

Mas acho que terei uma BANDIDONA ou GSX 1250F.

Não me crucifiquem por não querer ter uma HAYA na garagem viu galera!!!!
kkkkkkkkk

Abraço

que isto bandit 1250F é uma bela moto e ainda de quebra Suzuki, (SUZUKEIRO)

Mas, agora sem xiitismo...

Todos estão certos... Não "termos o direito" de usufruir em nossas Suzukis do ABS é de matar! As montadoras só pensam nos lucros, mandando prá nós o que sobra no resto do mundo a preços absurdos. Mas se você parar e pensar, não escapa uma! O que dizer da Honda que vende aqui Transalp como novidade, sendo que a moto já existia desde a década de 80? E a propria Kawa, que já nos "virou as costas" e foi embora daqui, deixando um monte de usuários sem pai e sem mãe?

Complicado, muito complicado...

Franco escreveu:Mas, agora sem xiitismo...

E a propria Kawa, que já nos "virou as costas" e foi embora daqui, deixando um monte de usuários sem pai e sem mãe?

Complicado, muito complicado...

Parabéns a todos pelos comentários, estão ótimos !

Franco se me permite gostaria de complementar este seu comentario:

Há dez anos atras quase compro uma ZX11 eu disse "quase" até que me alertaram do abandono dado pela Kawa aqui para os lados dos tupiniquins, acontece que quando se trata de crise na America e na Europa eles tem que correr para onde tem mercado, principalmente com países emergentes como o nosso.
Agora é hora de eles sentirem que há mercado, mas tem que haver uma coisa chamada reciprocidade, ou seja em lugar nenhum no mundo se vendeu ou se vende tanto carro e tanta moto como o nosso mercado mesmo com esta carga tributaria terrorista igual a nossa, não é a toa que todo mundo quer montar fabrica aqui pelos nossos lados.
Penso que ainda teremos muitas novidades e quem sabe a propria Suzuki resolva assumir o mercado e quebrar o contrato de exclusividade com a J. Atolado.
Gandão

Perfeito, Gandão! Acho que reciprocidade é a palavra...

Já que somos "a galinha dos ovos de ouro", que as montadoras pelos menos nos tratem com o devido respeito, e não com um oportunismo absurdo e descarado...

Franco uma obs: a unica montadora de motos fiel aqui no Brasil foi a Yamaha que entrou no mercado Brasileiro e ainda teve que amargar um contrato feito junto ao Governo que não poderia montar motocicletas acima de 125cc por este período, imposição está pela concorrente Honda que como vc observou traz motocicletas antigas como novidade para nós, e agora mais uma a CBR250 piadinha e o povo ainda elogia, realmente a Suzuki poderia acordar e cancelar este contrato com o J.ATOLADO e por novidades neste enorme mercado.

Comprei uma Haya em fevereiro, e minha outra opção seria a x14.
Optei pela haya, pois me senti mais confortavel(Seguro), pois faltou pernas na x14. Voces sabem , que qualquer 5mm pra quem é curto1,69 m de altura e suficiente pra ficar inseguro ou cair. Tambem acho a trazeira da x14 com design de moto da decada de 90.