ESCAPAMENTO DIRETO MATA O MOTOR????????

boa tarde galera,

na minha F coloquei o cano direto, so um cano dando continuidade ao escapamento, o barulho ficou massa quase ensurdecedor kkkkkkkkkk
o pro e q a toda hora alguem dis que isso mata o motor que a vida cai de forma absurda que o ideal e um esportivo e não essa coisa que fis rsrsrs,
a pergunta é, alguem tem algum conhecimento tecnico a respeito, algo que não seja apenas especulação, notei que o consumo aumentou e o oleo baixa um pouco, talvez pq a velocidade tbm aumentou, rsrsrrs procurei pra caramba aqui no forum algo a respeito mas não obtive exito se alguem souber e puder me ajudar agradeço d montão

OPA MEU QUERIDO SUNSET, NÃO CONHEÇO NADA TECNICAMENTE QUE DESABONE O USO DIRETO A NÃO SER O BARULHO.

TBM NÃO VEJO CARO CARLOS EM Q PODERIA AFETAR A VIDA ÚTIL DO MOTOR, E QUE ESCUTEI TANTAS VEZES QUE FIQUE RECEOSO, E PIOR Q O FAROL, QUEIMADO, HAHAHHAA

Creio que não seria bom se o cano fosse muito curto, tipo logo depois da saida no motor, mas se tem um cano o unico problema é com os vizinhos, né Marcio Kato???!!!! kkkkkkkkk

Não vejo nada que possa reduzir a vida do motor.
Pode mudar a performance, pois o backpressure muda e com isso o enchimento também.
Talvés precise fazer alteracões no carburador por conta disso...

vlw galera fico mais tranquilo,

Marlon gs escreveu:Creio que não seria bom se o cano fosse muito curto, tipo logo depois da saida no motor, mas se tem um cano o unico problema é com os vizinhos, né Marcio Kato???!!!! kkkkkkkkk

Verdade! se vc mora em condominio que tem uma sindica que não tem o que fazer, eu aconselho o original!
Se não tem, aconselho os escapes curtos, o som fica chique demais!!!!! Kkkkkkk.
Marlon, nem te conto. estes dias a Sindica tomou uns Boxes no meio do estacionamento!!!!! E eu assisti na varanda do 4ª andar tomando Stella, foi melhor do que assistir a luta do Anderson Silva. Kkkkkkk

Cá pra nóis, ou a síndica se apaixonou pelo Kato ou ficou surda e não liga mais pra nada!!! KKKKKKKKKKKK

Hoje troquei o oleo,depois de 3000km notei que so avia +- 2.9, achei q baixou muito, e acho tbm que isso foi depois do cano, será que tem relação? minhas viagens giram em torno de 16,20,22, de 3 a 4 horas parando so para a bastecer, galera ai eu pergunto a os senhores, e normal a F bachar oleo assim , será que tem relação com o cano?? o barulho ta muito massa mas acho que vou trocar o cano e por o orige, quero ter relação para sanar essas duvidas, se puderem da opiniões agradeço de montão vlw

marcio kato escreveu: Marlon, nem te conto. estes dias a Sindica tomou uns Boxes no meio do estacionamento!!!!! E eu assisti na varanda do 4ª andar tomando Stella, foi melhor do que assistir a luta do Anderson Silva. Kkkkkkk

Sem video, sem parabens!!!! kkkkkkkkk

também acho que não altera, mas uma coisa é certa, como diminue o peso pois a basuka pesa muito ela ganha em relação peso/potênciia então anda mais, estes dia precisei sair forte de um sinal e me assustei a ruiva gritou forte e saiu rápida como não tinha acontecido antes.

Até onde eu posso dizer, é que tirar o todo o escapamento sim pode trazer risco. Mas digo, tudo mesmo, até o coletor. Ve no youtube, tem um vídeo dum loco que ligou o motor da F fora da moto, e deu umas puxada forte, nego, as válvula fica vermelhinha, se nessa hora o motor for desligado, e bater aquele ventinho fresco, pode empenar a válvula e sede, podendo comprometer a eficiencia do motor.

O escapamento tambem mantem uma pressao constante no motor, e as vezes alterando essa pressao pode melhorar ou piorar o rendimento de qualquer motor, mas já sobre durabilidade e consumir lubrificante desconheço qualquer situação.

Marlon gs escreveu:

marcio kato escreveu: Marlon, nem te conto. estes dias a Sindica tomou uns Boxes no meio do estacionamento!!!!! E eu assisti na varanda do 4ª andar tomando Stella, foi melhor do que assistir a luta do Anderson Silva. Kkkkkkk

Sem video, sem parabens!!!! kkkkkkkkk

Vou procurar no youtube, alguem deve ter gravado.

Essa questão foi debatida pela Faculdade de Engenharia Mecânica da Federal de Uberlândia onde eu trabalho, e eles concluíram o seguinte. Com escape direto, o motor dá mais potência, porque trabalha livre. Então se concluiu que vai depender do Motociclista. Se ele usa com moderação nada vai acontecer ao motor, se ele usa no talo, a vida útil dele diminui na proporção em que se exige mais potência e mais carga. Resumo: Pode sim diminuir a vida útil do motor, não necessariamente danifica-lo, de acordo com o uso que se fizer.

Depende muito o motor, combustivel, tipo de alimentação ou ainda sobrealimentado, restrição de poluição, mas o motor tanto perde rendimento quanto pode ganhar (potencia).

OPA LEQUIRINO, PELO SEU RELATO DOS ESTUDOS DEPENDE DO PILOTO, PORTANTO NÃO AFIRMA A PERGUNTA DO TÓPICO, OK
O ESCAPE APENAS ESTA SENDO CRUSIFICADO PARA ENCOBRIR O MAU USO DO PILOTO

Caros amigos gsf,
tenho uma gsf750 com 3600 km rodados
troquei o oleo dela e optei pelo motul o mais caro o melhor
poren quando ligo o motor, ela gira seco tipo (TEC TEC TEC)
para logo em seguida
Queria a opiniaõ de voçes por favor se isso e normal
abraço a todos Denio

Já que estamos no assunto, estou querendo colocar um esportivo na minha, gostaria de um ronco mais incorpado rouco, algo parecido com a 7galo, tem algum modelo ou marca para acentuar o Fourrrrrrrrrr. sem gritar demais.

To afim de botar um cano direto tambem de preferencia de inox. Mas to querendo saber qual o diametro q devo usar.