Suzuki lança dois novos modelos GSR 125 e GSR 125 S

A Suzuki acaba de lançar duas novidades para o mercado de motos de baixa cilindrada, a GSR 125 e a GSR 125S. As motocicletas devem desembarcar em setembro com o preço de R$ 5.990,00 para o modelo mais simples e R$ 6.490 para a versão S.

Apesar de já ter no mercado a EN Yes 125, a montadora informou que não vai deixar de comercializar o modelo. Com isso, a Suzuki passa a ter 6 modelos de motos até 150cc. Além dos dois lançamentos a marca conta com a GSR 150i, Yes 125, Intruder 125 e a automática Burgman.

Derivadas da GSR 150i, que não obteve um número expressivo de vendas no mercado, os dois novos modelos chegam para entrar na concorrência das motos de 125cc. As duas versões compartilham praticamente todo o conjunto da moto, chassi, motor, freios e suspensões.

O diferencial entre as duas esta apenas na parte frontal. A versão S possui um design diferenciado com uma carenagem cobrindo o farol, um spoiler abaixo do motor, semi-guidões com um apelo mais esportivo e painel digital com conta-giros analógicos. Enquanto a versão mais simples segue os traços da irmã mais velha GR 150i.

As duas versões da GSR 125 ainda não possuem injeção eletrônica, ambas são carburadas, mas ganharam um novo motor e um conjunto de suspensão traseira com amortecimento a gás.

Os modelos são equipados com motor 4 tempos monocilíndrico DOHC com refrigeração líquida, capaz de gerar potência de 8 cv a 9.000 rpm. O câmbio é de cinco marchas e a capacidade do tanque de combustível é de 14 litros.

Ambos os modelos possuirão uma versão cargo, voltada para frotistas e comerciantes que fazem entregas. A capacidade para transporte é de 20 kg de carga.

Ficha Técnica
Motor 4 tempos, 1 cilindro, DOHC, refrigeração líquida
Cilindradas 125 cm³
Diâmetro X Curso 57,0 x 58,6mm
Taxa de compressão 8,9:1
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Sistema de Partida - Elétrica
Alimentação - Carburador
Tipo de ignição - Eletrônica
Potência máxima -8 hp (métrico) a 9.000 rpm
Comprimento Total - 2.055 mm
Largura Total - 730 mm
Altura Total - 1.090 mm
Distancia Mínima entre Eixos - 1.270 mm
Distancia do Solo - 165 mm
Altura do Assento - 735 mm
*MVOM - 134 kg
Pneu Dianteiro - 2.75-18 M/C (42P), sem câmara
Pneu Traseiro - 90/90-18 M/C (57P), sem câmara
Tanque de Combustível - 14 litros
Óleo do Motor - 1,100 litros (com troca de filtro)

Fotos: Divulgação


Fonte:Equipe MOTO.com.br
Site da notícia: http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/suzuki_lanca_dois_novos_modelos_gsr_125_e_gsr_125_s-56508.html

Feia pra caramba, diminui a potência, e aumentou o peso, onde a Suzuki / J. Atolado quer chegar com isso?

Não é a toa que a Dafra e Kasinski já estão passando a Suzuki nas vendas..

Esse povo só pode ser burro, lança uma quenão pegou, aí lança outra que com certeza não vai pegar... Por esse preço prefiro uma fan ou ybr, que são mais bonitas (menos feias... rsrs) Outro porém, dividindo forças...três motos fazendo concorrência entre elas???

Essa "Suzuki Apache" parece o cão chupando manga...

Também não gostei da estratégia, parece coisa de amador.

Alguma semelhança??




Ou será que a Suzuki voltou para trás?


Acho que não, porque a Katana 125 tinha 14cv, e 103kg!

Essa Traxx dá até medo!

Franco, o cão chupando manga é muito mais bonito que essa moto..

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

E é mesmo...

KKKKKKKKK TAÍ NÃO É QUE O CÃO CHUPANDO MANGA É MAIS BONITO MESMO, KKKKKKKKKKK ERICK FRASSI QUER TROCAR A MOTO PELO CÃO, KKKKKKK

Se fosse uma GSR125 eu trocaria hein?! kkkkkkkk

Na real estas motos 125 sao xing lings q a Suzuki manda colar o simbolo e vende como Suzuki sao muito bizarras kkkkkkk

credo in cruzis... moto mais feia cara. a suzi ta fazendo muita coisa pra perder cliente só pode