O que saber quando comprar o pneu da sua moto

Pessoal, Assim como eu, muitos estão precisando trocar os pneus da moto e como sempre somos atentados a procurar o preço mais em conta possível onde podemos cair em algumas armadilhas e comprometer totalmente o fator segurança.
Para a minha surpresa, em pesquisa de preços na Cidade de São Paulo, encontrei muitos preços milagrosos, porém, a maioria das especificações técnicas não eram observadas pelos vendedores ou....quando eu forçava um pouco mais alguns até sabiam mas insistiam na venda errada para não perder a comissão do dia, um erro que pode ser fatal à alguem. Somente as lojas de ponta (as melhores) foi que encontrei profissionais preparados com os devidos conhecimentos técnicos necessários para uma boa e respeitável venda.
Por exemplo; as nossas F a especificação técnica do pneu traseiro é 150/70 R17 (69W), ou seja, em uma linguagem mais simplificada:
150 = largura do pneu
70 = relação entre altura e largura nominal do pneu, mais conhecido como "Perfil"
R = construção radial (a ausência do "R" indica que o pneu não é de construção Radial)
17 = diâmetro interno do pneu (em polegadas)
69 = I.C. (Indice de carga) indica qual é o peso máximo que aquele pneu pode suportar (no nosso caso 325 Kg)
W = indica qual é a velocidade máxima que um pneu pode atingir com segurança (no nosso caso 270Km/h)

Quando da construção de um pneu, vários fatores são considerados:
1- peso seco da moto
2- distribuição de peso na moto
3- peso maximo com garupa e bagagem
4- distribuição do peso em frenagem de urgência
5- pressão interna máxima com carga
6- pressão interna em pista de alta temperatura
7- pressão interna em pista de baixa temperatura
8- ângulo de inclinação máxima da moto com peso máximo em alta velocidade
9- deformação maxima do pneu na frenagem e nas curvas
10-composição quimica da borracha para o nosso clima, temperatura, humidade e condições de asfalto (piso)

......estas entre outras variáveis irão definir os critérios de construção do pneu para a nossa maior segurança.

Lembrem-se destes detalhes antes de fechar a compra de um pneu.

Segue dois links os quais achei interessante e que nos dão uma boa noção com muito mais detalhes do que descrevo acima, vale apena conferir e no segundo link é possível abaixar os PDF.

Espero poder ter contribuido um pouco e Sucessu à todos

http://www.braziltires.com.br/tudosobrepneus/pneus.html

http://www.recip-pneus.com/epages/Store.sf/?ObjectPath=/Shops/RecipPneus/Categories/%22Especifica%C3%A7%C3%B5es%20T%C3%A9cnicas%22

Opa,

Boas informações... valeu!

Uma tabelinha para aprender a ler as informações nos pneus...



Falow...

ESSA GALERA BOTA PRÁ LÁ, PARABENS AOS DOIS PELO TÓPICO E INFORMAÇÕES

Pessoal, um fator importante para o nosso curso de pilotagem é o estado dos pneus. Lembrem que no curso, apesar de não usarmos a moto/pneus no limite, é altamente recomendável que os pneus estejam em ótimas (e não apenas boas) condições. Faremos curvas e treinaremos frenagem também...eu mesmo estou ainda com os pneus originais (rodaram 13 mil Km) e estão meia vida!!!! Quando fecharmos o curso vou fazer a substituição dos 2 pneus.
Fica aqui a dica. Abs - Tonão

MUITO BOA A DICA! VOU GUARDAR PARA QUANDO FOR TROCAR OS PNEUS DA MINHA.

Caramba Abrahão, desde maio vc sabia que precisava trocar os pneus .... e até agora nada?? Nem com um "cutucada" do Tite ??
Ou já providenciou a troca?? O foda que essas ..... são caras demais ....

ótima explicação, muito concisa e importante, parabéns também a quem começou o tópico.