Falha em baixa rotação

E ai galera blz

Minha moto falha quando se anda devagar ate umas 3500rpms acima disso nao falha.

Boa Noite ROSSI se sua maquina é carburada veja essa sequência:
OBS: Considerando que os caburadores estejam equalizados.
DEFEITO
- Com a moto em marcha lenta (1200 RPM ) variando ou parando.
CAUSA
Vc deve estar com um ou mais venture ou gêcle de baixa obstruido.
PROCEDIMENTO
Compre um produto CAR 80
Tire o banco pra vc acessar o filtro de AR
Ligue a moto e coloque em 3000 RPM
Pulverize com o CAR 80 o filtro de AR, quando a rotação cair tendendo a parar pare de pulverizar deixando ela normalizar, repetindo novamente a pulverização, repita este procedimento umas dez (10) vezes.
CONSEQUÊNCIA
Com este procedimento vc deverá limpar os venturi de baixa
DEFEITO
Em baixa rotação (no seu caso)
CAUSAS
Um dos gêcles obstruido
Um dos pistonetes não funcionando ( prendendo )
PROCEDIMENTO
Repita o procedimento anterior sendo que pulverizando e acelerando.
Repita este procedimento umas dez ( 10 ) vezes
CONSEQUÊNCIA
Com este procedimento vc deverá limpar o venturi de alta e pistonetes.
Se a sugeira estiver na cuba dos caburadores onde fica os GÊCLES de alta e baixa vc terá que fazer o seguinte:
PROCEDIMENTO
-Usar o CAR 80 ou qualquer outro produto de limpeza de carburador e bicos, colocar na gasolina, de preferencia com 1/4 de combustivel no tq.
-Ligue a moto deixando em 3000 RPM e acelerando vez em quando durante 5 minutos, desligue a moto e deixa uns 30 minutos parado para o produto reagir, repita o ligar e desligar e espera uma cinco (5 ) vezes.
OBSERVAÇÂO: eu particulamente uso o CAR 80 acho muito mais eficaz e tem resultado mais rapido, além de descarbonizar o motor.

Caro ROSSI estas dicas são para evitar que vc precise tirar o carburador, pois com certeza o seu problema é sujeira, já que antes ela deveria estar funcionando normal.
As motos carburadas tem estas grandes incoveniência, principalmente as de 2 e mais caburadores que trabalham equalizadas, basta um só não funcionar bem que desequilibra a equalização.
A gasolina geralmente quando fica alguns dias parado na cuba forma um borra que obstrui os dutos do gêcles e o filtro de ar muito sujo e saturado solta algumas sugeiras obstruindo os venturi e prendendo os pistonetes.
Eu particulamente faço estes procedimentos que te passei a anos, primeiro faço uma limpeza nos carburadores e garanto a equalização perfeita uso até lacre (cola) nos parafusos de ajustes de equalização.
Depois mantenho o procedimento dito, a frequencia depende do uso, se viajei e coloquei combustiveis não adtivado e andei por local com bastante sujeira e poeira, a média faço a cada 2 meses.
Se a moto ficar parada a cada 3 dias, ligo durante 5 minutos, procuro abastecer sempre com aditivada e de preferencia PODIUN.
Um outro detalhe que faço uso é o CAR 80 pois alem de limpar ele descarboniza o motor, as velas, as valvulas deixando sempre limpas.
O mais vc já sabe, limpeza e troca dos filtros de AR e Oleo.

Caro ROSSI espero ter ajudado, e se precisar de alguma coisa é só GRITAR que estamos aqui para ajudar.
Um grande agraço e UM FELIZ NATAL E PROSPERO ANO NOVO
Carlos Mello

Valeu Carlos vou seguir as suas dicas.

FELIZ NATAL A TODOS

ola Rossi

O Carlos tem razao, realmente pode ser carburacao, mas vou te contar meu caso!!
Tenho uma F 95 , quando comprei a 2 anos, ela sempre foi ruim em baixas rotacoes e marcha lenta, fiz de tudo com carburacao , ate troquei!! mas mesmo assim nada! aquele velho ditado ,o barato sai caro!! mao de obra nao especializada!!!
Levei no melhor mecanico aqui da minha cidade, ta ZERO!!!!!
Estava com duas valvulas de admissao presa, e fora do ponto!!

ESpero ter te ajudado!!!!! abc FERRARI

Ok FERRARI geralmente quando existe algum problema temos que pesquisar a causas e é ai que entra, o mecanico que é o medico especialista, com o histórico e algum exames e testes chegando até o veredito.
Já tive um problema igual ao seu.
Muito obrigado toda experiencia vivida e relatada ajuda bastante, VALEU, QUE POSSAMOS PROCESSAR A SUA EXPERIÊNCIA NAS NOSSAS CAXOLAS.