PROJETO BANDIDA

Bem pessoal resolvi partilhar com vcs uma idéia que tenho sobre meu futuro no motociclismo.

Atualmente tenho a CB500 pra viagens e dia-a-dia, mas venho matutando para em um futuro próximo ter uma 600~750cc 4 canecos naked [antiga] pra ficar no lugar da CB pro dia-a-dia e pequenos passeios e ficar com uma moto acima de 1000cc 4 canecos nas viagens.

Ando vendo uns sites de customizações STREET FIGHTER e vi muita coisa boa, ah sim... não vou colocar a rabeta daquele jeito escroto (empinada) nem me pagando.

Ai fiquei com uma dúvida em pegar alguma mickey 90-96 e deixar ela personalizada e arrancar as carenagens pra ficar com o motorzão a mostra, pois o preço dela tá bem convidativo, mas dai matutei tambem em pegar uma bandit 94-99 e só mecher em pintura, rabeta, uns acessorios, pois ela tambem tá barata.

Ai tenho algumas dúvidas quanto a moto de viagens, pode ser uma BANDIT 1200S ou a 1250S, a ZX-14R, a HAYA ou a ZX-1000.

To numa dúvida danada se pego a NAKED primeiro e pego depois a de viagem ou se faço o oposto.

Gostaria de idéias, sugestões, melhores lugares onde pegar as motos com preços bons.

E ai vão umas fotos das customizadas e da bandit versão 199X.

Heim Nomed ! Percebi que vc está bem focado nas "naked", vai fundo! Nossos sonhos devem ser realizados!

Sou fã de todas que vc citou... mas a F eu curto mais carenada mesmo.. uma bela nacked com preço convidativo é a Bandit 600N e tb a 1200N, tem mta coisa boa vendendo ai...

Falow Wla

Eu gostei dessa.

Este tipo de alteração nao tem meio termo ou fica ridiculo ou fica maravilhoso e p/ ficar maravilhoso vc gasta muito rssss
Na minha opnião quanto mais antiga a moto mais original ela deve ser

esta muito linda esta bandida...

até vendo isso me aparece uma dúvida. O farol foi alterado isso não é passível de multa com a alegação de mudanças das características originais? ou como acontece com o Xenon?

abs

Já que pediu opinião: acho que se a sua CB está quitada, foque na sua moto de viagens primeiro. Apesar de eu usar minha F pra tudo, e longe de mim querer contrariar o seu gosto e os seus planos, vc não precisa de uma 4 cilindros pro dia a dia. Foque na sua 1000 para viagens e vá tocando o dia a dia com a CBzona, que também é uma senhora moto.

E eu também sou louco pela Bandit. Mas fica pra mais pra frente...

Isso aí, como o Igao falou, o ideal é você focar na 1000 pra viagens e passeios, e deixa a CBzona pra cidade!!

Maas, eu tenho umas idéias legais pra Street Fighter, quando eu chegar em casa vou procurar..

Abraço.

Argeu escreveu:Heim Nomed ! Percebi que vc está bem focado nas "naked", vai fundo! Nossos sonhos devem ser realizados!

É argeu sempre gostei de NAKED, mas quero um carenada pra viajar pois nao sou um cara muito forte pra ficar no braço contra o vento.

TRABUCO escreveu:Eu gostei dessa.

Muito massa essa trabuco, mas as bandidas ficam mais bonitas

felipera escreveu:esta muito linda esta bandida...

até vendo isso me aparece uma dúvida. O farol foi alterado isso não é passível de multa com a alegação de mudanças das características originais? ou como acontece com o Xenon?

abs

To procurando ver se posso fazer isso. espero que sim

Viper-SP escreveu:Este tipo de alteração nao tem meio termo ou fica ridiculo ou fica maravilhoso e p/ ficar maravilhoso vc gasta muito rssss
Na minha opnião quanto mais antiga a moto mais original ela deve ser

Cara dizer que vai gastar muito pode ser que sim, pode ser que nao, mas já vi umas peças e não é tão caro não.

igaopasqueta escreveu:Já que pediu opinião: acho que se a sua CB está quitada, foque na sua moto de viagens primeiro. Apesar de eu usar minha F pra tudo, e longe de mim querer contrariar o seu gosto e os seus planos, vc não precisa de uma 4 cilindros pro dia a dia. Foque na sua 1000 para viagens e vá tocando o dia a dia com a CBzona, que também é uma senhora moto.

E eu também sou louco pela Bandit. Mas fica pra mais pra frente...

Vou analisar isso, muito boa idéia ai IGÃO, a CB foi uma oportunidade pra mim e to gostando, mas vou parar em 4 canecos.

rma escreveu:Isso aí, como o Igao falou, o ideal é você focar na 1000 pra viagens e passeios, e deixa a CBzona pra cidade!!

Maas, eu tenho umas idéias legais pra Street Fighter, quando eu chegar em casa vou procurar..

Abraço.

no aguardo RMA.

OPA NOMED750 O QUE O IGÃO, FALOU É O MAIS LÓGICO, MAIS DEPENDE DE MUITA COISA, EX:A BUFUNFA, ARAME, DIN DIN.
E QUANTO AS BANDIDONAS, SÃO MARAVILHOSAS EM TODOS OS SENTIDOS.

Carlos Mello escreveu:OPA NOMED750 O QUE O IGÃO, FALOU É O MAIS LÓGICO, MAIS DEPENDE DE MUITA COISA, EX:A BUFUNFA, ARAME, DIN DIN.
E QUANTO AS BANDIDONAS, SÃO MARAVILHOSAS EM TODOS OS SENTIDOS.

realmente carlão, vai ser muito [arame, din din, bufunfa] pra concretizar o que o igão falou kkkkkkkkkk

Dia 10 quando eu fui na Suzuka buscar o macacão, tinha uma Bandit com bengala invertida, show... Pena que não tirei foto. Tava nesse estilo:



Quanto as fotos que eu jurava ter no pc, não achei. Então vamos a umas que eu achei legais.
Essa é meio estranha, mais é diferente.


Café Racer



Um amigo nosso, o Edson da Srad que foi pra Joanópolis com agente, ele tinha uma 1200N, com o escapamento alto, igual aqueles Micron das Srad's:


Era show também.

A bandit chocolate eu já conhecia RMA, ela é linda, basicamente vai ter umas pequenas coisas diferentes dela na minha futura bandit.

Já a segunda é esquisita mesmo, fica muito feio a moto sem painel.

A terceira ficou mais cheinha com o painel, mas nao gosto de cafe racer, mas ficou legal.

Eu penso em colocar o escapamento tipo esse das SRADS antigas.

É um design bem bacana pra uma naked.

Nomed, a bandida com o escape alto e bengala invertida:


Essa não tenho nem o que falar.. Linda... Só trocaria o farol pelo redondo tradicional:

igaopasqueta escreveu:Já que pediu opinião: acho que se a sua CB está quitada, foque na sua moto de viagens primeiro. Apesar de eu usar minha F pra tudo, e longe de mim querer contrariar o seu gosto e os seus planos, vc não precisa de uma 4 cilindros pro dia a dia. Foque na sua 1000 para viagens e vá tocando o dia a dia com a CBzona, que também é uma senhora moto.

E eu também sou louco pela Bandit. Mas fica pra mais pra frente...

Caro amigo nomed, concordo com o igão, foque em sua CB500, dá para personalizar muito sua CB e quanto as alterações você pode legalizar sim, vai dar um pouco de trabalho mas nada que um bom Despachante não consiga, quanto a moto para viagem realmente uma carenada é a mais indicada, uma Bandit sem carenagem é jogo duro em alta velocidade principalmente em longa distância, uma boa seria a Rainha, Haya humm rsrsrsss, tem muitas conservadas e com bom preços.

ficarei na expectativa de suaescolha, que venha a mais indicada a seus propósitos

grande abraço

rma escreveu:Nomed, a bandida com o escape alto e bengala invertida:


Essa não tenho nem o que falar.. Linda... Só trocaria o farol pelo redondo tradicional:

O cano é desse jeito mesmo RMA.

E a segunda eu arrancava o farol, tá com cara de BOULEVARD.... não ficou legal na bandida. Mas o resto dela está show.

Paulo R. Andreolli escreveu:

igaopasqueta escreveu:Já que pediu opinião: acho que se a sua CB está quitada, foque na sua moto de viagens primeiro. Apesar de eu usar minha F pra tudo, e longe de mim querer contrariar o seu gosto e os seus planos, vc não precisa de uma 4 cilindros pro dia a dia. Foque na sua 1000 para viagens e vá tocando o dia a dia com a CBzona, que também é uma senhora moto.

E eu também sou louco pela Bandit. Mas fica pra mais pra frente...

Caro amigo nomed, concordo com o igão, foque em sua CB500, dá para personalizar muito sua CB e quanto as alterações você pode legalizar sim, vai dar um pouco de trabalho mas nada que um bom Despachante não consiga, quanto a moto para viagem realmente uma carenada é a mais indicada, uma Bandit sem carenagem é jogo duro em alta velocidade principalmente em longa distância, uma boa seria a Rainha, Haya humm rsrsrsss, tem muitas conservadas e com bom preços.

ficarei na expectativa de suaescolha, que venha a mais indicada a seus propósitos

grande abraço

Vou manter a CB mas acho que não vou personalizar ela pois nao será minha moto definitiva sabe!! Se me surgir uma BANDIDA 600 pra troca na CB eu pego, e a bandida NAKED vai ser pra somente passeios na cidade e eventos próximos, mas a BANDIT S não poderia ser considerada em relação a HAYA e a ZX14????

e agora vou pensar sobre a MÁQUINA das + de 1000cc.... muitas opções

NOMED750 A BANDID 650 É UM MAQUINÃO, UM CUSTO BENEFICIO BEM EM CONTA, PODE SIM PENSAR COM CARINHO, E SE VC QUIZER PODE ATÉ CARENAR ELA.

nomed750, acho que isso vai te ajudar!!

Tava dando uma fuçada pela net e encontrei isso aqui: http://www.customfighters.com/forums/, um forum gringo de customização!!

Nele existe uma área dedicada exclusivamente a projetos de streetfighters, e um tópico só com imagens de bandidas: http://www.customfighters.com/forums/showthread.php?t=7577


Andei dando uma fuçada e os caras postam seus projetos e vão atualizando o progresso, mostrando o que tem feito e vc acompanha toda a evolução da moto. Praticamente um reality show!
Essas duas, por exemplo, são F's ainda em processo de evolução:

QUE MONSTRENGO É ESSE