660 chegando na humildade...

E ae galerinha 4Canecos!

Meu nome é Leonardo, sou de Santo André - SP, tenho uma MT-03 vulgo Maria Teresa, uso pra trabalhar (22Km ida e volta) e para passeio, mas to querendo dar um UP para uma tetra cilíndrica, sempre olhei de canto de olho pra F, nunca tive moto Speed, e não sei como é a pilotagem, guidão mais baixo e tals.
Gostaria de saber se você aconselham a F para usar para trabalhar, distância pequena. Ela é muito visada?

Agradeço desde já pelas informações!

Minha Maria Teresa!

Bem vindo garcia, eu te digo uma coisa, depois que vc pega uma moto pra ir pro trabalho vc vicia, nunca mais volta a ir de carro, nem na chuva vc quer ir... nao tem transito, para para.. enfim, um mundo de delicias hehe

Cara sobre ela ser visada eu nao sei... pq o que vejo é que tão levando tudo ai em SP....

Mas no dia-a-dia ela se dá bem sim.

E sem as fotos da tua moto sem parabens... são as regras

OBA, OBA, OBA, SEJA MUITO BEM VINDO MEU CARO GARCIASP, ENTRE PUXE UMA CADEIRA E SENTE-SE, FIQUE A VONTADE, A CASA É SUA, USE E NÃO ABUSE.
BEM MEU CARO SE VC VAI USAR SÓ PRA TRABALHAR, NÃO QUE ELA NÃO SIRVA, AO CONTRARIO SERVE E MUITO, MAIS TEM MOTO DE MENOR CILINDRADA QUE SERÁ MUITO MAIS UTIL E ECONOMICO QUE A F.
QUANTO A SER VISADA, NÃO POSSO FALAR,MAIS AE EM SAMPA ESTÃO LEVANDO CUECAS IMAGINA MOTOS, O PESSOAL DE SAMPA VAI PODER TE RESPONDER MELHOR ESTE ITEM.
QUANTO A PILOTAGEM, NO DIA QUE VC ANDAR VC NUNCA MAIS VAI QUERER OUTRA, ELA É MUITO CONFORTAVEL.

Bem vindo Gracia, e parabens só com fotos mesmo...

A F com certeza é uma excelente moto, mas creio que muito ruim para o dia dia em SP devido à roubos...
Aqui em SP tao levando ate "Rarlei", imagina uma F??!! Eu tenho uma F "véia" e nao me arrisco a andar aqui, a nao ser para entrar e sair desse fim de mundo para uma rodovia.

Quer uma 4 canecos?? Pega uma F para passear e uma Yes para o dia dia...

Tendi, a MT pra trabalhar é show de bola!

Marlon gs escreveu:Quer uma 4 canecos?? Pega uma F para passear e uma Yes para o dia dia...

Exatamente.

Garcia seja bem vindo e parabéns pela sua MT, somo vizinhos, sobre andar com a F por aqui, eu uso uma vez ou outra na cidade, a pouco fui dois dias a Paulista (Curso) transito pesado ida e volta, não é ruim o problema que dá pena da máquina muita potência e não tem espaço para esticar judia da máquina, conforto excelente, na estrada fora de série anda muito e cansa muito pouco isto depois de andar muito, muito mesmo, ecônomica na estrada faz de 19 a 22km por aqui uns 15km andando na boa sem dar estilingadas (4 canecos) coça os dedos sabe né. Agora se tiver uma pequena para o dia e ela para viajar não em coisa melhor, retas e curvas delicia.
abraço

GarciaSP escreveu:Tendi, a MT pra trabalhar é show de bola!

Nosso amigo Edu tem uma MT para o dia dia de SP e faz muitas viagens com ela. E vou te falar que sou prova que ele faz muito bonito na estrada com a MT viu...

Bem vindo ao fórum, e parabéns pela MT, está muito linda!!

Boa sorte na procura de sua F.

E como já falaram, o ideal é ter a F para passeios, e uma "tranqueirinha" para o dia-dia.

Abraços.

Agora sim garcia, parabens pela peça muito bem produzida pela dona YAMAHA...

tem uma aqui em Aracaju que o cara personalizou, muito bonita. Vou tirar umas fotos depois dela...

Entendi, muito obrigado pelos toques, é realmente a MT é sensacional na estrada, a minha faz uns 18,7 por litro, na cidade além de ser uma puta canhão no dia-a-dia.
Vou pensar ainda, mas a meta mesmo é uma 4 cilindros, não vai ter jeito!

bom dia colega, seja bem vindo, e quanto as dicas acho que o pessoal ja se encarregou de falar neh. entao o que eu posso lhe dizer, e lhe parabenizar pela maquina e dar as boas vindas.

Segue a minha opnião e faço mais ou menos o mesmo trajeto q vc e somos praticamente visinhos.

F p/ dia a dia nao rola o motor se bem cuidado é praticamente indestrutivel mas as peças de reposição sao caras porem duraveis p/ vc ter uma ideia a minha F é 95 esta com 45 mil Km e a relação ainda é original so q ela custa so R$ 1500,00 beleza q tem Kit da Vaz de 500,00 mas a corrente é um lixo.
Eu ainda tenho uma Twister e quando estava pensando em comprar uma 4 canecos vi uma infinidade de motos e o melhor custo x beneficio alem de potencia é a F e as antigas igual a minha e a do Marlon andam ainda mais q as novas
A $$ q eu tinha guardado + a Twister que estavam dando mizeros 5000,00 ( Twister 07/07 amarela unico dono) nao dava p/ pegar uma moto muito nova ai falei q sabe vou pega uma F velha porem toda original e continuar com a Twister p/ dia a dia melhor coisa q eu fiz.
No seu caso esta ainda mais facil a MT deve valer uns 18.000,00 com esta grana vc escolhe
- Ou pega uma F mais antiga 95 ate 97 e pega uma 125cc 0 Km ou uma 250cc usada p/ dia a dia e ainda sobra uns trocado p/ uma revisao e sem fazer NENHUMA prestação
- Ou pega uma F mais nova e ai compra uma 125cc na prestação p/ dia a dia

Bem vindo meu irmão... esteja a vontade em particpar por aqui...

O ideal é uma moto pequena no dia-a-dia e a 4cc prá estrada, mas nada impede de vc trabalhar na F... o maior custo de se rodar no dia-a-dia com uma moto grande é pneu... agora o risco de roubo por aí que tem que ser avaliado...

Quanto a comprar uma F, depois use a busca do forum prá ler mais informações em outros tópicos sobre esse assunto... mas te adianto que é uma moto praticamente indestrutivel, confortavel, anda bem, enfim um ótimo custo-benefício.

Falow WLA

Marlon gs escreveu:

GarciaSP escreveu:Tendi, a MT pra trabalhar é show de bola!

Nosso amigo Edu tem uma MT para o dia dia de SP e faz muitas viagens com ela. E vou te falar que sou prova que ele faz muito bonito na estrada com a MT viu...

Obrigado, Marlon, mas tem uma coisa: Acima de 140 não dá para segurar muito tempo não. Judia um pouco do motor, que é um motor de torque, não de velocidade. Mas se for na manha, 120~130, dá para ir longe.




Minha MT na Serra do Rio do Rastro.

Agora, para acompanhar essa galera daqui do forum, tudo de 4 canecos, é brabo. Eu passei um tempão economizando e agora estou com com o pixe para pegar uma speed, mas não vou vender a MT. Vou continuar com ela para uso diário e a nova vai ser só para os rolês.

Fala parcceiro, seja muito bem vindo ao fórum!!!
Parabéns pela maquina, muito linda!!!
A F é um espetáculo de máquina,e o guidão não é tão baixo pq ela não é SS. Bem confortável.
Abração!!!

Ah! Mas tem um detalhe, viu?
Andar no meio dos carros com aquela enormidade que é o guidão original não dá.
Virei o terror dos retrovisores.
Com 1.000 km minha paciência acabou.
Olha só:

Guidão de Fazer 250.

Será que não vai afetar a estabilidade da moto em vias de velocidade maior?

Clever escreveu:Será que não vai afetar a estabilidade da moto em vias de velocidade maior?

Pelo contrário: Você fica com os braços mais fechados e melhora a aerodinâmica.

Mas não fica uma posição mais alta?

Clever escreveu:Mas não fica uma posição mais alta?

Pode ser, mas é pouca coisa. Olha a posição aí no meu avatar.
Se você for um cara meio grande, fica ruim de se abaixar quando está em velocidade, mas já era ruim com o original.
Essa moto foi feita para andar na cidade. É uma street fighter. Na estrada, tem que se encolher inteiro, meio que em posição fetal, e mesmo assim a cabeça fica na frente do guidão, porque a moto é curta. O capacete pega na antena corta-cerol e você não consegue ver o painel. Enfim, quer correr? Compra uma XJ-6.

Na verdade, não sou muito fã da XJ, já que sou daqueles que acham a FZ6 muito mais moto. Mas como vc mesmo falou, para o projeto da sua moto, até que não compromete muito mesmo, já que é uma moto para uso urbano.

Um abraço!

Tudo na paz ? Seja bem vindo ao fórum !! Felicidades e tudo de bom !!

Clever escreveu:Na verdade, não sou muito fã da XJ, já que sou daqueles que acham a FZ6 muito mais moto.

Quanto a isso, não tem o que discutir. Fizeram um downgrade da FZ6 para abaixar o preço e o resultado não agradou ninguém.

Edu da MT escreveu:

Clever escreveu:Na verdade, não sou muito fã da XJ, já que sou daqueles que acham a FZ6 muito mais moto.

Quanto a isso, não tem o que discutir. Fizeram um downgrade da FZ6 para abaixar o preço e o resultado não agradou ninguém.

Nessa ai a Yamaha chamou o consumidor brasileiro de burro, tirou a FZ6 e praticamente pelo mesmo preço enfiou a XJ6, não que a XJ não seja uma boa moto, mas a FZ6 é outra categoria de moto, a XJ6 foi concebida prá ser uma 4cc mais barata, mais espartana.