Chegando meio decepcionado, mas chegando

E ai galera..!!!
Comprei um F ano 96, tudo indicava estar zerada somente com a manutenção do carburador para fazer, porem hoje tive a triste noticia que um cilindo nao esta funcionado e terei que abrir o motor para verificar o que esta ocorrendo. Bom, o mecanico é de primeira, esta numa autorizada suzuki... Mas vamos que vamos, o negocio é deixar redonda..
Gostei muito de dar umas voltas com ela, ja fui para 3 passeios, espero logo logo estar andando de novo...

Opa, bem vindo ao fórum! Se sinta em casa. E não esqueça de postar as fotos da F pra ganhar os parabéns da galera.

Mas é isso aí, vai ficar zero sua moto, esperamos em breve você nos passeios com a galera aqui do fórum.

Sua moto está no Santana? Se estiver, está em boas mãos, o Sabugo é um excelente mecânico.

Abraços!

É ele mesmo... Sabugao veio de guerra...

Seja muito bem vindo ao fórum parceiro!!!
Que pena que sua moto tá na UTI, mas com certeza logo estará em cima de novo pra você dar uns rolés com a turma.
Posta as fotos da máquina aí pra ganhar os parabéns por ela!!!
Abração!!!

Cara desculpe a pergunta mas quanto vc pagou na moto?? E quanto vai ficar o serviço??

Te falo por experiencia propria, fica tranquilo e se anima te explico porque
Peguei uma 95 nao tive problema com o motor, mas precisei trocar as boias do carburador, juntas, aneis de vedação para deixa-la zerada, como as boias aqui no Brasil estavao um absurdo comprei nos USA e ai ja aproveitei e comprei K&N, Velas Iridium, Pastilhas de Freio EBC HH, Aerokip, 4x1 + a mao de obra de mecanico de primeira assim como vc esta fazendo, so nao levei no Sabugo pq o Madeira q também é otimo fica do lado de casa e conheço ele a tempos
Somando o preço q paguei da moto + peças + MO deu menos do que gastaria em uma XRE sem abs 0 Km emplacada e documentada, estou com uma moto antiga porem zerada e totalmente revisada que passou no Dinamotro dando 92 CV na roda e com peças top do top q nao vou me preocupar em troca-las por um bom tempo.
Nao fiquei decepcionado arruma a moto q vc vai curtir mto ela
Quando vc pegar ela e empurrar a mulecada com as Hornet's carburadas igual eu fiz no sabado com os amigos do meu primo vc vai ficar felizao rssss

Entao, o serviço ainda nao sei, porque o Sabugo ainda vai abrir o motor para ver o que esta ocorrendo, na moto paguei 12k com 40.000 km rodados.
Mas de resto esta zerada, nada para fazer, peguei com os pneus com menos de 100km rodado, relacao nova.
A unica coisa que ja fiz nela, foi trocar o oleo da bengala, freio traseiro, vela, filtro de ar, troca de fluidos, manutencao basica para começar a andar..

OBA, UEBA, VIVA, SEJA MUITO BEM VINDO CARO DANIELDUARTE, ENTRE PUXE UMA CADEIRA E SENTE-SE, FIQUE A VONTADE, A CASA É SUA, USE E NÃO ABUSE.
CMO É DE PAXE QUERO PARABENIZA-LO PELA SUA MOTO, GOSTEI DE CONHECE-LA.
O QUE HOUVE CM O SEU CILINDRO QUE NÃO ESTA FUNCIONANDO,VC SABERIA DIZER O QUE HOUVE, ASSIM PODEREMOS AJUDAR TE INOMANDO QUAL O SERVIÇO QUE DEVERÁ SER FEITO.

Obrigado Carlos pelo Bem vindo...
Nao sabemos ainda, esta semana sera aberto para ver porque ele esta falhando, um dos nao acompanha a explosao correta, e chega ate fazer um barulho, ate parecendo corrente de comando... Mas vimos que o Cilindro nao esquenta iguais os demais. Na partida a frio nem se percebe o barulho, mas depois que esquenta a aceleracao fica muito instavel, falhando e alternando a rotacao. Em alta nao se percebe muito o problema, mas em baixa fica muito estranho...

Opa seja bem vindo Daniel, apesar de não acharmos, elas são máquinas sujeito a imprevistos..... espero que não seja nada de muito grave.....

Abraços.....

Essa moto por acaso n era do fabriciosp?
https://gsx750f.forumeiros.com/t2497-vendida-suzuki-gsx750f-1996-preta-r-1200000

tem certeza q tem um cilindro ruim?

pergunto isso pq estava querendo comprar essa moto dele e ele me mandou um vídeo dela e a lenta estava lisa, coisa q com 3 cilindros n estaria

as vezes pode n ser um cilindro, as vezes um carburador entupido pode fazer parecer um problema maior

Sim, era do Fabricio...
Assim que eu peguei levei no Jacó, e ele ja tinha falado deste problema do carburador, porem eu fiz o carburador, e o problema permaneceu, o cilindro falha mesmo...

Deu uma diferença grande quando foi feito a carburação parece ate que o problema havia sanado, mas quando ela esquenta, o cilindro falha... Da até medo de acelerar...

olha

se o cilindro funciona frio e para d funcionar quente, eu diria q isso é bobina

pois se o cilindro estivesse ruim ele n iria funcionar nunca, oq, como vc diz, n é o caso

da uma olhada melhor antes de abrir o motor,

troque as bobinas d lado e veja c muda o cilindro com problema

repito, moto q falha quente geralmente é problema elétrico

Bem vindo Daniel!!!

Quando estava procurando a minha tentei contato com o fabricio e nao consegui, o Viper tbm tentou quando estava procurando a dele e por fim ela esta aqui no Forum!!!
Logo logo o Sabugo deixa ela zero de novo...

Ah, as 96 pretas são as que andam mais....

isto mesmo, Daniel o sabugo é um excelente mecânico, mas sabe esta sob uma revenda, antes de abrir o moto e r é melhor explorar todas as alternativas possiveis de não ser no cilindro.

e seja muito bem vindo a esta GRANDE FAMILIA, e quando estiver tudo ok. venha passear com os amigos do Forum, estamos perto e podemos sair juntos aos passeios. veja o tópico de passeios região SUDESTE
grande abraço

ahhh sr Marlon apareceu e já deu uma apimentadinha, concordo mas acima deste ano as ruivas andam mais rsrsrssssss e ainda mais com os escapes MAPRA kkkkkk

Seja bem vindo Daniel e seja feliz, aqui com certeza vc irá sanar todas as suas duvidas.

Paulo R. Andreolli escreveu:ahhh sr Marlon apareceu e já deu uma apimentadinha, concordo mas acima deste ano as ruivas andam mais rsrsrssssss e ainda mais com os escapes MAPRA kkkkkk

Tem toda razão rsrsrsrs
abs

OPA DANIEL DUARTE VAMOS ENTENDER E VER COMO PODEMOS FAZER PRA DESCOBRIR O PROBLEMA:
BEM FALANDO-SE NA PARTE ELETRICA PODE-SE FAZER O TESTE SURGERIDO DA TROCA DAS BOBINAS.
MECANICAMENTE ESTE PROBLEMA PODE ACONTECER SE NA REGULAGEM DAS VALVULAS DE ADMISSÃO OU DESCARGA, SE NÃO CALIBROU COM A FOLGA DA DILATAÇÃO ENTRE A VALVULA E O CACHORRINHO (ALAVANCA QUE FAZ ABRIR AS VALVULAS DIACORDO A POSIÇÃO DO EIXO DE COMANDO) VAI ACONTECER ISTO, COM O AQUECIMENTO ELA IRA DILATAR, DEIXANDO A VALVULA ABERTA DEIXANDO ESTE CILINDRO SEM FUNCIONAR DIREITO.
ISTO PODE SER VISTO MEDINDO A PRESSÃO DO CILINDRO NAS DUAS CONDIÇÕES FRIA E QUENTE, TENDO ASSIM A CERTEZA DA FALHA.
NA VERDADE ELE SÓ VAI ABRIR A PARTE DO COMANDO E VERIFICAR AS REGULAGEM DAS VALVULAS, SEM TER QUE MEXER A PARTE DE FORÇA.
UM OUTRO MEIO DE SE VER ISTO É EQUALIZANDO A MOTO, VC NÃO TERÁ VACUO ESTAVEL NAQUELE CILINDRO, IRÁ SEMPRE OSCILAR ENTRE A PRESSÃO NEGATIVA E A POSITIVA.
BEM MEU CARO AMIGO DANIEL DUARTE, ESTAREMOS AQUI A SUA DESPOSIÇÃO NO QUE PRECISAR, SE TIVER ALGUMA DÚVIDA É SÓ FALAR QUE RESPONDEREMOS, ASSISTENCIA TÉCNICA 24 HS.

Opa bem vindo ae meu irmão.... esteja a vontade em participar por aqui...

Sobre a sua F... acho q quase tudo já foi falado ai... mas queria acrescentar que um motor desses com 40mil kms é uma criança ainda... pois temos motos de usuários aqui no forum que já superaram os 80mil ks e andam forte todo FDS.... então se deu alguma zebrinha ai é claro que vale a pena correr atrás prá corrigir.. pois vc tem moto e motor ai prá longos anos...

Falow WLA

Rubens. escreveu:

Paulo R. Andreolli escreveu:ahhh sr Marlon apareceu e já deu uma apimentadinha, concordo mas acima deste ano as ruivas andam mais rsrsrssssss e ainda mais com os escapes MAPRA kkkkkk

Tem toda razão rsrsrsrs
abs

Toda mesmo!

Legal todas estas dicas, vou falar com o Sabugo novamente e ver se ele tambem pode ver desta forma, não só aqui recebi boas recomendações dele como em outras mecanicas tambem. Mas de qualquer forma nao custa bater um papo....E com certeza, assim que estiver zerada, vamos marcar varios passeios...

Daniel, seja bem vindo e seja feliz com tua F, não vou comentar o já exaurido pelos nossos amigos sobre como deixar tua F nos TRINQUES.
Tua F está linda esteticamente, mas vá arrumando aos poucos e veja a ótima dica do nosso amigo DILAN.

esperamos que não precise abrir o motor.

No mais estamos aguardando as melhoras da tua SENHORITA "F", para ela rodar nessas estradas de SP e do brasil

Olá Dilan, seja benvindo! Quando peguei a minha, passei no mecânico para uma revisão básica, êle constatou que havia um cilinro sem funcionar, injetou desemgripante no cilindro com o motor trabalhando em 3.000 RPM, após 4 ou 5 "doses" deu umas explosões pelo escapamento (saiu até fogo), daí o mecânico disse que eu tava com sorte e não precisou abrir o motor. Geralmente esse problema dá em motos que permanecem muito tempo parada. Sorte com sua F!!!