Parado na rua.

Bem galera estava eu voltando para casa e do nada a moto morreu e n liga nem da sinal de pegar, pensei em combustivel pois tinha pouco mas n virei a reserca sacuti a moto e nada.

Alguma ideia doq pode ser?

Pior q nem sei como voltar para casa agora.

Abs

Felipera, que droga, tem bateria?
se for falta de gas, vire no PRI e espere um pouco, vai pegar depois vire para a reserva e corra ao posto, isto já me aconteceu, faltar combustivel e não pegar com a posição reserva.

Pior q eu ja tentei isso. Abrindo o tanque da para ver q tem combustivel , pouco mas n para parar assim.

Sera q tem algum fusivel ou coisa assim para olhar?

Abs

tem alarme?

Nops

Já tentou pegar no tranco?

A moto do nosso amigo ficou assim e ele pegou no tranco e conseguiu chegar em Limeira e estávamos ainda em Piracicaba.

puts meu a ideia do casal é uma boa poem em 2 marcha e da um empurranzinho nela

Vou tentar no tranco ja dou um report

Aeeeee consegui, valeu casal a ideia foi otima.

Cheguei em casa e ela ligou de primeira.

Mas oq sera q foi? Oq posso investigar quanto a isso?

Abs e obrigado a todos pela ajuda, isso e uma grande familia

cara ja desligou ela e tentou fazerela pegar de novo , eu acho q é bateria ,poem uma partida auxiliar e tanta sepegar é bateria.

Felipera, desculpe estava saindo com a patrôa, dexei meu cel na MP, a dica do casal foi boa, isto já me aconteceu por duas vezes, a primeira quando fui buscar a danada, o cara disse que dava para chegar ao posto e deu nada, o marcador estava mostrando reserva e parou, não pegava nem a pau, minha sorte que olhei para o lado e vi a frente um posto, abasteci o tempo parado fez a gasolina encher as cubas e pegou na primeira, a segunda foi pior na estrada, sabe aquele jeito, vai dar, vai dar e o posto ficou longe, parou e nem a pau pegava, lembrei do PRI, esperei um tempo e dei partida pegou, girei para a reserva e posto correndo. pode ter certeza que foi isto.
Quando entrar no marcador em reserva, gire a torneira para a posição reserva e pare logo no posto, nunca mais eixei ela baixar tanto.
ótimo que os noossos grandes amigos de plantão o ajudaram
abraços

eu soh ando com ela na posição reserva e controlo pelo marcador

o meu eu nao faria isso dilan pois na reserva pode entrar sujeira pros carburas por isso é reserva kkkkkkk

Dilan, no passeio de Pouso Alegre nosso amigo Ricardo esqueceu a torneirinha no PRI e a moto parou por falta de gasolina...ai qdo parou que ele se ligou que ja estava em PRI.

Pois e a minha esta em pri quando parou ... Mas tenho certeza q ainda tinha combustivel, depois coloquei 4L e nada de pegar mesmo em pri.

Para pegar só no traco e pegou bem facil. Mas estou achando muito estranho isso q aconteceu.

mas eu n ando no PRI eu ando no RES,

o PRI usa a gravidade pra mandar combustível, o RES e o ON usam do vácuo gerado pela admissão d ar

eu uso no RES pra n ter q acionálo depois quando baixar a gasolina, mas fico atento no marcador

e mesmo na reserva tm o filtro na torneira então n tem problema usar

felipera escreveu:Pois e a minha esta em pri quando parou ... Mas tenho certeza q ainda tinha combustivel, depois coloquei 4L e nada de pegar mesmo em pri.

Para pegar só no traco e pegou bem facil. Mas estou achando muito estranho isso q aconteceu.

provavelmente é elétrico,

o motor d arranque está girando bem?

pois a única explicação pra moto pegar no tranco e n pegar no starter é o motor d arranque n estar girando com velocidade suficiente para fazer o motor pegar

e vc disse tbm q ela morreu do nada e n pegou mais, aponta mais ainda pra problema elétrico, problema mecânico normalmente avisa

Ebaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Nossa solução de problemas na rua ai sim hein cada dia o forum ta melhor rsss.

Apenas uma ideia:
Antes de ligar ela abre a tampa do tanque, fecha e tenta ligar, a tampa do tanque funciona como "respiro" e com pouca gasolina o bafo la dentro as vezes da uns "tiltes" se nao ligar, completa o tanque inteiro p/ ver se ela funciona normal, digo isso pq a 750w de um amigo (o Paulo, rma e o Kato conhecerem ele) se o tanque fica bem proximo da reserva a moto para parece q nao consegue puxar gasolina mesmo ainda tendo gasolina no tanque, ai ele abre a tampa da uma balançada fecha a tampa ela pega e corre p/ posto ou alguem na estrada tem q ir buscar gasolina

Pois é o motor de arranque girou tanto q arriou a bateria e no tranco pegou muito facil.

Hoje de manha ela pegou de primeira como se nada tivesse acontecido. Vou encher o tanque e nunca mais deixo baixar muito só tenho q tomar cuidado nos passeio com o pessoal.

Eu sempre faço isso toda parada completo o tanque rssss

pode ser o respiro do tanque entupido, ai cria um vacuo no tanque e a gasolina n consegue ir para os carburadores

Na minha F/08 toda vez que enrolava o cabo ele morria, e so pegava em PRI e a chave de combustivel ficava muito duro, troquei o reparo da torneira, parece que resolveu. talvez seja uma solução. Comprei o reparo na SUZUKI da General Osorio por R$ 37,00 e troquei em casa muito tranquilo.

Viper-SP escreveu:Nossa solução de problemas na rua ai sim hein cada dia o forum ta melhor rsss.

Apenas uma ideia:
Antes de ligar ela abre a tampa do tanque, fecha e tenta ligar, a tampa do tanque funciona como "respiro" e com pouca gasolina o bafo la dentro as vezes da uns "tiltes" se nao ligar, completa o tanque inteiro p/ ver se ela funciona normal, digo isso pq a 750w de um amigo (o Paulo, rma e o Kato conhecerem ele) se o tanque fica bem proximo da reserva a moto para parece q nao consegue puxar gasolina mesmo ainda tendo gasolina no tanque, ai ele abre a tampa da uma balançada fecha a tampa ela pega e corre p/ posto ou alguem na estrada tem q ir buscar gasolina

isto mesmo, na F quando isto acontece chega a travar a chave seletora do combustivel, fica muito duro para virar para o PRI, quando se consegue tem que esperar um pouco ai enche as cubas e ela pega, vire para a reserva e posto, isto como disse já me aconteceu por duas vezes e apaga do nada, abrir a tampa também funciona com o Viper relatou, mas o que mais importa foi a ajuda que todos aqui se dispuseram ao nosso amigo Felipera, PARABÉNS A TODOS.

aqui nós superamos as dificudades quisera que fosse assim em todos os lugares

AMIZADE, MOTOCICLISMO ACIMA DE TUDO

ABRAÇOS A TODOS