AMORTECEDOR TRASEIRO - ONDE RECONDICIONAR OU COMPRAR

BOA TARDE MEU AMORTECEDOR TRASEIRO ESTÁ DANIFICADO QUERO RECONDICIONAR OU COMPRAR OUTRO ALGUÉM SABE ONDE REALIZAR ESTÁ OPERAÇÃO OU ONDE VENDE, MINHA F É 2001

Ola jorge vi que vc pergunta sobre amortecedor traseiro a pro racing suspensao recondiciona o email www.proracing.com .br falar com wiliam.
tel. 14-3415-4044.
av.republica 3676
marilia sp

OK AMIGO ESTOU MANDANDO O MEU PARA SÃO PAULO NA "CMOTOS" O TEL. DE LÁ É 011 39060517 OS CARAS APARENTEMENTE SÃO BONS PELO AUMENOS FUI BEM ATENDIDO, ESPERO TER AJUDADO, VALEU !!!

Bom amortecedores para motocicletas no caso nossas F que desenvolvem alta velocidade eu não acho interessante o recondicionamento, o melhor é colocar novo, procure no EBAY que você vai encontrar e vale muito mais a segurança.
Só para saberem um nosso amigo fez este procedimento em sua moto e em uma de nossas viagens, na volta o amortecedor perdeu por completo sua função, agora imaginem a volta dele com garupa?

PAULO SERIA BOM DIVULGAR A CASA QUE FEZ O REPARO, ASSIM TEREMOS COMO AVALIAR E NÃO CAIR MAIS NAS MÃOS DELES.

Fiz o trabalho com o pessoal da CMOTOS  , até o momento fui mto bem atendido  . E senti mta honestidade  no  trabalho . Me passaram um orçamento variando de $500,00 para cima . Acontece que avaliaram os danos de minha peça e o valor ficou nos  $500,00 , nada impedia  que eles cobrassem  mais . Agora aguardando o envio , esta  no prazo devido o feriado , acredito que amanha esteja chegando , fiz o pgto por boleto em vespera de feriado .
2- Editando ....Recebi o amortecedor dentro de 4 dias (feriado) , tudo certinho e dentro dos conformes , conversem com o sr. Claudio , pessoa mto atenciosa e pronta pra resolver a parada . RECOMENDO

Boa noite irmãos!
Fiz o recondicionamento do meu amortecedor há quase 1 ano, na Pro Racing (proracing@ibest.com.br) ficou R$710,00 + o frete pra Sao Paulo ida e volta.
Foi o unico que resolveu o problema, agora ela tá redondinha. Paguei antecipado, ele fez o serviço e postou em 2 dias.Tudo certinho. Pode confiar. Um abraço!

OPA OPA, QUE BELEZA, VALEU PESSOAL

O meu foi recondicionado também, salvo engano na Pro racing de SP também, há 2 anos e tá zero.

Parece que ele foi feito pra ser recondicionado, é todo desmontável.

O único detalhe é que, não sei o motivo, voltou mais duro que originalmente, mas isso resolvi fácil com as regulagens de compressão e retorno.

Acho que tive uma queda por estar com o amortecedor detonado, a traseira "sambou" e passei reto numa curva.

Depois disso, fico sempre esperto..hehehheheh

Last_Warrior escreveu:O meu foi recondicionado também, salvo engano na Pro racing de SP também, há 2 anos e tá zero.

Parece que ele foi feito pra ser recondicionado, é todo desmontável.

O único detalhe é que, não sei o motivo, voltou mais duro que originalmente, mas isso resolvi fácil com as regulagens de compressão e retorno.

Acho que tive uma queda por estar com o amortecedor detonado, a traseira "sambou" e passei reto numa curva.

Depois disso, fico sempre esperto..hehehheheh

Por onde anda o Last Warrior? Vou examinar se a empresa ainda é ativa e as questões de envio. assim que tiver uma oportunidade desmonto para uma verificada mais de perto, gostaria de saber se há possibilidade de faltar gáz, e se isso puder acontecer qual a resposta do amortecedor?

OPA ARGEU A POSSIBILIDADE EXISTE E A RESPOSTA É A MESMA QUE UM AMORTECEDOR SEM ÓLEO, A FUNÇÃO DO GÁS E AMORTECER O RETORNO PRA EVITAR OSCILAÇÃO, NA DESCIDA A MOLA QUE TRABALHA E O RETORNO O GÁS SEGURA DEIXANDO UMA RESPOSTA MAIS LENTA, SENÃO VAI FICAR QUE NEM CAVALO.

Pois não tenho problemas com absorção de impacto Carlão, o que me incomoda é uma cepada que que dá quando ando em calçamento por exemplo (a impressão é que quando volta o curso bate no final do cilindro)

DÁ UMA AJUSTADA NA MOLA, SABENDO QUE ELA VAI FICA MAIS DURINHA.
QUEM SABE VC ACHE O PONTO IDEAL.

Vou fazer isso Carlão, obrigado!

ELA POUCO DURA FICA ATÉ MELHOR PRA ANDAR E CURVAR, EU MESMO GOSTO DELA DURINHO (O AMORTECEDOR É CLARO) KKKKKKKKKK

Bom dia senhores , eu ainda continuo com o meu amortecedor com o problema da falta de regulagem de retorno mais a regulagem do cilindro de gás funciona . Gostaria de saber se a regulagem de baixo é uma rosca sem fim , passa do 1 para o 4 ou se ela foi forçada e espanada .

Carlos Mello escreveu:ELA POUCO DURA FICA ATÉ MELHOR PRA ANDAR E CURVAR, EU MESMO GOSTO DELA DURINHO (O AMORTECEDOR É CLARO) KKKKKKKKKK

Carlão, quase que vc fala "gosto DELE durinho, percebeu na hora em amigo? KKKKKKKKKKKKKKKKK (Se o pessoal estivesse participando mais deste nosso Fórum vc iria receber muitas boas mensagens bem humoradas KKKKKKKK

Eu e o Leo estamos enfrentando os mesmos probleminhas, torneirinha, amortecedor traseiro, é bom que aprendemos juntos! É só seguir as dicas que aparecem por aqui...

KKKKK VERDADE ARGEU, ESTARIA FUFU.
MAIS ME INFORME O QUE VC JÁ RESOLVEU OU ESTA PENDENTE PRA RESOLVER.

Troquei os retentores dos amortecedores e coloquei óleo novo. retirei as carenagens para uma revisão na elétrica e encontrar um mau contato que apagava os faróis de repente.(era um contactor rompido). O Problema da buzina já te falei, colocaram duas e o relé estava queimado. (retirei o relé e ligação do botão direto como vc explicou). Suspensão traseira estou achando a regulagem através da pressão da mola e regulagem do gáz (duro e mole). Estava meio preocupado com equalização e velas, mas vi o pessoal comentando a moto do Viper segurar em 500 RPM fui testar, saí andei a mais de 200 cheguei e regulei ela até os 500 e segurou maravilha (contando). Estou com as pastilhas de freio para trocar mas ainda roda mais, vou pedir o reparo da torneirinha e as pastilhas traseiras,(troco junto com a dianteira.) Mas, qualquer dúvida te chamo na hora!

ARGEU LEIA O QUE ESCREVI NO TÓPICO SOBRE AS VELAS.

Eu li e expliquei, voltei para os 1200 rpm! (só testando)

Ainda sobre o amortecedor traseiro: Realmente o meu está precisando de ser recondicionado. Lí as postagens sobre o assunto e creio que a "proracing" está mais preparada para resolver o problema vou tentar entrar em contato, (fica em Marília SP será que não temos ninguém por lá?).

PROCURE SABER LÁ NO ZAP SE ALGUEM PODE FAZER ESTE CONTATO.

Entrei em contato com a Proracing via site, mas lá só aparece inscrição para o curso! Ô coisa difícil! Dai enviei email para o CMOTOS de Pirituba SP também não me responderam.