Suspensão da GSX 750-F, múltiplas Regulagens...

O ajuste da suspensão depende de muitas variáveis, e não há um padrão para todos. Se você só anda torcendo o cabo, terá que deixar a regulagem mais dura, pois apesar de desconfortável, mantém a moto no chão, se anda na boa e mais na cidade, tem que deixar mais macia para não fica pulando como pipoca, se você é muito pesado, se você é muito leve, se anda somente sozinho, se anda muito com garupa. Então o jeito é experimentar. Posso falar pela minha F 95, pois não sei se as Mônicas possuem os mesmos recursos. Na dianteira, são três regulagens, na mola da suspensão traseira são quatro regulagens e no reservatório de gás é possível fazer o ajuste fino. Ando muito com garupa, com um peso total de mais ou menos 160kg. Na cidade utilizo a dianteira no mais macio, a mola traseira no 4 e a regulagem do gás na metade. Muito importante ainda é a calibragem dos pneus, que interfere diretamente. Nas F 95, o recomendado é 36 libras tanto no dianteiro quanto no traseiro. Se for andar com garupa, de 38 a 42 libras. Então, é deixar a preguiça de lado e ir afinando aos poucos, até achar o que fica melhor.