História da Suzuki GSX750F

História – Suzuki GSX750F





A sigla GSXF significa Gold Super Xtreme Four, e a não menos famosa Suzuki GSX 750 “F” nasceu em 1985, com 748cc e 101HP a 10.500RPM, e começa a escrever a historia da Sport-touring que conquista milhões de pessoas pelo mundo afora. No Brasil, o modelo da 750F até o ano de 1997 recebeu por vários o apelido de “Mickey” devido a seus espelhos e posteriormente até os dias de hoje, após a remodelação, recebeu o apelido de “Mônica” devido o formato do seu farol. Fora do país, no nome da Gsx 750F é Katana, que significa espada samurai.





Os modelos GSX-F foram, por algum motivo chamados de Katanas nos EUA e Canadá. Os modelos GSX-S Katana eram chamados de “Katanas original” após a introdução dos modelos F. Sua repaginação deu-se em 1998 onde ela foi totalmente remodelado ganhando formas arredondadas, e transformando a F em uma moto robusta, que chama a atenção de todos por onde passa.

Embora as especificações do modelo não foram radicalmente alteradas entre o lançamento e o lifting total de 1998, teria sido difícil determinar o modelo do ano da Suzuki GSX750F , uma vez que só tinham atualizações de pintura até 2004 aí a F teve sua traseira remodelada e ganhou uma nova lanterna.




A Gsx 750F oferece um grande conforto na pilotagem, devido a posição do seu guidão. Sua aerodinâmica muito eficiente, seu motor com quatro cilindros, 16 válvulas, 86HP a 9.500RPM, torque de 6,8 Kgf. a 8.500RPM, 215 kg muito bem distribuídos, e refrigeração a ar/óleo, tem como resultado uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,16 segundos.

E para segurar tanta velocidade, a F tem sistema de freio a disco dianteiro com 290 mm e traseiro com 240 mm. No painel o piloto tem informações do o hodometro digital, marcador de nível de combustível, relógio digital, conta giros e velocímetro.



A GSX750F foi a última das quatro sport-tourers da gama GSX-F que a Suzuki introduziu na década de oitenta. Os modelos lançados anteriormente foram GSX-F (400cc), GSX600F e GSX1100F.

O modelo tem novos gráficos a cada ano no Japão, mas modelos mais antigos foram vendidos em alguns mercados como novo. Por exemplo, o modelo japonês 1988 anos, foi vendido na Suécia como um novo modelo em 1989.





No Brasil temos uma sustentável comunidade no Orkut => Suzuki Gsx-750F, que já soma mais de 3.700 membros, entre proprietários e admiradores desta máquina. e também temos um forum da internet específico para ela, confira no https://gsx750f.forumeiros.com/forum .

A J. Toledo do Brasil infelizmente decidiu em 2009 que seria o ultimo ano de fabricação deste modelo. A moto foi substituída pela moderna porem menos chamativa Gsx 650F.

fonte: http://circuitvendas.no.comunidades.net/

FICHA TÉCNICA
Motor:750cc, 4 Tempos, 4 cilindros, Refrig. Água/Óleo,
Comando DOHC, 16-Válvulas
Potência:106 cv a 10.400rpm
Alimentação:4 Carburadores Mikuni 36mm
Lubrificação:Carter Úmido
Ignição:Eletrônica
Partida:Elétrica
Transmissão:6- Marchas
Comprimento:2135mm
Largura:750mm
Altura do assento:790 mm
Peso à seco:200 Kg
suspensão dianteira:Garfo Telescópico, curso de 130mm
suspensão traseira:Mono-amortecedor, curso de 135mm
Freio Dianteiro:02 Discos de 290mm
Freio Traseiro:Disco de 240mm
Pneus:120/70-17 (frente), 150/70-17 (traseiro)
Tanque:18 Litros
Medições
Vel. máxima:230 Km/h
0 a 100 Km:3"4
Consumo médio:17 km/l


Fotos das F's de todos os anos:

Suzuki GSX750F – 2009



Suzuki GSX750F – 2007/2008



Suzuki GSX750F – 2006



Suzuki GSX750F – 2005



Suzuki GSX750F – 2004



Suzuki GSX750F – 2003



Suzuki GSX750F – 2002



Suzuki GSX750F – 2001



Suzuki GSX750F – 2000



Suzuki GSX750F – 1999



Suzuki GSX750F – 1998



Suzuki GSX750F – 1997



Suzuki GSX750F – 1996



Suzuki GSX750F – 1995



Suzuki GSX750F – 1994



Suzuki GSX750F – 1993



Suzuki GSX750F – 1992



Suzuki GSX750F – 1991



Suzuki GSX750F – 1990

OPA OLHA NÓS AI FAZENDO HISTORIA, VALEU WLA PELO BELO TEXTO

muito legal, pena que a suzuki tirou esta magnifica motocicleta de sua produção, a cada volta mais me pego a ela, da vontade de andar todos os dias com ela, quando fazer (UP) vou sentir muito.

Bacana!!! Antes de comprar minha "F" li muito na net sobre a moto e me deparei com essa história. Show de bola. A suzuki não poderia ter tirado essa moto incrível de produção, é uma pena.

Show essa matéria WLA. Obrigado por compartilhar conosco. É, concordo com vocês, essa moto nunca devia ter saído de produção, deviam ter feito uma 'atualização' nela, ao melhor estilo Haya, e só. Continuasse com ela, que é perfeita.

Show de bola a Matéria, Wla, muito legal.

Nosso forum tambem e cultura, valeu Wla.

Agora com fotos das F's de todos os anos.

Muito bacana.
Eu mesmo não sabia o que significava GSX.
Só não entendi de onde tiraram esse Gold. Mas resto tem tudo haver com a moto.
Eu muito provavelmente não terei up, salvo se for de ano apenas.
Espetáculo de moto.

PARABÉNS!
Conheci a história dessa lenda.
Foi uma volta completa por todos modelos lançados ate 2009.

TRABUCO escreveu:Muito bacana.
Eu mesmo não sabia o que significava GSX.
Só não entendi de onde tiraram esse Gold. Mas resto tem tudo haver com a moto.
Eu muito provavelmente não terei up, salvo se for de ano apenas.
Espetáculo de moto. :shock: :cheers:

Amigo Trabuco:
O GOLD( ouro em inglês) refere-se que ela ao ser lançada era tida naquele momento como a melhor moto do momento, pois a expressão GOLD quando usada por nós latino americanos representa " o que de maior e melhor " quando refere-se a algo, neste caso a 750 F era a melhor motocicleta do ano.
Espero ter ajudado.
Abraços,

Isto não é só conhecimento, é cultura! GSX 750F.... Parabéns!

Olha a minha 95 ai :-)

Pior que eu passei em uma oficina de moto antiga em Sao Caetano p/ ver se o cara me dava uma dica da tampinha ( que ja comprei no e-bay ) ai ele viu a mancha no tanque e veio me falar que a moto era re-pintada q o vermelho da Suzuki é meio cereja e que o adesivo também nao era original.
Ai eu falei, e se eu te dizer q eu tenho NF de compra desta moto, manual do proprietario e o de reparo, te dizer q a mancha foi eu q fiz sem querer e o adesivo é exatamente este, e que a cor cereja é dos modelos mais novos????
Ai ele falou é o ser humano é passivel de erro, ai eu falei e tb é metido a esperto né kkkkkkkkkkkkkk

DA-LHE VIPER-SP, BORRACHA NELES, KKKKKKKKKK
AGORA O GRAFISMO DA 1990 É SHOW DE BOLA

Viper-SP escreveu:Olha a minha 95 ai :-)

Pior que eu passei em uma oficina de moto antiga em Sao Caetano p/ ver se o cara me dava uma dica da tampinha ( que ja comprei no e-bay ) ai ele viu a mancha no tanque e veio me falar que a moto era re-pintada q o vermelho da Suzuki é meio cereja e que o adesivo também nao era original.
Ai eu falei, e se eu te dizer q eu tenho NF de compra desta moto, manual do proprietario e o de reparo, te dizer q a mancha foi eu q fiz sem querer e o adesivo é exatamente este, e que a cor cereja é dos modelos mais novos????
Ai ele falou é o ser humano é passivel de erro, ai eu falei e tb é metido a esperto né kkkkkkkkkkkkkk

kkk foda...

Pior q se é um desenformado acredita isso q me deixa p...... Eu e o Marlon ficamos vendo 3215487 anuncios e esta q eu comprei era a mais original anunciada em todos os lugares e o cara me vem falar uma groselha destas kkkkkkkkkk

Sempre ouvi falar bem desse cara de Sao caetano, mas depois dessa prezepada quero é passar longe dele!!!

Mt legal a história da amada F. É realmente um "crime" uma moto como esta parar de ser fabricada!!!!!!!

Gostei mt do grafismo da 91... SHOW