Torneirinha

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal,
Na aula do fds vi que minha torneirinha esta com problema pois não esta segurando a gasolina com a moto desligada.
Problema detectado (anel o'ring estourado), consegui trocar o anel hoje, fiz todos os testes e a moto ficou beleza...
Porem, a torneirinha estava um pouco "engripada", tentei mexer e nessa de vira pra ca, vira pra la...o jumento que vos escreve conseguiu "arrancar" o seletor, conforme foto abaixo:









Aparentemente facil de resolver pois ele tem uma "trava" de encaixe, mas a anta que vos escreve viu que não vazou gaolina sem o seletor, resolvi ir com a moto pra casa para montar com mais calma...
No meio do caminho senti algo molhado nas pernas e pra meu azar não tinha me "mijado" e aquele molhado era gasolina jorrando pela torneirinha...

Agora vos pergunto:

-No kit de reparo da torneirinha vem reparos para os 2 lados: botão seletor e o lado das mangueiras???

-Onde é mais facil de se achar e-bay ou mando carta pro Silvio Santos (programa Porta da Esperança)???

No aguardo de ajuda!!!

P.S: Ja tomei banho 19 vezes e ainda o cheiro de gasolina persiste, ou será psicologico??!!

Se o vazamento é do lado oposto acho pouco provavel ser a torneirinha, faz o seguinte:

Tira as carenagens, tira o tanque e ja olha e nao tem nenhum vazamento nas mangueiras, olha o filtro de combustivel etc.

Se o vazamento ocorre no carburador mesmo com a moto desligada pode ser diafragma, pode ser boia o ideal seria tirar o bura e olhar o que esta acontecendo dependendo um kit reparo de carburador resolve o problema

Troquei o reparo da torneirinha, mas mesmo assim não para de sair gasolina do tanque.
Na teoria só sairia gasolina do tanque com o motor ligado fazendo vácuo né ???
Testei com água (gasolina está caro) e com o tanque fora da moto.
Socorrooooo

Problema resolvido !!!
Era a mola do diafragma que estava sem força para fechar direito.
Gambiarra feita, e vou procurar essa mola para comprar.
Valeu galera.

Pessoal também estou com o mesmo problema, a minha também está vazando na torneira, essa mola o Trabuco mensionou é a mola do diafragma da torneira, eu também tinha pensando nela, quero saber se der uma "esticadinha" aumentando sua pressão resolveria o problema ou terei que trocar o diafragma, ou alguém saberia me dizer o comprimento correto da mola.

Abraço

Dudu

OPA CARO DUDUGUTERRES A FALTA DESTA MOLA NÃO FAZ ELA VAZAR E SIM NÃO FECHA A VALVULA QUANDO ESTA PARADA SEM FUNCIONAR O MOTOR.
VAMOS ENTENDER COMO FUNCIONA A MOLA:
COM O MOTOR DA MOTO PARADA NÃO EXISTE VACUO, MAIS EXISTE A PRESSÃO DO COMBUSTIVEL (QUE É BAIXÍSSIMA) FORÇANDO A PASSAGEM ENTRE O PLUG DE METAL COM UM ANEL DE BORRACHA (O-RING), A MOLA FAZ FORÇA AO CONTRARIO GARANTINDO ASSIM O ACENTAMENTO E FECHAMENTO DA SEDE COM O PLUG.
NO PLUG EXISTE DOIS DIAFRAGMA PRESO A ELE, SENDO QUE O PRIMEIRO EVITA A PASSAGEM DE GASOLINA PARA A PARTE DE TRÁS E O SEGUNDO COM COM O VACUO FAZ COM QUE O PLUG SE DESLOQUE PARA TRÁS VENCENDO A FORÇA DA MOLA ABRINDO ASSIM A PASSAGEM DE COMBUSTIVEL.
ENTRE OS DIAFRAGMAS TEM UM ESPAÇADOR DE TERFLON COM UM FURO EM UM DOS LADOS QUE DEVE FICAR DIRECIONADO PARA BAIXO, CASO O DIAFRAGMA DA FRENTE VENHA DEIXAR PASSAR GASOLINA SEJA POR ROMPIMENTO OU POROSIDADES A GASOLINA VAZA POR ESTE FURO NÃO DEIXANDO CHEGAR A PARTE DO VACUO.
SE A SUA ESTA VAZANDO PROVAVELMENTE DEVE ESTÁ FURADO OU COM POROSIDADE O DIAFRAGMA, ONDE VC NOTARÁ COLOCANDO O DIAFRAGMA CONTRA A LUZ.
QUANTO A DILATAR A MOLA EU NÃO ACONSELHO POIS PODE CRIAR UMA FORÇA MAIOR QUE A DO DESLOCAMENTO QUE O VACUO POSSA FAZER DEIXANDO MENOR A PASSAGEM DE COMBUSTIVEL, PODENDO ASSIM EM ALTA VELOCIDADE DÁ FALTA DE COMBUSTIVEL.

Grande Carlos
O vazamento esta ocorrendo justamente na parte de traseira da torneira onde fica o diafragma nos parafusos que o fixam, então terei que substituir o diafragma.

Abraço

Dudu

OPA MEU CARO DUDUGUTERRES É O MAIS PROVAVEL MAIS É BOM VC TIRAR ELA E ABRIR PRA CONFIRMAR, O EMBULO CENTRAL ONDE FICA O PLUG É FIXADO POR ESMAGAMENTO SE POR ACASO ELE TIVER SOLTADO PODE OCORRER O VAZAMENTO, APESAR DE SER UMA POSSIBILIDADE BEM REMOTA, POIS ACONTECENDO ISTO CARACTERIZA ERRO DE FABRICAÇÃO.
PORTANTO ABRA E CONFIRME, E QUALQUER DÚVIDAS ESTAREMOS AQUI.

ja abri e verifiquei aparentemente está tudo certo, como você mensionou a membrana deve estar gasta e passando gasolina por ela, ja comprei o kit reparo e vou montar, depois posto o resultado.

Valeu

DUDUGUTERRES COLOCA O DIAFRAGMA DA FRENTE DE CONTRA A LUZ E VERIFIQUE SE ESTA COM POROSIDADES, APARENTA UMA MANCHA ESBRANQUIÇADA EM RELAÇÃO AS ALGUMA PARTES DELA.

só nao fiz esse teste porque o diafragma está "colado" na toneira e fiquei com medo de forçar e rasgar, dai ja viu iria ficar sem poder andar com a moto.