Motor fumando

Bem amigos acho que dessa vez acho que me lasquei..... a minha moto tava parada um tempo , um belo dia nao queria pegar de jeito nenhum , e acabei levando na mecanica, o mecanico trocou as velas( colocou NGK ) , deu chupeta na bateria e ela retornou a vida , ela sempre fumaçou , so que eu nao via nada no escapamento , oleo ou coisa parecida , o mecanico me falava que era mistura rica ou pobre , dependendo da situação sei la ..... e me falava que era  sujeira anda nela que melhora , essas coisas ( eu realmente andei pouco nela ) , bem agora ela ta funcionando de boa , mas o escapamento esta tipo como se fosse uma graxa preta na ponta  com cheiro de oleo e sai uma fumaça ( meu irmao fala que a fumaça e Preta eu vejo azul, peguei um pano com gasolina pra limpar e ficou preto o pano ) , so quando eu acelero muito e um cheiro horrivel , os vizinhos detestam  , amigos sera que o motor ta indo embora ou ja foi? e se for isso e caro fazer um motor desses? to meio chateado pois ja gastei uma grana nela desde que a comprei , e agora mais essa .... obrigado amigos e por favor me ajudem!!! ha eu troquei o oleo recentemente e coloquei o Yamalube ......

OPA ROBERTO NÃO TEM MOTIVO DE TANA PREOCUPAÇÃO, AFINAL DE CONTAS QUEM ESQUENTA A CABEÇA É PALITO DE FOSFORO.
PRA COMEÇAR DIGA PRA GENTE O SERVIÇO QUE FOI FEITO NA MOTO.
GARANTO QUE O MOTOR NÃO TÁ INDO EMBORA, POIS NÃO É A FUMAÇA DE DETERMINA O MOTOR DÁ TCHAU, TCHAU.
QUANTO AO CHEIRO RUIM É ACUMULO DE CARBONIZAÇÃO NA DESCARGA, VC ANDANDO PROVAVELMENTE IRÁ SUMINDO COM O TEMPO.
OBSERVE O SEGUINTE, COM A MOTO PARADA A ALGUM TEMPO, LOGO QUE VC LIGA ELA FUMAÇAR E DEPOIS PARA, QUER DIZER QUE VC ESTA COM PROBLEMA DE VEDAÇÃO NOS RETENTORES DE VALVULAS, AI É SÓ SUBSTITUIR E TÁ NOVO.
SE POR ACASO ELA FUMAÇA DIRETO ACELERANDO OU EM BAIXA QUER DIZER QUE VC ESTA COM PROBLEMA NOS ANÉIS QUE PODE SER UM OU MAIS, NESTE CASO É AVALIAR AS CAMISAS DOS CILINDROS SE NÃO ESTA OVALIZADAS E CASO ESTEJA TUDO NORMAL É COLOCAR ANÉIS NOVOS.
MAIS ATENÇÃO É PRECISO VER O TIPO DE FUMAÇA, POIS PODE SER ACUMULO NA DESCARGA COM MAIS A QUEIMA IRREGULAR O CAUSADOR DESTE FUMAÇEIRO TODO, PORTANTO SIGA O CONSELHO DO MECANICO ASSIM PODERÁ FAZER UMA AVALIAÇÃO MAIS ACERTADA.
SE VC NÃO PÓDER SAIR COM A MOTO PELO MENOS FUNCIONE DURANTE 5 MINUTOS A CADA 3 DIAS NA GARAGEM VERIFICANDO SE HÁ ALGUMA MUDANÇA.

Muito obrigado amigo Carlos Mello , vc sempre atencioso com o pessoal desse maravilhoso Forum , obrigado mesmo , bem ela fumaça quando se acelera muito , quando liga nao sai nada , e pode ate acelerar um pouco que fica normal , so em alta mesmo , e eu nunca tinha reparado nada na ponta do escapamento , isso aconteceu depois que ela ficou parada mais de um mes sem funcionar , ai tentei ligar e nao pegou ..... levei no mecanico ele trocou as velas ( colocou NGK ) e fez uma limpeza no escapamento, por que eu falei pra ele da sujeira , pra vc ter uma ideia fica saindo fumaça mesmo com a moto desligada , com aquele cheiro horrivel , dei um role nela hoje e olha amigo que sensação maravilhosa !!!! fazia tempo que nao andava ..... essa moto e maravilhosa mesmo , vou seguir o conselho do amigo e tentar andar mais com ela , obrigado mais uma vez amigo Carlos por sua gentileza em me auxiliar , que Deus lhe abençõe e juntamente as nossas meninas rssrsrsrsr

minha primeira postagem nesse forum, faz um mes que estou com uma F 96/97, ja fui conhecendo algumas dores de cabeça dela como por exemplo partida ruin depois q ta quente, isso resolvi depois q dei um trato no carburador, limpei, ajustei boias equalizei, melhorou 90%, hoje agora no fim da tarde fui dar uma partida na garagem só pra ligar, nem ia sair com ela e assim que pegou esperei a aceleração subir com o afogador puchado, aliviei ele e dei umas aceleradas masi altas e na hora vi a fumaçona clara (branca) depois q uns minutos que ela esquentou um pouco ai parou, dei mais umas aceleradas quase cortando giro e deu umas fumadas mas agora fumaç nitidamente preta, como o Carlos Mello falou anteriormente pelo sintoma q vi indica que seja então retentores de valvulas, até ai é de menos, mas um motor com 52mil km e q vc nao sabe q pé q ta sempre anda com aquele receio se perguntando, como sera q esta meu motor por dentro ? é foda, e pena q nao da pra trocar retentor de valvulas sem ter q tirar o cabeçote e sinceramente nao estou com a disposição de fazer isso em casa, tive uma gs500 por 3 1/2 anos e passei muita coisa com ela, aprendi muito e mechi muito no motor, 2cc ja da um bom trabalho mexer q dira um 4cc

detalhe a saida de escape por enquanto esta seuinha, sem melado, ah e quando liguei ela fria e tava saindo a fumaça branca acelerando coloquei a mao na saida do escape e acelerei (fela da puta quase queimou minha mao....kkk) e passei o dedo na mao e nada de oleosidade

OPA MEU CARO AMIGO PODE FICAR TRANQUILO QUE ESSA FUMAÇA BRANCA DEVE SER CONDENSADO COMO FALOU OS NOSSOS IRMÃOS

OPA MEU CARO AMIGO PODE FICAR TRANQUILO QUE ESSA FUMAÇA BRANCA DEVE SER CONDENSADO COMO FALOU OS NOSSOS IRMÃOS escreveu:

é, nao vou esquentar a cabeça por enquanto, vou ficar atento e ver se ocorre algo mais daqui pra frente, mas li em outro tópico alguns mencionado q fatores de tempo e umidade pode ser uma das causas, mas valeu pela atenção

é o negocio ja vi que é óleo mesmo, agora toda vez ligo depois q um longo periodo que a moto fica parada ela fuma e fuma legal ligando ela fria, fumaça branca com tom azulado e cheiro de óleo, enfim, moto velha é isso, o jeito é esperar qnd der e resolver o problema, provavelmente pelo q li é retentor mesmo, mas andando bem, acelerando forte e depois vendo o nivel do óleo nao ta baixando, pelo menos isso, e outra coisa q esqueci de mencionar, outro dia q fiz o carburador e tirei o coletor pra pintar olhei as 16 valvulas e em uma valvula apenas de exaustao eu reparei que nao estava igual as outras 7, essa uma estava preta com crostas de carvão preto aparentando meio brilhante, enquanto a demais 7 estavam todas limpinhas e marrons, o foda q por causa de uma merdinha de retentor tem q tirar cabeçote, trocar junta ai tirando acabe vendo outras coisas que precisa resolver e por ai vai, até encaro fazer isso eu mesmo, mas e a coragem ? depois de ja ter mexido tanto na minha ex-gs500 nao tava afim de me fuder com essa moto

Vc lembra qto tempo q o bola andou com a moto fumando absurdamente e baixando 500 ml em menos d 1000 km? Então vai andando de boa e so qdo ta fria nao e? Ai fuma um poko esquenta e para? Minha twister ta assim a mais d 1000 km curte a moto e desencana se for ficar olhando e mexendo direto vc nao curte moto veia ta andando? Nao mexe em nada a nao ser o básico

Vc lembra qto tempo q o bola andou com a moto fumando absurdamente e baixando 500 ml em menos d 1000 km? Então vai andando de boa e so qdo ta fria nao e? Ai fuma um poko esquenta e para? Minha twister ta assim a mais d 1000 km curte a moto e desencana se for ficar olhando e mexendo direto vc nao curte moto veia ta andando? Nao mexe em nada a nao ser o básico escreveu:

a do bola nao acompanhei o tópico inteiro, a minha por enquanto é isso mesmo, fuma fria por uns instantes e depois para, mas é foda gordo, ja tive um certo trauma com a gs e na oqueria passar o mesmo com essa moto, mas vou fica de boa, vou andar e foda-se mas sempre de olho, valeu

A moto do bola fumava em lenta cara fazia ate circulo a fumaça qdo torcia o cano fazia uma cortina d fumaça o RMA e o Paulao ja presenciaram rsss relaxa q isso ai e suave so fica atento no nivel d oleo e ja era