consumo da Mickey...

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal.
Alguém que tem a Mickey, pode me informar o consumo dela?
A minha em 120 ~140km/h faz 14,0 ~15,5 km/l e; em 160 ~180km faz 10 ~11km/l

abçs

Éstá na mèdia caro NECKY, corredor tambem não sou chegado

Carlos Mello escreveu:É caro WLA está dentro da média, mais se quiser ela mais economica, manda pra mim que faço uma pequena cirurgia, deve ganhar um litro a mais, pode deixar que a talhadeira e a marretas são novas nunca foram usadas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Acho que 15,5km/l aqui em BH tá bom né... heheheh

Pessoal, sábado vou encher o tanque da minha F com Podium, pra fazer o passeio (tinha colocado R$20,00 dela esses dias pra misturar com a que já tinha no tanque e provavelmente tava velha), antes a moto tava morrendo qnd ligava, fria, e mesmo com o afogador aberto, agora o problema ja era, deu uma limpada legal.

A pergunta é: Qual gasolina vcs usam? normal, aditivada ou (Premium ; Podium) ?
existe diferêça no consumo se abastecer com uma ou com outra?

cmtealmeida escreveu:Pessoal, sábado vou encher o tanque da minha F com Podium, pra fazer o passeio (tinha colocado R$20,00 dela esses dias pra misturar com a que já tinha no tanque e provavelmente tava velha), antes a moto tava morrendo qnd ligava, fria, e mesmo com o afogador aberto, agora o problema ja era, deu uma limpada legal.

A pergunta é: Qual gasolina vcs usam? normal, aditivada ou (Premium ; Podium) ?
existe diferêça no consumo se abastecer com uma ou com outra?

Só vou de Podium BR... quando peguei a moto o primeiro tanque foi com aditivada Shell VPower, mas quando fui experimentar a Podium notei um funcionamento mais redondo (desde a moto fria) e um consumo um pouco menor de combustível.... se puderem postem tb o preco da gasosa
Aqui em BH:
Podium BR R$ 3,049
Shell Vpower R$ 2,499

Falow

a minha rendeu no passeio 16km/l, foi um percurso misto, 100km de ida na média a 80km/h.

na volta, média de 140, com várias esticadas...

Levei a minha pra limpar e egualizar os "canecos". Deixei ontem deixa na VS Motos aqui na minha pequena cidade mesmo. O mecânico disse que tem que deixar o carburadores posar num produto quimico. Pego nesta sexta, to ansioso.

Fui a Joinville esses dias, distante 130km, e fiz média de 11 por litro. Velocidade média de 130 a 140 km/h, achei demais. Usei gasolina comum pra ir e pra voltar Podium (r$ 3,14 o litro) parece que pra retornar gastei menos litros, ainda nao abasteci pra ver, deixei-a na oficina. Esperar dar alta da oficina, completar o tanque e fazer a média.

É Motokios, de fato a essa velocidade tá gastando muito mesmo...é bem provável que depois dessa regulagem a média melhore.
abs - Tonão

bom.... ela até pode gastar 11 km/l a 130, é normal qnd se fica o tempo todo em 3ª marcha....rsrsrsrs

mandou bem comandante !! pq se ficasse em segunda... ia dar pelo menos uns 10 mil giros.. ai ia fazer muito barulho. kkkkk

cmtealmeida escreveu:bom.... ela até pode gastar 11 km/l a 130, é normal qnd se fica o tempo todo em 3ª marcha....rsrsrsrs

rsrsrsrs.....verdade cmtalmeida.

Mas eu usei todas as marchas, usei até a 7ª.....os pés...hehehe.

Bom....peguei a "danada" ontem a tarde, o mecânico disse que 3 "carburas" nao estavam funcionando adequadamente, limpeza geral neles, algumas pecinhas e borrachinhas trocadas. Faltava em 2 deles aquela braçadeira na borracha que vai atrás, na saída para o filtro de ar. Um prisioneiro na saída para o escape quebrado e outros detalhes que nao influenciavam no consumo da moto.

Total do gasto: R$ 360,00

Inclui-se nesse valor, lavação e polimento.

Falta agora abastecer e fazer a média. Notei o ronco melhor, lenta padão, segurei nos 3, 5 e 7 mil giros por um instante e ela nao oscila. Sinais claros de que está afinada. Assim disse o nobre amigo CARLÃO, no tóxico...opss no tópico.


Fuiiii...

Boa... sua F está "respirando" melhor agora, nada como uma boa cirurgia de desvio de septo...

logo logo to pensando em equalizar a minha...
teve um cara q escutando minha moto disse q ela não ta redonda, ta meio áspero o ronco. eu até concordei, mas como nao tenho experiência e já peguei ela desse jeito... vou consultar mais opiniões... mas pelo menos a média de consumo ta dentro do patrão, ops, padrão (perdão).

O comandante voce ta em sao paulo ou BH? ta a toa?

to em BH a toa, mais vagabundo q isso impossível

O consumo da sua está dentro dos limites. A minha, no trânsito, faz uma méida de 14km/l. Na estrada, dependendo da tocada, chegar a fazer 16km/l. Agora, se torcer mesmo chega aos 12km/l, mas mesmo assim acho um bom consumo para uma moto de 4 cilindros. Note que uma CB450 faz exatamente as mesmas médias e não chega nem perto da emoção da F. Pode ficar tranquilo que escape também não aumenta o consumo, somente se trocar o filtro de ar e equalizar os carburadores para maior potência.

titanium escreveu:a minha é a monica,e eu fiz varias medias,

andando a media de 90~100 ela fez 23 p/l
andando a media de 110~120 ela fez 19.8 p/l
ai depois disso eu resolvi esticar a uns 180~190 ela fez 11.4
e esticando sempre quase limitando fez 9.3

Estou na mesma média com a minha 2007 escape original so que não costumo andar acima de 180km porem as poucas vezes que acompanhei uns colegas, consegui uma media de 13 e como lembrado, o escape influencia a media assim como a pressão dos pneus, a posição de pilotagem, velas, filtro de ar, regulagens e principalmente a procedencia da GASOLINA que vc está usando.

cmtealmeida escreveu:Pessoal, sábado vou encher o tanque da minha F com Podium, pra fazer o passeio (tinha colocado R$20,00 dela esses dias pra misturar com a que já tinha no tanque e provavelmente tava velha), antes a moto tava morrendo qnd ligava, fria, e mesmo com o afogador aberto, agora o problema ja era, deu uma limpada legal.

A pergunta é: Qual gasolina vcs usam? normal, aditivada ou (Premium ; Podium) ?
existe diferêça no consumo se abastecer com uma ou com outra?

Comandante, em um outro topico mencionei os mesmos problemas que vc teve e ainda o consumo medio da minha F2007 com escape original a uma media de 130km/h ficava na casa de de 7 a 8\km/L, quase infartei, e usava a aditivada da Shell, tentei depois tanto a comum quanto a aditivada do Ipiranga e da Esso mas todos sem resultados e agora por indicação de uns amigos que tem umas esportivas estou colocando a aditivada da BR em um posto especifico....depois de tres abastecidas neste posto..Show de bola!!!!!! a moto mudou como se fosse outra e como se tivesse passado por uma revisão total e o consumo melhorou muito ou seja nas mesmas condições de pilotagem subiu para uns 20km/L. Agora...Podium é Podium, sem discussão....Abraços

Na minha F segundo o mecânico, não é pra usar a Podium, somente a comum ou a aditivada, preferencialmente aditivada e sempre no mesmo posto. Eu estava com a Podium no tanque uns 10 litros e ele me aconselhou a não usar mais. Mas engraçado, sai da oficina e não perguntei pra ele o pq de não usar......mas tudo bem, depois vejo qual o motivo.

Fuiiii....

é o primeiro que conheço dizer isso...

escutei dizer q a Podium nõ é recomendada pra fazer a inspeção veicular, pelo índice de octanagem, não sei se isso faz sentido...

Agora não entendi mais nada....algum especialista da área pode nos ajudar a entender?

Não há problemas em utilizar a Podium. A diferença, devido a alta octanagem, é o aumento do consumo. Pode ocorrer superaquecimento do comando devido a queima mais rápida do combustível. Mas cada caso é um caso. Motos com filtros de ar e escapes esportivos certamente terão muito mais fôlego para dar conta do maior poder de queima da podium. As que estão completamente originais, devem utilizar a comum mesmo, pois já saem de fábrica reguladas para queimar nossa gasolina com 25% de álcool. Muitas vezes pensamos que estamos cuidado bem, mas excesso de zêlo pode complicar. O que costumo fazer, é colocar 10,00 de Podium e completar com aditivada. Fica muito bom.

Humm...intindi!!!

Vou fazer assim para ver o que que dá.

Lendo os depoimentos de vcs irei fazer algumas resalvas procurando esclarecer algumas situações e dúvidas, apesar de muitos já ter falado e respondido aqui.
QUAIS AS CAUSAS PRA UM ALTO CONSUMO:
PERIFERICOS DE COMBUSTÃO:
- Velas desreguladas, saturadas, quebradas, folgadas.
- Filtros de ar sujos.
- Carburadores desregulados, defeituosos, afogamento.
- Valvulas desreguladas, defeituosas, desgastadas.
- Ponto de ignição fora
- Vazamento de combustivel
- Baixa qualidade de combustivel (adulterada)


DIRIGIBILIDADE
- Pneus com baixa calibragem
- Freios desrregulados e prendendo
- Embreagem desreguladas e desgastadas (patinando)

PILOTAGEM
- passagem e não passagem de marcha fora da rotação
- aceleração desnecessária (soprando)
- postura de pilotagem
- Pêso exessivo (maior pêso, maior calibragem dos pneus)

Quanto ao o uso do Podium não poder fazer a inspeção veicular isso é tabú, ao contrário exelente para tal, mais se faz necessário de um bom funcionamento e regulagem do motor e carburador, já que o que reprova é a mistura rica e sem queima perfeita.
CONSELHO: quando for fazer a inspeção veicular o principal ponto a ser verificado é o filtro de ar, pois mesmo que os carburadores estejam bem regulado e filtro de ar limitando a admissão de ar, a queima ficara rica e alto consumo combustivel. OU ENTÃO troque por alcool, em compensação o motor funcionará irregular devido ao ponto de ignição do alcool, ser diferente do de gasolina.
Quanto a não poder usar a PODIUN é outro TABÚ, ou a gasolina esta adulterada ou mande verificar o ponto de ignição pode estar um pouco fora, principalmente as motos mais antigas, é o que nosso amigo MVINFO se refere quando fala sobre regulagem de fábrica.
Quanto ao consumo de 7 a 8 KM/lL sua moto deveria estar trabalhando pessimamente, sem força, oscilando pela má qualidade de combustivel como vc mesmo disse, se sua moto vinha andando bem e consumindo dentro do normal mudou drasticamente troque logo de combustivel antes de mexer na mecanica da moto.

Espero ter ajudado e coperado de alguma forma, caso tenham alguma dúvida ou queiram saber detalhes postem aqui que terei o maior prazer em responder e esclarecer.

Carlão uma dúvida!....vc falou da calibragem adequada. Qual seria então a calibragem adequada? Ainda estou em dúvida quanto a calibragem dos pneus, quando estou sozinho e quando estou com a patroa. E pra viajar equipado com garupatroa, qual a pressão certa?

Motokios, quando estiver somente você, 36 libras nos dois, fora as regulagens de tensão e carga da mola traseira a seu gosto e das bengalas. Com garutroa, dependendo do peso dela, pode usar 42 libras. Se for levinha não precisar chegar a tanto, sendo que 38 ou 40 libras é suficiente. Faça o tete e veja qual te agrada mais quando estiver com carga total. Abraço, Marco.

sempre qdo vou andar com garupa.. eu ponho 38 atras... fica muito bom.. a moto ja é forte.. com mais ar no pneu entao. parece que anda mais...

abs