Moto sem freio traseiro

Relembrando a primeira mensagem :

Galera boa noite , to passando mais um problema com minha F e sinceramente ja penso até em passar ela pra frente e pegar uma moto menor , porem mais nova , meu problema é o seguinte:
Sabado de carnaval vindo na linha verde fiquei sem freio traseiro , apertava o freio e nada , dai dava umas pedaladas na pedaleira de freio e o freio chegava , durava alguns segundos e ficava sem freio novamente , levei a moto num mecanico q constatou o recipiente de fluido de freio vazio , dai ele completou e a moto voltou a ter freio , blz ? que nada o problema voltou do mesmo jeito dai levei a moto pra outro mecanico ver e ele constatou q ja não existia pastilha de freio , troquei a pastilha de freio coloquei cobreq 20 reais , e mandei ele retirar todo o fluido de freio e colocar todo novo , detalhe não consegui achar dot 4 nem 5 em lugar nenhum e mandei ele colocar dot3 mesmo , mesmo desconfiado , mas achei q seria melhor do q nada , ele trocou as pastilhas , colocou o oleo de freio novo ,e o freio ficou ótimo , quando foi hoje á alguns minutos atrás peguei a moto pra dar um passeiozinho aqui no bairro mesmo e pra meu espanto , a moto sem freio novamente e agora zero mesmo nadinha de nada de freio .
peço mais uma vez a ajuda de vcs o q vcs acham q pode ser galera , grande abraço a todos .

pessoal esse final de semana fui dar umas voltas voltas na serra e pude observar quando exigi de mais do freio traseiro simplesmente fique sem, acredito que deve ter sido o superaquecimento, fiquei um tempo sem utliza-lo e voltou a funcionar, mas queria saber relamente qual o problemas e como resolver, ouvi dizer que os aeroquip resolvem esse probelma, conto com ajuda dos mecanicos de plantao.

Valeu

OPA DUDUGUTORRES, ESTAMOS AQUI PRA ISSO, NINGUEM FICA SEM SOLUÇÃO, MAIS VAMOS LÁ:
PRA COMEÇAR O AEROQUIP NÃO ESTA ALI PRA SOLUCIONAR PROBLEMAS MAIS SIM PRA MELHORAR A EFICIÊNCIA NA FRENAGEM, DIMINUINDO O ESFORÇO E AUMENTANDO A FRENAGEM, PORTANTO SE HOUVER ALGUM PROBLEMA ELA IRA CONTINUAR INDEPENDENTE DO AEROQUIP.
QUAL A DIFERENÇA ENTRE O SISTEMA NORMAL E O AEROQUIP:
O SISTEMA NORMAL POSSUI UMA BORRACHA DE REVESTIMENTO DA MANGUEIRA QUE COM O TEMPO E PRESSÃO ELAS SE DILATAM, AUMENTANDO ASSIM A ÁREA ONDE PASSA O FLUIDO DIMINUINDO ASSIM A PRESSÃO EXERCIDA NOS PISTÕES DE FREIO, CONSEQUENTEMENTE DIMINUINDO A FRENAGEM.
O SISTEMA COM AEROQUIP A BORRACHA DE REVESTIMENTO DA MANGUEIRA SÃO REVESTIDO COM MALHA DE AÇO NÃO DEIXANDO A BORRACHA SE DILATAREM MANTENDO ASSIM A AREA DE PASSAGEM DO FLUIDO, CONSEQUENTEMENTE MANTENDO A FRENAGEM, ALEM DISSO O DUTO QUE PASSA O FLUIDO INTERNAMENTE TEM UM DIAMETRO BEM MENOR O QUE DIMINUI BASTANTE O ESFORÇO E CURSO DA FRENAGEM. VEJA QUE O AEROQUIP TEM DUAS FUNÇÕES:
MANTER A ÁREA DA MANGUEIRA DE REVESTIMENTO SEM DEFORMAÇÃO PELA MALHA DE AÇO.
E DIMINUIR A O CURSO E ESFORÇO DE FRENAGEM COM A DIMINUIÇÃO DO DUTO INTERNO ONDE PASSA O FLUIDO.
PROVAVEL DEFEITO OCASIONADO
DILATAÇÃO DA MANGUEIRA (MANGUEIRA DEFORMADA E AVALIADA)
SISTEMA SUJO VINDO OBSTRUIR
PASTILHAS GASTAS
(as vezes uma troca de fluidos e pastilhas resolvem o problema
fluido deve ser trocado a cada 2 anos, a partir desse tempo começa a perder o poder de frenagem)

COM CERTEZA O AEROQUIP VAI MELHORAR BASTANTE A FRENAGEM DA MOTO.
OBSERVAÇÃO:MUITO CUIDADO COM A FRENAGEM AO COLOCAR O AEROQUIP, VC DEVE APRENDER, SENTIR E SE FAMIALIZAR COM O NOVO SISTEMA.
NÓS TEMOS UM PARCEIRO AQUI NO FORUM QUE VENDE O AEROQUIP VEJA NO TÓPICO ABAIXO:
https://gsx750f.forumeiros.com/t1425-rca-motos-flexiveis-aeroquip

EU MESMO USO AEROQUIP DELES E NÃO TENHO O QUE ME QUEIXAR É DE EXELENTE QUALIDADE, TÃO QUANTO AS IMPORTADAS.

as vezes uma troca de fluidos e pastilhas resolvem o problema
fluido deve ser trocado a cada 2 anos, a partir desse tempo começa a perder o poder de frenagem

aerokip está na minha lista de presentes pra F
coloquei na GS e da muita diferença!

OPA MUITO OBRIGADO FUCHS, ADICIONEI A SUA OBSERVAÇÃO AO ITEM QUE ME REFIRO AO PROBLEMA.
FUCHS SÃO DUAS COISAS QUE GERALMENTE SEMPRE COLOCO NAS MINHAS DONDOCAS o AEROQUIP E AMORTECEDOR DE DIREÇÃO, COMO NAÃO ACHO FICO NA SAUDADE DESTE ULTIMO.
QUEM JÁ USOU NÃO QUER DEIXAR DE USAR NUNCA MAIS.

a minha F só nao ganhou aerokip pq tive outras prioridades, como pneus, relacao e pastilha, rsrs

vamos ver se consigo até o final do ano!

valeu pela dica pessoal, estava pensando as F usam Dot 4 que tem o ponto de ebuliçao mais alto que o Dot 3 dai vi que os carros e motos de alto desempeno utilizam Dot 5 e Dot 5.1, dai pensei em torcar o fluido do sistema e por por esse Dot 5 sera que precisarei trocar algum componente ou apenas drenar o o fluido atual e colocar o novo?

coloque o 5.1! nunca o 5!
o 5 tem efeito hidroscopico e absorve agua, levando ela até a pinça, e aí ferve rapidinho! este só pode ser usado onde as pinças ficam mais elevadas q o restante do sistema

nao precisa fazer nada, só drenar todo o fluido antigo

devo fazer isso em breve na minha
só queria aproveitar e colocar um aerokip pra aproveitar a mao de obra e o fluid

OPA DUDUGUTERRES O FUCHS FALOU TUDO, PORTANTO MEU AMIO BOA SORTE E MUITO FREIOS NORMAIS É CLARO.

O sintoma que o amigo aí falou de falta do freio é de ar no sistema. Não fique nervoso, provavelmente entrou ar na linha e o óleo tá cheio de bolinhas de ar que "enganam" o freio e daí o óleo não pressiona os pistonetes da pinça e daí não freia. Tem de retirar todo óleo, aproveita e desmonta tudo, lava bem, vê se os pistonetes não estão presos por ferrugem ou se há vazamentos na linha e remonte tudo e vá colocando óleo e "sangrando" o freio até sair todo ar e ver que o freio pega pra valer. Não tem segredo isso, com óleo, pastilhas e sistema revisado, o freio volta blz
Abraços e fiquem com Deus

Lendo este topico, cheguei a conclusão q preciso aprender a andar com a moto.
Ontem a tarde dei umas aceleradas e perdi o freio trazeiro por super aquecimento ai lembrei da minha DT que acontecia a mesma coisa e como estou acostumado com a Twister estava com o pé de elefante ja encima do freio trazeiro, tirei o pé andei nem 5 minutos sem usar e o freio voltou o ex proprietario em 05/11 trocou o fluido por DOT 5.1 da TRW e esta limpinho e a pastilha esta boa o cabaço da historia sou eu mesmo.

OPA QUE BELEZA CABAÇO,(DIFICIL DE SE VER HOJE EM DIA.), KKKKKK