Urgente ... Bateria !

tem que checar as dimensões da bateria de nobreak, geralmente elas são maiores.

Eu uso de nobreak na minha YBR e pus também na bros do meu pai.
Na F e na Haya não cheguei a precisar trocar pra ficar nessa dúvida, mas eu encararia a de nobreak. É mais barata e melhor por ser selada. Só tem que caprichar na gambiarra do conector.

Pode ir sem medo na de no-break, to usando na minha 2001 desde março/abril desse ano. Ta igual como no dia que instalei, tudo perfeito. A minha instalei uma de 12 Ah, só precisa fazer uma ligação caprichada nos bornes, pois eles sao fraquinhos e nao da pra deixar meio solto que dá mal contato e se soltam.

Mas, parece que tua moto ta faltando energia, com uma bateria recarregada ela voltou a funcionar, precisa testar a geração de carga, na lenta ela deve manter no minimo uns 13 V e em aceleração ate uns 14,5 no maximo até no rpm maximo. Se der algo muito diferente disso precisa ver o que acontece.

É exatamente oq ia dizer... acho que a sua F n esta gerando energia e com isso a nova bateria vai arriar tb.

Pois andando ela deveria segurar ate sem bateria, dá uma olhada nisso para evitar uma nova surpresa.

Elder escreveu:Mas, parece que tua moto ta faltando energia, com uma bateria recarregada ela voltou a funcionar, precisa testar a geração de carga, na lenta ela deve manter no minimo uns 13 V e em aceleração ate uns 14,5 no maximo até no rpm maximo. Se der algo muito diferente disso precisa ver o que acontece.

Rapaz fiz os testes ontem com a BATERIA NOVA e os CACHIMBOS de vela novos que comprei .... Esta gerando sim em baixa fica perfeita e em alta tambem mas isso com os Faróis apagados, quando eu ligo os faróis ela gera além da conta fica gerando 15.5 ... Pode ser o Retificador ou a instalação do farol está com defeito ! O que vc acha ?

Tarcinaldo escreveu: ... Pode ser o Retificador ou a instalação do farol está com defeito ! O que vc acha ?

Eu voto no retificador.
Na verdade, no regulador, mas normalmente retificador e regulador é tudo encapsulado em uma peça só.

Tarcinaldo escreveu:

Elder escreveu:Mas, parece que tua moto ta faltando energia, com uma bateria recarregada ela voltou a funcionar, precisa testar a geração de carga, na lenta ela deve manter no minimo uns 13 V e em aceleração ate uns 14,5 no maximo até no rpm maximo. Se der algo muito diferente disso precisa ver o que acontece.

Rapaz fiz os testes ontem com a BATERIA NOVA e os CACHIMBOS de vela novos que comprei .... Esta gerando sim em baixa fica perfeita e em alta tambem mas isso com os Faróis apagados, quando eu ligo os faróis ela gera além da conta fica gerando 15.5 ... Pode ser o Retificador ou a instalação do farol está com defeito ! O que vc acha ?

Meu que zica, se fosse gerar menos tensao com o farol ligado, apostava sem pestanejar no retificador/regulador. Mas estranho que quando se tem consumo aumenta a tensao... no minimo fora do comum do que eu ja vi. Mas se tiver como testar esse regulador é bom fazer, afinal é quem manda nisso, e serve pra isso hehe.

Cara tá gerando demais, pode mexer no que foi dito pelo Elder.

Sobre bateria, comprei uma Siverst que é a mesma fabricante da Yuasa no Brasil e estou gostando, paguei 90 reais e já tem mais de 1 ano e está como nova.

cara, sei que é antigo esse post, mas me conta como acabou a historia, estou tendo o mesmo problema com a minha.

MEU CARO NANDO INFELIZMENTE O NOSSO AMIGO NÃO INFORMOU, MAIS POSSO TE GARANTI QUE ESTE TIPO DE PROBLEMA É O REGULADOR DE TENSÃO POIS A FUNÇÃO DELA É ESTE REGULAR O NIVEL DE TENSÃO TANTO EM BAIXA COMO EM ALTA GERAÇÃO.

Carlão, o problema da minha moto está se arrastando desde 2012 quando sofri um acidente e ela ficou uns 4 meses parada, depois de colocar ela pra funcionar, ela começou a dar panes de tempos em tempos, desligava e demora voltar, pensei ser bobina, mas ela apresentou o problema mesmo estando fria, depois pensei no carburador, parecia estar encharcando, porem com a bateria secando e descarregando, eu completava a agua e dava carga, desta ultima vez ela jogou muita agua fora e não esta mais peganda carga, será que a bateria ou o regulador poderia ocasionar as falhas e desligamento da moto ou seria problemas distintos? outra coisa estou analisando a compra desta bateria http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-564407219-bateria-selada-get-power12v-14ah-nobreaks-brinquedos-skate-e-_JM será que vai a servir o vendedor me passou as medidas Compr. 15,1 CM x Largura 9,8 cm x Altura 10 cm, se couber será que aguenta o tranco? conto com vc e com nossos irmão de fórum que tem maior experiencia com baterias nobreak

COM CERTEZA ELA ESTA FERVENDO EM ALGUNS ELEMENTOS, PORTANTO MEU AMIGO PODE SUBSTITUIR ELA E VERIFIQUE A GERAÇÃO ANTES DE MEXER NOS DEMAIS COMPONENTES

Ai galera, sei q o tópico é antigo mas estou com um problemão aqui.
Desde o natal q eu não ligava a minha F pois estava viajando, marinheiro de primeira viagem, acabei não retirando o cabo positivo da bateria e ela descarregou, fiz uma chupeta, acredito q de forma arriscada do gol g5 q tenho na moto e ela funcionou, porém se eu ficar mais de 3 ou 4 horas sem funcionar ela acaba não aguentando ligar de novo... Aqui onde eu moro, em Cuiabá só achei bateria moura 14H por 500,00 reais, existe outra alternativa mais barata, o nobreaks dão conta do recado mesmo?
Por favor me ajudem

OPA RIDLEY, PROVAVELMENTE A SUA BATERIA DEVE TER ESTRAGADO AS PLACAS INTERNAS.
NÃO EXISTE RISCO NENHUM EM FAZER CHUPETA COM BATERIA DE CARRO, CONTANTO QUE TENHA ATENÇÃO PRA NÃO INVERTER OS POLOS É CLARO.
CARACAS MEU IRMÃO QUE BATERIA É ESSA, DÁ PRA COMPRAR DUAS PELA INTERNET.
SIM SE VC ACHAR BATERIA DE NOBREACK COM A MESMA ESPECIFICAÇÃO 12 VCC FORNECENDO 9 AH ACIMA PODE COLOCAR QUE FUNCIONA.

Bateria moura Carlos, mas o cara me passou o preço de uma de 14ah, quero saber também se uma de 8ah vai funcionar tranquilamente ou não??

SIM VAI FUNCIONAR.
ESSA DE 14 AH DEVE SER GRANDE E NÃO DEVE CABER NA MOTO.

Reativando tópico...

A bateria original da F (Monica) é de 8ah.

A minha última (SIVERST) que é comum durou uns 3 anos, agora morreu. Morreu porque descarregou pela 3a vez, em vez de carregar eu dei chupeta e saí andando na moto, superaqueceu e "estufou". Enfim...

Agora, pesquisando preços, notei que tá tudo meio salgado. Até que encontrei uma com tecnologia AGM (quem quiser pesquisa no google a diferença) da marca Pioneiro, por 132 reais. Não tive dúvidas, comprei e estou esperando chegar.

Detalhe, essa marca Pioneiro estou usando no carro há bastante tempo, a qualidade surpreendeu, não achei que fosse durar tanto por ter sido mais barata.

Uma bateria de boa qualidade de 8ah com tecnologia AGM por 132 pilas é uma pechincha...

Olá Pessoal.
Na minha F, 2005, coloquei a YUASA YTX9-BS (12V, 8Ah) a 5 meses e ficou ótima. Achei em Ctba a um preço bem legal, R$345,00.
O funcionamento da moto mudou muito, pois a bateria anterior já estava arriando, e já tinha feito duas transferências de carga.
Minha impressão com ela muito boa, sem dúvidas. Tinha achado a Moura também, mas fui desaconselhado a usar ela na moto.
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OPA CARO HERACTO ASSUNÇÃO ESTA É A MELHOR MARCA DE BATERIA, E REALMENTE A ESTE PREÇO FOI UM ACHADO, PARABENS.

Realmente Carlos. Antes de decidir em colocar a Yuasa busquei me inteirar mais por aqui, e certamente fiz uma boa escolha.
Sobre o preço, entrei em contato com a distribuidora da Yuasa no Brasil e o preço com o transporte passava dos 360pilas... No mesmo dia comprei o filtro de ar, modelo original mas de marca paralela, por R$105,00. E também ficou muito boa. Um canhão, como o pessoal fala por aqui. No teste que fiz, indo e voltando Ctba-Ponta Grossa a F chegou nos 220km/h. So não dei mais por ainda ser novato com ela. O local que comprei foi na Simitério Motos Peças. Um atendimento muito bom,e foi o Consultor de vendas Lucas que me atendeu. Fica a dica p o povo daqui. Forte abraço.

UAU 220 KM/H TÁ DE BOM TAMANHO OU VELOCIDADE NÃO É MESMO.

Dando feedback.

Deixei a minha moto um pouco mais de 60 dias parada. Esqueci de desligar a bateria. Hoje precisei usar ela, já pensei que nem ia pegar, fui lá ver só por desencargo de consciência.

Para minha surpresa, ao girar a chave a luz do farol ainda estava forte e pegou normal, sem sofrer.

Fica aí um relato positivo da bateria Pioneiro. Pelo preço que paguei, 132 pilas, mega satisfeito.

Acho que o fato de ser do tipo AGM (Absorvent Glass Mat, ou manta de vidro absorvente), ajuda muito.

ridley escreveu:Bateria moura Carlos, mas o cara me passou o preço de uma de 14ah, quero saber também se uma de 8ah vai funcionar tranquilamente ou não??

Prezados, a bateria das Mickeys é de 14 ampéres mesmo. A bateria da Mônica é de 8Ah ou 9Ah, se não me engano. Tenho a Mickey 98 (das últimas desse modelo) e troquei a bateria recentemente - é um tijolo de 14 ampéres mesmo. Mas também, a Yuasa durou 6 anos!!!! Detalhe: ela é com o pólo invertido, ou seja, o positivo é do lado direito. A especificação da bateria Yuasa com manutenção (conferir o nível da água destilada e se necessário completá-la) é YB14L-A2.