probemas em alta velocidade

oi pessoal gostaria de uma ajuda .tenho uma f 2007 quando acelero ate uns 160km/h a moto da falta combustível .ai coloco a torneira combustível no modo pri fica normal ai pode ir ate uns 240.que nao falha mais.ja tirei a torneirinha limpei e aparentemente o diafragma esta bom .O que sera?

O CURSO DE ABERTURA DA TORNEIRINHA NAS POSIÇÕES RE E ON ESTA CURTO NÃO ABRINDO O SUFICIENTE PRA DÁ VAZÃO DE COMBUSTÍVEL.
NA POSIÇÃO PRI QUEM ABRE É UM SISTEMA MECÂNICO INDEPENDE DOS DIAFRAGMAS E MOLA.
É PRECISO VER O QUE ESTA LIMITANDO A ABERTURA, QUE PODEM SER:
DIAFRAGMA MUITO ESTICADO.
DIAFRAGMA DE VÁCUO COM PEQUENOS FUROS.

ola mestre Carlos é uma honra poder falar com vc.desmontei a torneira aparentemente o diagrama esta bom sera que convém trocar-lo por um novo.

Já tive esse problema com a minha, ia bem até 160 por aí, depois cortava como se fosse combustível. Na verdade era o filtro de ar, problema acabou depois da troca por um novo. Atualmente meu problema em andar em alta velocidade só está sendo os radares...

A minha resolveu esse problema com um filtro de ar novo original.

Mas com a torneira no modo pri a minha vai normal ate aos 240km/h. Por esse motivo acredito q nao é o filtro de ar . Vou trocar reparo torneirinha pra ver depois posto resultado.

OPA THIAGO XAVIER VC PODE MEDIR A VAZÃO MAIS NAS POSIÇÕES DAS TORNEIRAS, PRA ISSO VC TEM QUE TIRAR O TQ E DEIXAR NUMA MESA.
COLOQUE NA SAÍDA DA TORNEIRINHA UMA MANGUEIRA DIRECIONADO A UM VASILHAME.
COLOCA UMA MANGUEIRA NA ENTRADA DA MANGUEIRA DE VÁCUO DA TORNEIRINHA.
NA MANGUEIRA DE VÁCUO SECCIONE FORMANDO VÁCUO, POR UM DETERMINADO TEMPO (30 SEGUNDOS).
VEJA O QUANTO SAIU DE COMBUSTÍVEL.
FAÇA O MESMO COM A TORNEIRINHA NA POSIÇÃO PRI NO MESMO TEMPO QUE FOI FEITO NAS POSIÇÕES RES OU ON, (NÃO PRECISA FORMAR VÁCUO POR 30 SEGUNDOS)
VEJA O QUANTO SAIU DE COMBUSTÍVEL.
QUANTO MAIS ESTREITO O RESERVATÓRIO QUE CAIR O COMBUSTÍVEL, MELHOR VAI SER A PRECISÃO DE VISUALIZAR A DIFERENÇA.

ANTES DE TROCAR O REPARO, JÁ QUE OS DIAFRAGMAS ESTÃO BONS:
APERTE O CONJUNTO (4 PARAFUSO) FORMANDO VÁCUO OU PRESSÃO (ASSOPRANDO) NA MANGUEIRINHA DE VÁCUO PRA GARANTIR QUE OS DIAFRAGMAS ESTEJAM NO CURSO DO DESLOCAMENTO DO ÊMBULO, OU SEJA NÃO FIQUEM ESTICADO IMPEDINDO O MOVIMENTO DOS DIAFRAGMAS.

Obrigado pela dica Carlao .vou fazer reste.ai posto pra vcs .

Vale a pena conferir também o filtro de combustível.

É isso ai RMA

Ola pessoal troquei reparo da torneira de combustível e nada mesmo problema o filtro de gasolina verifiquei a vazao dele esta boa o firtro de ar esta ok.mao consigo entender em alta a moto falha parece q está acabando a gasolina .peço ajuda ai para alguém. Obrigado

Carlao vc disse q os diafragma pode estar com curso limitado como ver isso? Wu mesmo troquei. Como vejo?
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Até pode ser possível alguma mangueirinha ficar obstruida na colocação do tanque. Nestes casos, todas as alternativas devem ser examinadas e não esquecidas.

VC JÁ VIU QUANDO FEZ A EXPERIENCIA DE ANDAR EM ON DEU FALTA QUANDO COLOCOU EM PRI ELA FOI EMBORA, ISTO COMPROVA QUE A VAZÃO ESTA SENDO LIMITADA PELA POSIÇÃO DA TORNEIRINHA.
NAS POSIÇÕES ON E RES É O VACUO QUE FAZ DESLOCAR O EMBULO ATRAVEZ DO DIAFRAGMA, JÁ NA POSIÇÃO PRI QUE FAZ DESLOCAR O EMBULO É UMA MOLA ELICOIDAL (MECANICAMENTE)

pode ser a mangueira do vácuo furada ou rachada, ela não impede a moto de funcionar, mas vai abrir pouco a torneira. Uma dessas custa uns 4 reais o metro, não vai na autorizada! Vai em alguma loja especializada em mangueiras de borracha, leva só um pedacinho que já serve de amostra.
Se o vendedor perguntar do que é, responde que não é conta dele e manda ele cuidar da porcaria da vida dele, senão vai querer te vender por 400 reais um pedacinho.
É tipo o mesmo esquema de peças de chevette e omega.

KD VC THIAGO

Seria bom se ele pudesse nos contar se resolveu o problema, e o que causou. (para nossos arquivos).

POSITIVO E OPERANTE ARGEU

Será que ele ainda está vivo?

Com certeza deve estar! Gostaria de saber se o problema foi resolvido e o motivo do defeito!

KD O HOMI SUMIU

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