CONTRA-PÊSO DO GUIDON

PESSOAL GOSTARIA DE SABER PRA QUE SERVE, QUAL A FUNÇÃO E COMO FUNCIONA OS CONTRA-PÊSO DO GUIDON.

Como funciona, não sei..só sei que se vc tirar e acelerar a mais de 60 km/h vc estará dirigindo uma britadeira...e não uma F

abs

vc já testou GUSMANO andar sem os contra-pêso, caracoles vou fazer um teste.

serve para amortecer a vibração do guidao
tem casos de motos q chegam a "shimmar" sem os pesos

Sabe que eu nunca havia pensado na função dos pesos, será que existe um peso certo para cada moto?
Pois eu sinto q a minha vibra bastante, ainda mais depois de eu ter colocado o escapamento da torbal, pois o mesmo ficou encostando no cárter, acho que foi por isso q paguei barato, pois o fabricante deve ter matado nas curvas ... rsrs
Será que se aumentar o peso, ela vibra menos?
Valeu

Aproveitando, verifique se a fixação está ok, neste final de semana perdi o do lado direito, quando percebi ja era tarde ( se alguem tiver um para vender) cheguei até 150 e não notei diferença na pilotagem, mas tb não abusei.
Preciso conseguir um até o final de semana....

Abraços..

BEM PESSOAL PROVOQUEI ESTE TÓPICO PRA ESCLARECER E QUE TODOS AQUI ENTENDAM SOBRE O CONTRA-PÊSO.
PRA QUE SERVE:
COMO O PROPIO FUCHS FALOU SERVE PRA AMORTECER VIBRAÇÕES NO GUIDON
QUAL A FUNÇÃO
PROVOCAR OU CRIAR UMA VIBRAÇÃO CONTRARIA COM A MESMA OU MAIS PROXIMO POSSIVEL DA CRIADA PELA MOTO, SUSPENSÃO DIANTEIRA, ATÉ MESMO DA PISTA.
COMO FUNCIONA
REPAREM QUE OS CONTRA-PÊSOS EXISTEM EM TODAS QUE TEM SEMI-GUIDON COMO A NOSSA, E EM ALGUMAS DE ALTA CILINDRADA COM GUIDON INTERIÇO.
COMO EXEMPLO DE FACIL VISUALIZAÇÃO VOU CITAR O EXEMPLO DE UMA ALAVANCA ONDE EM UMA EXTREMIDADE EXISTE ALGO QUE PROVOQUE VIBRAÇÃO E NA OUTRA NÃO EXISTE NADA O QUE ACONTECE:
UMA PEQUENA VIBRAÇÃO PROVOCA UMA VIBRAÇÃO BEM MAIOR NA OUTRA EXTREMIDADE ATÉ MESMO AMPLIFICADA.
COM O CONTRA-PÊSO ESSA VIBRAÇÃO É ELIMINADA PELO FATO DE FORMAR UMA VIBRAÇÃO DE MODO E INTENSIDADE IGUAL OU MENOR, TORNANDO-SE A FORÇA DE AÇÃO ZERO (0) (FÍSICA)
BEM PESSOAL MAIS UMA PRA NOSSA CACHOLA.

Tá explicado e resolvido... parabéns Carlão!!!

COMO É QUE É GALERA ESTE ASSUNTO TEM MUITO ASSUNTO QUE PODE SER PERGUNTADO, COLOQUEM AS CACHOLAS PRA PENSAR, VAMOS TIRAR AS NOSSAS DÚVIDAS, NÃO ESQUENTA COM AS PERGUNTAS EJAM ELAS QUAL FOR , O QUE NÃO PODE É FICAR COM DÚVIDAS.

Acredito eu q tenha algum calculo q foi feito na hora de definir tamanho/peso desse trem Ne ! Lembro q a minha fazer tb tinha (menores mas tinha)! Seria o mesmo papel de um amortecedor de direção ?

Abs

É ISSO AE GUSMANO, TEM MUITO A HAVER COMO AMORTECEDSOR DE DIREÇÃO, APESAR DE SER UM POUCO DIFERENTE.
QUANTO AO PÊSO O CALCULO TEM ALGUMA VARIAVEIS, MAIS O PRINCIPAL É A VELOCIDADE.
ANTIGAMENTE AS MOTOS VINHAM COM ESTABILIZADOR NA SUSPENSÃO DIANTEIRA O QUE AMENIZAVA BASTANTE, APESAR DE HOJE TEMOS NOS PARALAMAS DIANTEIRO O LUGAR DE FIXAÇÃO MAIS REFORÇADO PRA TER ESTA MESMA FUNÇÃO ALEM DO CONTRA-PÊSO QUE FAZ ELAS FICAREM BEM MAS CONNFORTAVEIS NA PILOTAGENS.
VALEU GUSMANO PELA SUA COOPERAÇÃO, E PARTICIPAÇÃO É ASSIM QUE COMEÇAMOS A ENTENDER MAIS.

Carlos Mello escreveu:É ISSO AE GUSMANO, TEM MUITO A HAVER COMO AMORTECEDSOR DE DIREÇÃO, APESAR DE SER UM POUCO DIFERENTE.
QUANTO AO PÊSO O CALCULO TEM ALGUMA VARIAVEIS, MAIS O PRINCIPAL É A VELOCIDADE.
ANTIGAMENTE AS MOTOS VINHAM COM ESTABILIZADOR NA SUSPENSÃO DIANTEIRA O QUE AMENIZAVA BASTANTE, APESAR DE HOJE TEMOS NOS PARALAMAS DIANTEIRO O LUGAR DE FIXAÇÃO MAIS REFORÇADO PRA TER ESTA MESMA FUNÇÃO ALEM DO CONTRA-PÊSO QUE FAZ ELAS FICAREM BEM MAS CONNFORTAVEIS NA PILOTAGENS.
VALEU GUSMANO PELA SUA COOPERAÇÃO, E PARTICIPAÇÃO É ASSIM QUE COMEÇAMOS A ENTENDER MAIS.

Yeah! Esse é o meu principal objetivo aqui! Conhencer mais e claro, conhecer outros apaixonados pelas nossas F.



Abs

PARABÉNS CARLÃO!!!!!!!!!!! Excelente post e explicação. Eu mesmo iria morrer assim óh:



Por isso eu AMO este Forum!!!!!!!!

Abs

Euu tive uma "galo" que shimava muito sem os contra-pesos, comprei ela sem pois o antigo dono colocou manoplas diferentes das originais, e acho que ele vendeu a moto que estava zerada porque não conseguia resolver o problema.
Conversando com um grande amigo, ele me explicou que os pesos serviam justamente para auxiliar na estabilidade do guidon e que quanto mais pesado maior o equilibrio...
Troquei as manoplas, recoloquei os contra-pesos originais e o problema sumiu...

GOSTEI DO BURRICO COMANDANTE SPYDER QUI BIXININ BUNITIN

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... é a cara do pai!!!!!!!

Gostaria de tirar uma duvida.

Ontem coloquei o contra-peso que estava faltando do lado Direito OK mas do lado esquerdo ficou rodando tem algum problema isto.

Li em algum lugar mas não me recordo aonde que para travar o parafuso para não perder mais o peso seria bom passar esmalte, sendo assim, fiz isto mas realmente funciona ou devo comprar um produto especifico.

Odenir, tem uma cola especial para rosca chamada "trava rosca".
Vc vai domingo no passeio?? Acho que tenho 1 tubo dela aqui ai levo e vc cola ele...

Marlon gs escreveu:Odenir, tem uma cola especial para rosca chamada "trava rosca".
Vc vai domingo no passeio?? Acho que tenho 1 tubo dela aqui ai levo e vc cola ele...

Irei sim Marlon, oh beleza se tiver como levar fico agradecido.

CARO ODENIR, NO SÁBADO NA OFICINA DO MARLON EU TINHA UM TUBO, SE TIVESSE ME FALADO TERIA TE DADO.

Odenir escreveu:Gostaria de tirar uma duvida.

Ontem coloquei o contra-peso que estava faltando do lado Direito OK mas do lado esquerdo ficou rodando tem algum problema isto.

Li em algum lugar mas não me recordo aonde que para travar o parafuso para não perder mais o peso seria bom passar esmalte, sendo assim, fiz isto mas realmente funciona ou devo comprar um produto especifico.

Odenir, não acho que o peso deva ficar rodando não, tem alguma coisa errada, o parafuso não esta espanado não?

Odenir, meu pai passou fita veda-rosca no parafuso do peso, ficou bom heim....

Romulo escreveu:

Odenir escreveu:Gostaria de tirar uma duvida.

Ontem coloquei o contra-peso que estava faltando do lado Direito OK mas do lado esquerdo ficou rodando tem algum problema isto.

Li em algum lugar mas não me recordo aonde que para travar o parafuso para não perder mais o peso seria bom passar esmalte, sendo assim, fiz isto mas realmente funciona ou devo comprar um produto especifico.

Odenir, não acho que o peso deva ficar rodando não, tem alguma coisa errada, o parafuso não esta espanado não?

Romulo, ai que me deu duvida.

O parafuso original não entrou ate o final, tentei mais de 30 minutos e não consegui na duvida resolvi não forçar para não danificar a rosca.

Carlos Mello escreveu:CARO ODENIR, NO SÁBADO NA OFICINA DO MARLON EU TINHA UM TUBO, SE TIVESSE ME FALADO TERIA TE DADO.

Carlos, não felei nada pq ainda não tinha comprado achei que seria tranquilo com o esmalte...não consegui lembrar aonde eu li isto.