CARBURADOR? VELA? TORNEIRA?

Olá pessoal, este é o meu primeiro post, e gostaria da ajuda de vocês.

E o seguinte a moto pega numa boa, a marcha lenta funciona bem, perfeita 1000 giros, agora ao sair e acelerar entre 1.500 a 2.000 giros andando com a moto
Ela da umas falhadas, após 2200 ela funciona de boa sem falhar, quando desacelero a moto da uns tiros.
Outra coisa que observei e que quando coloco a torneira de gasolina em ON ela fica como se estivesse fechada "falta de gasolina" quando coloco na posição em PRIME funciona normalmente.


Agradeço a ajuda.

obrigado!

OPA MEU AMIGO, VAMOS POR PARTE :
TORNEIRA DE COMBUSTIVEL.
VAMOS ENTENDER COMO FUNCIONA PRA FICAR MAIS FACIL VISUALIZAR O QUE ESTA ACONTECENDO:
NAS POSIÇÕES RES E ON ELA SÓ FUNCIONA COM O MOTOR FUNCIONANDO.
NA POSIÇÃO PRI FUNCIONA DIRETO, ISTO É, INDEPENDE DO MOTOR FUNCIONAR OU NÃO PRA QUE ELE TENHA FUNCIONALIDADE.
COMO FUNCIONA:
EXISTE UMA MANGUEIRA QUE SAI DO 4 CARBURADOR QUE QUANDO O MOTOR ESTA FUNCIONANDO ELA TRANSMITE O VÁCUO DO 4º CILINDRO FAZENDO COM QUE ACIONE UM DIAFRAGMA NA TORNEIRA ABRINDO ASSIM A PASSAGEM DE GASOLINA.
PORTANTO FAÇA UM TESTE COLOQUE A TORNEIRA NA POSIÇÃO RES E VEJA SE FUNCIONA OU ACONTECE O MESMO QUE NA POSIÇÃO ON
SE ISSO ACONTECER PROVAVELMENTE VC NÃO TEM COMANDO DE ABERTURA PELO VÁCUO:
O QUE PODE SER:
MANGUEIRA DE COMANDO DE VACUO OBSTRUIDA, OU SOLTA.
ENTUPIMENTO NA ENTRADA DA TORNEIRA NAS POSIÇÕES RES E ON.
OBSERVAÇÃO: SEA MANGUEIRA DE VACUO ESTIVER SOLTA OU VAZANDO A SUA MARCHA LENTA FICARÁ TRABALHANDO MANCANDO SEM UM CILINDRO, ALEM DA ACELERAÇÃO NESTA ROTAÇÃO QUE VC FALOU EMBOLAR, MAIS COMO VC FALOU QUE EM MARCHA LENTA ELA FUNCIONA NORMAL DESCARTA A POSSIVEL MANGUEIRA DE VACUO SOLTA.
QUANTO A EMBOLADA EM 1500 A 2000 RPM
CONSIDERANDO QUE ELA ESTEJA EQUALIZADA.
PODE SER SUJEIRA EM UM DOS VENTURES DE BAIXA.
UM DOS DIAGRAGMA DOS PISTONETES FURADO OU COM PROBLEMA.
MOLA DE UM DOS DIAFRAGMAS DOS PISTONETES COM PROBLEMA.

FICAREMOS NO AGUARDO DE UMA RESPOSTA SUA PRA PODERMOS ORIENTA-LO O QUE FAZER E COMO FAZER.

Carlos, caso resolvido, as velas ruins, detonadas, troquei as velas ta boa, só não esta ótima devido a falta de equalização dos carburadores, farei agora no final do mês, obrigado pela ajuda.

Ulisses

Facin,facin...

OPA FICO FELIZ POR TER RESOLVIDO, AGORA É SO IR PRA GALERA.

Pessoal, alguem sabe mi dizer qual seria o cdg da vela de iguinição da 1995,
da convencional NGK ou Iridium.
Abs

Mickey's 88 ate 97
velas - original é a JR9C e a iridium DR9EIX

Vlw Viper-SP, encontrei a Iridium no ML um bom preço e vendedor com boa qualificaçao. Vai ai ai site:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230050543-velas-ngk-iridium-motos-_JM#questionText

Se nao estiver precisando com urgencia compra no e-bay demora uns 30 dias para chegar mas eu paguei USD 45,00 já com postagem nas 4 em R$ deu 90,00

esse pessoal é irmão mesmo só dá orgulho, pedir ajuda aqui é solução na certa.
abraços

Parceiro minha moto ta com um problema parecido com esse teu.
Porém esse "problema" apareceu depois que eu troquei as velas pelas ngk laser iridium!!!
Carlos Mello poderia me dar alguma luz?