Torneira de gasolina

Pessoal: estou em dúvida quanto as posições da torneira de gasolina da GSX 750F.
Alguém tem o manual ou sabe me informar com certeza as posições?
Obrigado.

A torneira tem três posições Edmundo, ON, RES e PRI, a posição PRI deve ser evitada, somente usá-la quando a magrela ficar muito tempo parada e não quer pegar ou quando andando apresentar alguma falha, porque esta posição dá passagem direta da torneira para os carburas, sem precisar do vácuo.............cuidado pois se deixar a moto parada nesta posição, a gasolina pode descer direto para o cilindro e se a moto não girar o motor jamais pense em dar tranco. ON é a posição normal e RES usar quando a moto pegar a reserva.

Espero ter ajudado......

Abs

Sim, mas quais são as posições?
A seta para cima é PRI?
A seta para o lado esquerdo é reserva, correto?
E para baixo é o ON?
São essas posições que não tenho certeza.
Uso a seta para baixo normalmente, mas não sei se estou certo.
Saudações,
Edmundo

As posições são para frente - RESERVA
Para baixo - ON
Para trás - PRI

Blz

Eder, estas posições descritas acima, tb si da aos modelos 95 tb?
Abraços
Marcos

Também Marcos, a minha é 94 e são estas as posições......valeu!!

Abs

Vlww Eder, sou novato na F, apenas 1 mes com a negona, mas muito felizz!!!
Abraços

iae galera

to com a minha F tb..

mas seguinte... tem diferença de consumo andar com a chave no PRI?

senti q ela fica muito mais esperta nessa posição.

Caro GARGWLAS se isto esta ocorrendo mande verificar a chave seletora, ela deve estar com problema, a vazão de fornecimento de combustivel é igual para todas as posições ou o pescador de combustivel que fica dentro do tq pode estar com problema ( obstrução ).
Caro, não é aconselhavel andar com a chave seletada para o PRI.
Um grande abraço
Caro MARCOS tens em suas mãos uma bela maquina, mais não se iluda tens um lobo em pele de cordeiro, depende de vc, muito cuidado.

o que voce quer dizer com lobo em pele de cordeiro??

Caro amigo ela é uma maquina que quando vc quer andar pode puxar que ela vai e quando quer andar maneiro ela anda do mesmo jeito macio que é uma beleza, entendeste

ctz... vc nao poderia ter dito melhor

comprei a minha ontem e to gostando.. é bem do jeito q vc disse mesmo

e ainda é vermelha.. ta chamando a atencao geral hehe

Realmente notei isso, da pra andar tranquilo a 80 como numa 250cc mas tambem sobe rapidinho pro 200km!!! Mas nessa velo e que dar pra ver o que os quatro canecos consome, vc ver o ponteiro do combustivel decer hehehe!!!
Um abraço

ola galera estradeira sou o mais novo integrante deste otimo meio de comunicação. Tenho um maquina chamada de 750F e devido ao antigo proprietario não ter zelado da maquina a bengala danificou o retentor e estragou o metalizado da bengala gostaria do apoio de vc para que eu possa comprar em um loja especializada netes modelo as minhaS peças poderia me ajudar ?
Agradeço a todos os amigos estradeiro e andarilhos

vanilson silva santos escreveu:ola galera estradeira sou o mais novo integrante deste otimo meio de comunicação. Tenho um maquina chamada de 750F e devido ao antigo proprietario não ter zelado da maquina a bengala danificou o retentor e estragou o metalizado da bengala gostaria do apoio de vc para que eu possa comprar em um loja especializada netes modelo as minhaS peças poderia me ajudar ?
Agradeço a todos os amigos estradeiro e andarilhos

vanilson

O retentor original tem o partnumber 51153-08D00. Quanto a bengala é um item caríssimo, normalmente a solução é a recomposição desse metalizado (cromagem), seu mecânico deu PT na bengala alegando o que?

Consulta o preço do retentor na Suzuparts
Endereço: Rua General Osório, 506, São Paulo-SP
CEP: 01213-001
Telefone: 11-3223-9040 / 3337-3425 / 3337-2060 / 3222-7733 / 3361-4305
Site: www.suzuparts.com.br

Temos alguns tópicos sobre esse assunto aqui no Forum, pesquise BENGALA utilizando a busca do forum.

Em tempo não deixe de se apresentar no tópico "Apresentação de Usuários" e receba as boas vindas da galera do forum ok.

Falow WLA.

Ola, galera alguem pode me ajudar, tenho um amigo que precisa trocar o diafragma da torneira.... ou a torneira completa... valor R$540,00....essa doeu no bolso, existe alguma que de certo? Ano da motoca 2004.

Rogério talvez a melhor opção seja comprar a torneira completa no eBay, leva uns 30 dias prá chegar aqui, achei uma por US$ 44 + frete + taxas.

Olha aí:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/98-06-KATANA-GSX600-GSX750-GAS-FUEL-COCK-VALVE-TANK-GSX-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a26db822QQitemZ290487908386QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Falow WLA

wla, valeu pela dica....

ROGÉRIO ALMEIDA, EU SOUBE QUE UM CARA AQUI ESTA FABRICANDO ESTES DIAFRAGMA, NÃO CONHEÇO NADA SOBRE O SERVIÇO E O CARA MAIS VOU VER, CASO ACHE INTERESSANTE POSTO AQUI, ´PRA SER MAIS UMA OPÇÃO.

OBRIGADO...ABRAÇOS

eu vi em algum lugar, nao me lembro, que o diafragma da torneira da bandit da na torneira da gsx 750f.

OPA QUI MESMO ADEMAR MORAIS

boa noite pessoal, tambem sou novo no forum, sou paulosaru e comprei uma F 96, e acho que ela não estava tão bem cuidada com eu imaginei e confiei, a torneira esta travda em uma só posição, não sei qual porque a moto esta personalizada e sem as indicações,a embreagem está dura que nem um pau e quando voce funciona e engata a primeira ela quase voa e outra coisa que notei outro dia e me desgostou muito, esta com o pneu traseiro riscado, voces acreditam nisso, o cara riscar um pneu de uma moto que voce anda facil a 200 km, uma duvida a F tem bomba de gasolina? se puderem me dar algumas dicas eu agradeço, pois estou pensando seriamente em desfazer o negócio,paulo 47,londrina-pr

paulo se a motoca esta realmente ruim assim e melhor voce desfazer essa compra. a gsx 750f e uma moto guerreira com um exelente conjunto mecanico, mas se o dono anterior nao cuidou, voce tera muita raiva e despesa com ela.

OPA GRANDE PAULO, O QUE O ADEMAR MORAES FALOU ESTA CERTISSIMO, SE ELA ESTA BOMBADA ÉMELHOR SE DESFAZER,MAIS TAMBEM SE FICAR E QUISER AJUDA ESTAREMOS AQUI PRA TE APOIAR.
A GSX 750F NÃO TEM BOMBA DE GASOLINA, A NÃO SER AS MAIS NOVAS AS GSX 650F, A SUA DESCE POR GRAVIDADE E CO O MOTOR LIGADO.
QUANTO A TORNEIRINHA VAI SER PRECISO DESMONTA-LA PARA VER QUAL O PROBLEMA E REGULARIZA-LA.
A MESMA COISA É A EMBREAGEM, A PRINCIPIO É PRECISO VER SE NÃO É REGULAGEM DO CABO OU TERMINAIS DOS CABOS QUE FICAM NAS EXTREMIDADES, SE NÃO FOR SERÁ PRECISO ABRIR A TAMPA LATERAL ONDE FICA OS DISCOS PARA INSPECIONAR E VER A CAUSA.
QUANTO A PERSONALIZAÇÃO FICA MUITOA GOSTODECADA UM, PROVAVELMENTE O ANTIGO DONO GOSTAVA, QUE POR SINAL PELO QUE FALOU ELE NÃO TINHA ZELO ALGUM POR ELA.
AGORA ESSA F 96 É UMA EXELENTE MÁQUINA, E ANDA MUITO.