PROJETO USHUAIA 2013

Relembrando a primeira mensagem :

Olá pessoal,
Acabei de postar isto tudo na nossa página do Face
Vou encarar uma viagem que não é bem pra esse tipo de moto, mas como
já vi foto de uma Haya por lá, por que eu não posso ir também?
Estamos no detalhamento final da próxima viagem:
USHUAIA - Terra do Fogo - Argentina
9.500km pela Argentina e Chile.
Por volta de 20 dias, se tudo der certo. Mas já estamos contando com uns 24 dias.
Lá perto do Ushuaia tem um trecho de rípio (uns 100km) que eu não sei se a minha F
e as outras 3 Hornet vão conseguir passar, principalmente se estiver chovendo e com lama.
Daí já combinamos que vamos contratar um caminhão pra embarcar e levar até o outro
lado. Mas vou tirar uma foto do lado daquela placa do Fim do Mundo.
Previsão, até agora, de 8 motociclistas - idades entre parenteses - (1 XT600(54), 1 Tenere600(45), 3 Hornet 600(20, 45, 54), 1 Vstrom650(56), 1 CB500(58), e a minha GSX750F(62)). Vamos conhecer Ushuaia, Bariloche, Glaciar Perito Moreno, Estreito de Magalhães, uma escalada no Vulcão Osorno, curtir uma das maiores Tirolesas do mundo em Pucón, fazer raffting em Villa Rica, visitar Torres Del Paine, Punta Arenas, e na Patagônia enfrentar os ventos laterais de cerca de 100km/h e tentar ficar em cima das motos.
Difícil? Também achamos. Mas, como disse Henry Ford: "Há mais pessoas que desistem do que pessoas que fracassam." Desistir é para os fracos, fracassar é para quem pelo menos tentou.
Vou criar um Blog pra todo mundo ir acompanhando o planejamento, e os relatos com fotos enquanto rodamos por lá.
A idéia, como sempre faço, é passar o máximo de informações pros companheiros que quiserem se aventurar depois.

É bom vcs ficarem vidrados nas viagens
E depois da viagem ao Atacama vai dando
tesão de fazer mais e mais
é um vício muito bom
Amanhã, 7:30h to saindo de Urubici, vou descer o Rio do Rastro e
encontrar dois companheiros que estão vindo de Floripa (XT660 e Vstrom)
Mais adiante encontraremos mais 2 (XT600 e CBR650) e lá em Torres (destino final dessa viagem a 280km) encontraremos com mais 3 vindos de Porto Alegre (CB500 e duas Hornet)
Será a reunião (primeira e única) prévia pra acertar os detalhes pra viagem ao Ushuaia em jan/13
A reunião é mais pra fazer um novato engrenar no esquema do grupo
Muita cerva e boas churrascadas
Domingo voltamos pra casa
abração
Felippe

caramba só este encontro já deu vontade de ir ai e ain da com estas palavrinhas mágicas "Muita cerva e boas churrascadas, vai ser um encontrão para as prévias da viagem, torcerei daqui para um bom tempo (sem chuva) e cabos enrolando na estrada.
abraço

Foi tudo maravilha
Depois posto um link pras fotos
Serão, com certeza, 6 que irão na viagem e 1 ainda
tem que resolver uns assuntos e pode ser que vá tB
Saí de Urubici às 7h. Cheguei no topo da Serra do Rio do
Rastro às 8:30 pq tinha muuuuuita neblina entre Urubici
e São Joaquim (na volta fiz em 55min - são 87km mas é
curva pra caramba)
Quando começo a descer a Serra, umas 4 curvas depois,
fico com o freio traseiro zerado.
Fui até Lauro Muller (no pé da serra) só no dianteiro. Se
estivesse chovendo eu tava ferrado.
Achei uma "oficina" de moto e mandei fazer a sangria do
freio (pq quando tirei o banco vi que o nível de líquido de
freio estava bom) e fiquei bom de freio novamente
Pela cara dos "mecânicos" e dos clientes acho que foi a
primeira "F" na história da oficina
hahahahah
Mas to encucado com uma trepidação na dianteira nos
160 a 170km/h
Meus amigos acham que pode ser por causa dos alforges
Não sei. Vou ter que testar.
Por isso não pude acompanhar os meus 2 companheiros malucos
que disseram que botaram perto de 225km/h (CBR600 e Hornet)
abraços
Felippe

Tenta ver se a roda nao esta amassada, se foi balanceada, como esta o oleo das bengalas, caixa de direção estas sao algumas possibilidades
Quanto a velocidade a sua anda junto deles tranquilo ( se estiver reguladinha ) pega 200 em 5ª hoje infelizmente meu primo sofreu um acidente na Airton Senna e foi encaminhado para um hospital em Sao Jose dos Campos cheguei ao top speed da minha vida com a minha F na reta comigo em cima que peso 135 Kgs apos esticar a 5 ate os 12000 giros ela bateu 250 na reta, vc parece ser um cara esbelto capaz de colar o painel 270

Viper-SP escreveu:Tenta ver se a roda nao esta amassada, se foi balanceada, como esta o oleo das bengalas, caixa de direção estas sao algumas possibilidades
Quanto a velocidade a sua anda junto deles tranquilo ( se estiver reguladinha ) pega 200 em 5ª hoje infelizmente meu primo sofreu um acidente na Airton Senna e foi encaminhado para um hospital em Sao Jose dos Campos cheguei ao top speed da minha vida com a minha F na reta comigo em cima que peso 135 Kgs apos esticar a 5 ate os 12000 giros ela bateu 250 na reta, vc parece ser um cara esbelto capaz de colar o painel 270

KKKKKKK, deu 250 na BANGUELA PELO CONJUNTO PESO kkkkkkkkkk, e outra na ficha técnica das MIck a final de fabrica TESTE é 240km, considerando um erro de 10km/h no painel e o fator CJ peso moto+piloto pode ter dado na Banguela os 240km/h kkkkkkkkkkkk

Felipe, um amigo nosso de Sampa teve um problema semelhante com a F, aos 170 ela trepidava, balanceada, bengalas em ordem e descobriu que tinha usado aquele famoso tapa furo em Spray, virou um bola dentro do pneu e estava dando este problema, não sei se teve que usar isto em algum momento das viagens.
abraço

Ô Paulo,
pegou pesado com o Viper
vai magoar o cara
hahahaha
Mas eu não uso a tal de Vacina pra Pneu
já me falaram que às vezes vira uma bola
abração pro6
Felippe

Não dei sorte com a vacina. Usei e não gostei. O negócio detonou o balanceamento e as duas válvulas...

Um amigo usou na Vstrom, e dois anos depois qdo trocou os pneus um tava normal com a vacina líquida e o outro tinha desaparecido. Mistério. Mas não detonou nada. Talvez seja problema com alguma marca

Paulo R. Andreolli escreveu:

Viper-SP escreveu:Tenta ver se a roda nao esta amassada, se foi balanceada, como esta o oleo das bengalas, caixa de direção estas sao algumas possibilidades
Quanto a velocidade a sua anda junto deles tranquilo ( se estiver reguladinha ) pega 200 em 5ª hoje infelizmente meu primo sofreu um acidente na Airton Senna e foi encaminhado para um hospital em Sao Jose dos Campos cheguei ao top speed da minha vida com a minha F na reta comigo em cima que peso 135 Kgs apos esticar a 5 ate os 12000 giros ela bateu 250 na reta, vc parece ser um cara esbelto capaz de colar o painel 270

KKKKKKK, deu 250 na BANGUELA PELO CONJUNTO PESO kkkkkkkkkk, e outra na ficha técnica das MIck a final de fabrica TESTE é 240km, considerando um erro de 10km/h no painel e o fator CJ peso moto+piloto pode ter dado na Banguela os 240km/h kkkkkkkkkkkk

Felipe, um amigo nosso de Sampa teve um problema semelhante com a F, aos 170 ela trepidava, balanceada, bengalas em ordem e descobriu que tinha usado aquele famoso tapa furo em Spray, virou um bola dentro do pneu e estava dando este problema, não sei se teve que usar isto em algum momento das viagens.
abraço

KKKKKKKKKK por vc eu ja passei a mais de 200 e em 5ª isso vc nao pode negar, beleza q ela bebeu mais q todos os bebados da ZL mas valeu a pena

Felippe eu nao fico triste nao o Paulao é brother

eu sei,
foi só pra zoar mesmo
fotos do nosso encontro em Torres/RS neste findi

Falta nessa foto a CBR e a XT600

Meu primo da Vstrom curtindo a F

Felippe
Vendo a suas fotos eu vi que na dianteira vc esta usando o Pirelli MT75 este pneu é de Twister ou de CB500 se o indice de velocidade dele nao for no minimo H que aguenta ate 210 acho que explica pq sua moto vibra acima acima de 150.
Eu tb tenho uma Twister e depois que coloquei o Sport Demon nunca mais usei o MT.75 imagina na F da uma olhada qual é o indice de velocidade do pneu que esta na sua moto

A minha tá com um MT75 M/C 54H
qual a diferença pro Sport Demon sendo que ele tem
tb 54H como o MT75?
abraço
Felippe

Pelo menos é o H pq o da Twister o indice é menor se não me engano ate 160
Quanto ao pneu isso é pessoal mas eu acho o MT.75 mais duro e escorrega mto comparado ao Sport Demon ( isso na Twister ) a Pirelli parou de fabricar o Sport Demon com indice W que é o ideal para a F pois suportam velocidades superiores a 250 se nao me engano.
Na proxima troca tenta colocar pneus com indice de velocidade W

Felippe, pegando pesado com o viper o cara passa dos 130 isto é pegar pesado kkkkkkk, mas ele é um garoto de ouro andamos junto e manda bem boa companhia para estrada e quanto ao tipo de pneu sei lá também, na minha ruiva esta com sport demon e não trepida mesmo acima dos 180 quando "deixei o Viper passar para alegria do garoto rsrsrsss.
Lindas Fotos, deu vontade de estar junto a vocês com este visual de praia ao fundo, falando nisto me trouxe lembranças de minha ultima ida para o sul subi ao alto junto ao farol, lindo visual, lindas praias por esta região.
Abraço

beleza
vamos se falando
abração pra voces
felippe

Po Paulao fiquei mo depressivo agora vc deixou so p/ eu ficar feliz vou tomar um prozac p/ passar o dia agora kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Viper, vai se programando, logo estaremos indo para Curitiba encontrar com estes amigos, se precisar arrumamos um atestado registrado em cartório rsssss
abraços a todos

Ficou bem legal as fotos do passeio .. Parabéns .. Boa sorte com a grande viagem !!

Felicidades

DiogoFIP escreveu:Ficou bem legal as fotos do passeio .. Parabéns .. Boa sorte com a grande viagem !!

Felicidades

brigadão Diogo
vão se preparando pro Atacama
abraço
Felippe

Aí pessoal,
Segue o link do Blog da Viagem ao Ushuaia
grande abraço
http://expedicaopatagonia2013.blogspot.com.br/

Show de bola hein Felippe so nao entendi um detalhe vocês estao indo para la pela 2ª vez pq tem varias fotos :-)

Viper-SP escreveu:Show de bola hein Felippe so nao entendi um detalhe vocês estao indo para la pela 2ª vez pq tem varias fotos :-)

Não Viper
vai ser a primeira vez
é que eu faço umas apresentações de Power Point e mando
pro meu grupo saber o que nós vamos ver
daí vou usando algumas fotos pra ilustrar
As fotos da viagem real mesmo começam no dia 1/1/13
abração

Felippe, estamos atentos a esta viagem, e com certeza, sua experiência em viagens vai fazer a F ser manchete entre as 4 canecos e desfazer algumas impressões erroneas sobre ela.
Obs:Desistir é para os fracos, fracassar é para quem pelo menos tentou.
e você vai mostrar na prática como se chega lá e volta em uma F.
Abraço

Põ
fui a Floripa e mandei fazer o balanceamento das rodas
botei 210 subindo pra Urubici e não trepidou nada
ficou beleza
Mas, durante a semana, andando a uns 50 tirei as mãos do guidon e
ela entra naquela loucura de tremedeira, que parece que vai pro chão
O que pode ser?
abraços
Felippe

Felippe na hora do balanceamento verificaram nesta velocidade, alguns balanceamentos não fazem em baixa velocidade, já sobem a rotação da máquina para alta velocidade, tente ver como esta em baixa, as vezes uma simples mudança do pneu junto ao aro resolve (deslocamento sem tirar do aro), não eve ser nada na parte mecânica pois isto traria problema maior em alta velocidade e em seu relato a 210 esta blz.