Dificuldade pra virar a chave. Alguém já passou por isso?

Fala pessoas!
Minha F tá com a fechadura da ignição meio travada... tenho que ficar tentando até conseguir virar a chave pra ligar a moto. Tem um ponto certinho, milimetricamente achado, na sorte... rs. Da última vez que passei por isso, numa Twister que tive há séculos atrás, depois de botar um WD40 na fechadura, tudo ficou normal. Será que nesse meu caso atual vai resolver tb? Alguém tem alguma dica a respeito?
Abs.

É ISSO MESMO COLOCA UM LUBRIFICANTE QUE VAI NORMALIZAR, ISTO É UM GRANDE DEFEITO DAS MAIORIAS DAS MOTOS.

Valeu, Carlos. Vou comprar hoje mesmo o WD40, pq tá chato pra cacete ter que ficar forçando a barra pra chave virar. Dá mó medão de quebrar.

WD é show de bola e vai resolver. Para essa finalidade serve grafite em pó também, vende baratinho nas lojas de 1,99!

Acabei de fazer... comprei o Multi Spray Desengripante da 3M. Melhorou MUITO!!! Não ficou 100%, mas agora acho que por culpa da chave, que tá meio tortinha. Vou testar mais tarde com a chave reserva, que tá zerada. Amanhã aproveito pra fazer uma cópia da chave boa.

OPA BELEZA E BOA SORTE MEU AMIGO.

cheguei tarde...
eu ia recomendar nao usar oleo lubrificante.
ele resolve na hora, mas gruda sujeira e faz uma meleca danada la dentro
fica ruim rapido assim q secar
e a chave fica saindo suja la de dentro por um bom tempo

grafite em pó é a melhor opção para cabos e fechaduras pois nao faz meleca

e uma dica para a F, q tem um problema cronico na fechadura
empurre a chave para frente na hora de girar. e caso esteja com o guidao travado, analisando o sentido do "giro", empurre ela inicialmente para a esquerda e gradativamente pra frente enqto gira ela.

OPA VALEU PELA DICA FUCHS

Cheguei a um panorama definitivo no que está acontecendo com a minha motoca...

Realmente a lubrificação foi fundamental pra melhorar a fechadura, mas acredito que realmente haja algo com o tambor. Mas o legal é que eu peguei o macete... basta, depois de enfiar a chave toda, empurrar um pouquinho pra frente antes de girar... Assim ela liga "sem transtornos".

Já consegui um profissional especializado e, assim que sobrar um tempinho, vou levar pra ele ajustar o tambor da chave.

Abração.

exatamente o q falei!! hehehe

aprendi isso na F do WLA, qdo ainda era do vegasus
a minha acontece o mesmo, e ja tinha visto outra igual

a sua é apenas mais uma! a minha vai ficar assim! mais um mecanismo antifurto!

e isso ai pessoal a minha tambem tem que empurrar pra frente se não ela não vira ja coloquei w40 oleo grafite e nada continua o jeitinho hehe quando comprei ela custei uns dias ate pegar o jeito

legal qdo dei a chave pra um amigo dar uma volta, fazer um test drive
demorou uns 5 minutos e nada de ouvir a moto

ele voltou e perguntou: cara, qual é o segredo pra ligar a tua moto??
kkkkkkkkkkkkkkkkkk

e isso ai o segredo e dar uma empuradinha pra frente e girar hehhe

Aê, sou novo aqui no tuto, e minha F eu não consigo deixar o guidão travado, alguém sabe me dizer o que é? valeu, tô com medo que levem minha bichinha, tem um mês que peguei a ABIGAIL(nome carinhoso) hehehehe
valeu

Pedro blz.. normalmente o que ocorre é que somente se consegue 'travar' o guidão quando a direção está totalmente virada.. (acho q pro lado esquerdo)... dá uma olhada ae se não é isso..

E não deixe de se apresentar no tópico apresentação de novos usuários e receber as boas vindas da galera do forum..

Falow WLA

Dae Pedro, por seguraça mete outra trava logo. Acho inclusive a trava original deve ser bem fragil... Nunca confiei nelas.

Abs

Ps.: coloca as fotos da sua menina ai...

a foto da menina tá no post de apresentação vai ter lá apresentação bombeiro! falow

A minha F também ta com o mesmo problema no miólo da chave, com o passar do tempo eu tirei o jeitinho da safada, mas as vezes não dá certo e eu fico tentando de boa até que pinba consigo girar a chave heheehhe!

ACHO QUE ESTE É UM DEFEITO DAS F'S TODOS RECLAMAM, SEMPRE TEM QUE TER O JEITINHO.

Boa noite a todos,
É comum as fechaduras apresentarem oxidação interna devido a posição delas no console, prontas a receber água da chuva, abaixo vou citar uma sequência a ser seguida:
*Utilize um desengripante(WD40 ou outro) para limpar a fechadura
*Lave com querosene para retirar o desengripante e enxague com água
*espere secar e aplique grafite em pó (introduza e retire a chave varias vezes)
Um dos maiores problemas desse tipo de fechadura é causado pelo peso da mão ao girar a chave, com isso a chave fica viciada em ser forçada para frente antes de ser girada!
Abraços!

OPA OLHA UM DICA BOA AE, VAMOS TIRAR O VÍCIO DELE.

Este esquema da chave e chato mesmo.... Mas basta ir com cuidado que tudo se resolve.

Cleber dos Anjos escreveu:Boa noite a todos,
É comum as fechaduras apresentarem oxidação interna devido a posição delas no console, prontas a receber água da chuva, abaixo vou citar uma sequência a ser seguida:
*Utilize um desengripante(WD40 ou outro) para limpar a fechadura
*Lave com querosene para retirar o desengripante e enxague com água
*espere secar e aplique grafite em pó (introduza e retire a chave varias vezes)
Um dos maiores problemas desse tipo de fechadura é causado pelo peso da mão ao girar a chave, com isso a chave fica viciada em ser forçada para frente antes de ser girada!
Abraços!

exatamente isso, ontem fui a um chaveiro conhecido, o ex dono da moto que estou hj (diga-se de passagem um cumpim de aço) forçou tanto a fechadura que desgastou o segredo do miolo, mas nada impossível para o meu chaveiro, o cara é um excelente profissional, sempre fiz serviços com ele e ele resolveu todos, não seria esse que ele não iria resolver, tiramos a ignição do lugar, depois retiramos o miolo, ele tirou todos os segredos e umas molinhas que tem dentro, deu um grau topado com um desengripante, foi ajustando, teve que fazer uma chave nova pois velha estava soltando e por isso a trava não estava funcionando, daí colocou no lugar, depois meteu Whithe lub na trava, e um grafite em pó no miolo, bicho ficou como se fosse zero bala, manutenção é tudo, ele explicou como nosso amigo citou que por conta das chuvas e lavadas vai entrando água na fechadura, disse até que de vez em quando, se desse uma limpada com desengripante, depois uma agua, depois secasse com um secador pro grafite em pó não fazer aquela graxa que fica, e daí é só girar a chave, então fica meu depoimento aê pra que cuidemos de nossas motocas!
abraço a todos

Realmente é um probleminha que tenho na minha, mas não sabia que era geral! Vou seguir as normas do Cleber, valeu!

Boas dicas. estou passando por essa situação, vou seguir os conselhos e depois digo como ficou.
eu tinha colocado apenas desengripante tanto na iguinição qto na tampa do tanque, no tampa do tanque melhorou, mas para travar....