limpeza dos carburadores com car 80 e problemas..

Relembrando a primeira mensagem :

Fala galera, blz pura?

Esse dias estava de bobeira e resolvi comprar um car 80 pra dar uma limpeza nos buras, dae segui a dica do Carlos, fiz um furinho na caixa de ar e fui borrifando o car 80 com a moto ligada, acelerando e talz.. blz até ae tudo bem, fui dar uma voltinha e ela deu uma rateada a princípio depois ficou boa derrepente e forte. Bom, dae ontem desmontei o cabo do afogador pra dar uma limpada, tava agarrando um pouco e pensei, agora sim dá pra jogar o car 80 direto na tubulação de combustível... e foi o que fiz, joguei car 80 lá direto, com a moto ligada.. e fui percebendo q ela começou a ratear denovo, ratear. desliguei e agora q fui dar uma volta aqui pra oficina, vi q ela não passa dos 3 mil rpm, como se faltasse combustível forte mesmo.. não anda nada, tá fraca.. como se tivesse faltando cilindro.. muito fraca. e agora o que eu faço? a lenta dela é perfeita, funciona redonda, mas acelerou um pouco f.... As velas, filtro de ar, combustível tudo é novo, a moto funcionava perfeita, foi só jogar o car 80 lá e merda pura.. será q pifou algum cabo de vela? como testo isso?
Precisava de uma dica que estou agora aqui na oficina mechendo. nem fui no encontro lá junto com os sucuris por isso.

abs,,

Geo.

A minha já funcionou sem a caixa do filtro de ar, sem filtro, é a mesma coisa.

Agora faz 3 semanas to andando sem escape, só com o coletor e nao notei nenhuma diferença tambem...

Cada caso é um caso.

credo... sem o cano?? eu tbm tirei o meu.. mas só liguei e desliguei...
muito esparro.. ehheheh

axo q nem chegava no centro da minha cidade sem ter umas 3 viaturas da PM atras....

kkkkkkkkkkkkk

Cara, de fato é isso mesmo. Os primeiros 3 km é uma maravilha, agora depois disso é só na casca do acelerador, doi o ouvido. Meu original quebrou tudo por dentro, tava tudo solto chacoalhando, to esperando o Daut chegar, mas tá devagar o processo...

bem a média por km depende muito da pilotagem, da motocicleta como está e também o combustível usado, em nossa viagem ao Sul e SRR nossas Fs, minha e do Geovane, ficaram na média de 20km/L, carregados e eu com garupas, médias de 120km/h, algumas esticadas de 140 a 200 em alguns trechos, gasolina ruim em alguns postos, levei o lubrificante (car 80) e em canela o coloquei nos carburadores, estavam falhando em média, voltaram ao normal, agora lembrem se também, escapes esportivos nao é que aumentam o consumo, mas nos fazem andar mais forte e ouvir o ronco do motor com isto as arrancadas mais fortes, acelerações mais esticadas e mais reduzidas ai não vai fazer milagre mesmo, vai muito de como você quer pilotar, no geral a F é muito econômica mesmo abaixo dos 17km/l pois é uma 750 de motor muito forte.

É ISTO MESMO PAULO DISSE MUITO BEM, DEPENDE MUITO MAIS DA PILOTAGEM, CLARO CONSIDERANDO OS DEMAIS PONTOS POR VC CITADO FUNCIONANDO A CONTENTO, PARABENS.

Acho que a dúvida é idiota, mas, posso usar esse Car 80 no tanque?? não né?!?!

pode sim sem problemas

OPA JEMF, NÃO SE PREOCUPE EM SER OU NÃO PERGUNTA IDIOTA, AQUI NÃO EXISTE ISTO, TEM DUVIDAS, PERGUNTE, POIS TEREMOS O MAIOR PRAZER EM RESPONDER.
SEMPRE QUE POSSO COLOCO UM POUCO NO TQ.

Problema nao tem, mas creio que nao te vá servir de nada. Pouca quantidade pra muito espaço, ou muito diluido. O efeito é melhor quando aplicado direto na linha que se deseja limpeza.

BLz, alguém pode me falar como eu msm faço para aplicar o acr 80 direto no carbu?? dia desses li que é pelo filtro de ar? isso msm?

Amigo, você tem que tirar o filtro de ar, ligar a moto e bater direto na entrada de ar dos carburadores acelerando um pouco.

Olá Cleber, então preciso tirar a carenagem, o tanque, aí sim chego ao filtro?

Jemf escreveu:Olá Cleber, então preciso tirar a carenagem, o tanque, aí sim chego ao filtro?

Retira o banco, os parafusos laterais da carenagem embaixo do banco e os de cima, próximo ao tanque. A carenagem abrirá forçando de leve para fora. Depois retira os parafusos que prendem o tanque num suporte e após retira o suporte. Aí então terá como retirar o filtro e aplicar o CAR 80.

Blz Cleber, vou arrumar um tempinho, ahh..uma dúvida, como jogo de chaves original eu consigo fazer isso??

Abç