Descanso lateral

São já vários os casos de meu conhecimento, de motos iguais ás nossas que caem, temos exemplo do nosso amigo Pedro, hoje mesmo vi a saber que nosso amigo João_22 aqui meu vizinho Português , que inclusive postou um tópico pedindo ajuda no numero de cor, também caiu e vai precisar de pintura, a minha já ia caindo mais que uma vez, por sorte não caiu.
Para mim o problema é só um, o descanso lateral deixa a moto muito direita, e o próprio descanso fica muito vertical.
Solução simples para essa problema… quando se baixa o descanso ele vai fazer batente e não vai mais, então é só desbastar um pouco no local de batente e ele já vai um pouco mais para a frente, logo a moto ganha mais inclinação, e já não cai fácil.
Vou fazer isso na minha
Abraço

É uma otima solução, mais temos que ter o cuidado de quando pararmos deixar ela engrenada para evitar que possa correr, ainda olhar o declive do terreno, com o tempo vamos aprendendo.
Realmente o descanço lateral das nossa meninas deixa muito a desejar, FICA AE UMA ALERTA DO FRANK PARA ATENÇÃO A TODOS

Agora que já apliquei a minha ideia, posso dizer que fico muito mais confiante na estabilidade do descanso lateral ... se torna muito mais difícil uma queda acidental
Como podem ver nas fotos abaixo ela ganhou uma boa inclinação, e como o descanso agora vai ate mais na frente, se aguenta bem melhor ate em descida.










[img]

ANTES



DEPOIS

VALEU caro amigo FRANK fica um ALERTA e uma SOLUÇÃO pra quem quiser.
Mais quero ver vc colocar sua moto no pedal CENTRAL e pelo que estou vendo na sua moto esta sem a alça de fixação dos esticadores, por isso a dificudade de coloca-lo, tente pegar na pedaleira do carona.

Eu consigo Carlos
Só achava pouco lógico a dificuldade, e afinal é por falta dessa alça mesmo

Boa tarde pessoal!!

Gostaria de fazer uma observação, quanto maior o angulo de inclinação da motocicleta, maior vai ser o peso sobre o descanso lateral, com o tempo este pode vir a ter fissuras, ocasionando a quebra e consequentemente a queda da motocicleta.

Eu já prefiro achar um lugar adequado para utilizar o descanso com segurança, não teria coragem de "desbastar" o quadro para dar maior inclinação na moto.

Boa tarde galera,
pensei que so eu tinha esse problema com o descanso lateral.
valeu...

ISTO NÃO É PROBLEMA MEU AMIGO É NORMAL DE TODAS AS MOTOS COM ESTE ANGULO DE DESCANSO, VEJA O QUE FOI FEITO É UMA CONDIÇÃO A MAIS DE CONFORTO PRO FRANK.
O QUE TEMOS DE TOMAR CUIDADO INDEPENDENTE DO ANGULO DO DESCANSO LATERAL É DEIXAR ELA ENGRENADA.

Achei também que tinha sido só eu, quando peguei a moto no outro dia fui no centro, parei no descanso lateral e achei que a moto estava meio reta demais. Esqueci de engrenar, 2 mint depois quando voltei a moto estava no chão. A sorte é que ela bateu em cima do slider e não arranhou nada... mas imagina a dor no coração vc ver sua F no chão?.. agora procuro lugar certo e SEMPRE engrenada.

OPA GEOVANE, NA VERDADE MESMO QUE ELA FIQUE MAIS DEITADA, SE VC NÃO ENGRENAR ELA IRA CAIR DO MESMO JEITO.
A GRANDE VANTAGEM EM DEIXAR ELA MAIS DEITADA É TER A FACILIDADE DE ESTACIONAR EM RELAÇÃO A INCLINAÇÃO (NÍVEL) DO PISO.

Argeu escreveu:Eu já prefiro achar um lugar adequado para utilizar o descanso com segurança, não teria coragem de "desbastar" o quadro para dar maior inclinação na moto.

É... pensando bem, acho que eu também não. Alguém já tentou dar uma entortada no próprio descanso? Será que rola? Às vezes me dá uma insegurança também, apesar de parar sempre com ela engrenada e tendendo a ir para trás (nunca pra frente).

Eu estive olhando ali onde o rapaz disse pra desbastar. Na minha concepção, pode desbastar uns 3.. 4mm ali sem risco nenhum a integridade do quadro... sério mesmo.

É, vou dar uma olhada nisso. Valeu!

Desenterrando o topico.

A minha F caiu a uns 4 meses, mas com o antigo dono , alias ele ficou com ela 1 mes so.

Achei q o pedal da minha estava meio torto, mas pelo q estou vendo aqui, e qualidade da 750F mesmo.

Vou relatar o chato disso.
Quando vou sair pra algum passeio, ligo a moto dentro da garagem. aqueco ela um pouco, coisa de 2 min. Entao abro o portaozinho da garagem e ela fica numa descida, desligo ela e engato ponho no pedal.
Entao vou fechar o portaozinho ai ligo ela e vou ate o portao principal, entao desligo ela engato e pedal novamente. ai coloco ela pra fora e engato denovo, pedal e vou fechar o portao, ai sento nela e ligo pra sair.
Po meu, enche o saco esse negocio de ficar engatando e tomando muito cuidado pra ela nao cair, e mesmo assim, ja quase caiu comigo.

Queria saber se alguem ai ja mexeu nisso, pois enche mesmo ficar engatando toda hora ela e ficar desengatando, pq mesmo embreada ela fica pesada pra empurrar engatada.

O problema e ela ir pra frente facil demais, ate no plano ela tem risco de cair.

Um abraco a todos.

andmarc escreveu:Desenterrando o topico.

A minha F caiu a uns 4 meses, mas com o antigo dono , alias ele ficou com ela 1 mes so.

Achei q o pedal da minha estava meio torto, mas pelo q estou vendo aqui, e qualidade da 750F mesmo.

Vou relatar o chato disso.
Quando vou sair pra algum passeio, ligo a moto dentro da garagem. aqueco ela um pouco, coisa de 2 min. Entao abro o portaozinho da garagem e ela fica numa descida, desligo ela e engato ponho no pedal.
Entao vou fechar o portaozinho ai ligo ela e vou ate o portao principal, entao desligo ela engato e pedal novamente. ai coloco ela pra fora e engato denovo, pedal e vou fechar o portao, ai sento nela e ligo pra sair.
Po meu, enche o saco esse negocio de ficar engatando e tomando muito cuidado pra ela nao cair, e mesmo assim, ja quase caiu comigo.

Queria saber se alguem ai ja mexeu nisso, pois enche mesmo ficar engatando toda hora ela e ficar desengatando, pq mesmo embreada ela fica pesada pra empurrar engatada.

O problema e ela ir pra frente facil demais, ate no plano ela tem risco de cair.


Um abraco a todos.

E ai tudo bem???
Cara vc precisa colocar os portões eletronicos, com certeza esse seu problema vai acabar. - Desculpe, mas não podia perder a piada....
Realmente o lance do descanso lateral é complicado. Eu ainda fico procurando a melhor posição pra parar, mas sempre com medo.....

Abs.

Simplesmente eu nunca deixo minha moto em NEUTRO, sempre deixo engrenada em alguma marcha para não "correr pra frente" e cair.