Moto afogando na lenta

Boa noite galera .Minha moto esta perdendo potencia as vezes quando estou desacelerando .O ronco do motor muda,ela fica fraca e desliga como se estivesse afogada , e eu notei que ela deixa de marcar o giro do motor no painel quando esta funcionando de forma deficiente. Dai eu desligo e ligo algumas vezes e ela volta a funcionar normal .Levei no mecânico e ele disse que é difícil pois o problema é intermitente . Alquem pode me ajudar . Abraço a todos

OPA LEOARRUDASILVA O DESLIGAMENTO SE DÁ DEPOIS QUE O DEFEITO APARECE OU SEJA COM A FALTA DE POTENCIA ELA AINDA E DESLIGAMENTO NÃO VEM JUNTOS UM É CONSEQUENCIA DO OUTRO.
SE FOR AFOLGAMENTO VC SENTIRÁ LOGO O CHEIRO DE GASOLINA, E SE FOR FALTA NÃO, POIS AS DUAS SITUAÇÕES PODE SER A CAUSA TANTO A FALTA COMO O EXESSO, COMECE A INVESTIGAR POR AI.
CASO TENHA MAIS ALGUM DETALHE INFORME PRA PODERMOS AJUDAR NO ANLISE DO PROBLEMA.

Sem cheiro de gasolina e moto funcionando normal a dois dias . Obrigado pela resposta Carlos .

A propósito a moto de que eu falo é uma Mônica 2008 ,não disse qual era na descrição do tópico .

OK O DESLIGAMENTO E FALTA DE POTENCIA OCORRE PELO FATO DO GIRO (RPM) SUMIR, E QUEM INFORMA O GIRO DO MOTOR É O SENSOR DE PONTO DE IGNIÇÃO QUE MANDA PRA UNIDADE DE CONTROLE.
VERIFIQUE ESTE SENSOR QUE FICA DENTRO DO COMPARTIMENTO DO LADO DIREITO DA MOTO NA PARTE DA CARENAGEM DE BAIXO.
PELO SEU RELATO PODE SER CONEXÃO, PORTANTO VERIFIQUE TAMBEM AS CONEXÕES DO SENSOR DE PONTO DE IGNIÇÃO, CONEXÕES DO PAINEL, DA UNIDADE DE CONTROLE, E DO SENSOR DE VELOCIDADE.

Será que o problema foi resolvido? Quando refere-se a parte elétrica eu já fico me tremendo todo! Nunca se sabe realmente a origem, e é preciso analisar parte por parte, peça por peça... Só para quem entende mesmo!!! Só Carlão mesmo!!!

ISSO AI ARGEU PRECISANDO ESTAMOS AQUI

Boa noite senhores ,peço desculpas pela demora na resposta sobre o que esta acontecendo com a moto.Li as respostas que o Carlos me deu ,a propósito um grande abraço e obrigado Carlos pela atenção , e achei por bem levar a moto para uma revisão na parte elétrica.Só que moto estava andando de normal desde que o Carlos disse pra olhar o sensor de giro e como eu vou sair de ferias semana que vem ,taça esperando pra ter tempo e dinheiro.Eu a levaria sábado agora só que hoje ela deu novamente o defeito . Funcionando bem fraquinha a desligando . Dai eu notei que o botão de partida não volta, ou seja , ele aciona com a moto em movimento e por algum motivo que eu não sei ela não marcava mais o giro é o motor que funcionava fraquinho acredito que seja o motor de arranque ativando . Amanha vou colocá-la no guincho e levar pra oficina. Depois de pronta digo se foi apenas a mola do acionador que soltou . Abraço a todos ,não tinha respondido antes porque queria fazer a revisão da parte elétrica primeiro

FICAREMOS NO AGUARDO DO RESULTADO DO DEFEITO.

Boa noite pessoal do fórum . Depois de levar a moto no mecânico ele voltou o botão de partida e ela continuou com mal funcionamento . Ele tirou o tanque e os cabos das velas e testou constatando que apenas dois cabos estavam passando corrente . Dai ele foi verificar o modulo e pra minha sorte era este que estava mal encaixado. Depois de limpo recolocado ela funcionou normalmente . Grato a todos pela atenção . Boa noite .

Ainda bem Leoarruda! problema solucionado sem muita despesa! É assim mesmo, a gente vai vivendo e aprendendo com a prática, pra mim também este Fórum tem sido além de encontrar amigos, um grande canal para que possamos aprender mais sobre nossas motos.
abraço

É isso aí Argeu . Ainda bem que o problema foi resolvido , tava com medo de viajar na moto e ficar na estrada . Não ficou muito barato não , mais o cara buscou a moto arrumou a partida e descobriu o defeito , me cobrou 200 reais. O que mais me entristeceu foi que ele condenou o meu amortecedor traseiro , já estava desconfiado que ele não estava bom , mais o mecânico me disse que eu to só na mola . Agora vou buscar dentro do fórum uma solução , ainda não fiz os testes com os ajustes não porque viajei de ferias e deixei a moto em casa . Semana que vem vou pra casa , testar o amortecedor , e se tiver ruim correr atras . Um grande abraço a todos .

Coincidência, o meu também noto uma pequena "cepada" em buracos, estava querendo perguntar por aqui como se regula, e se é possivel recarregar o gás. Creio que não é nescessário trocar não! é questão de regulagem mesmo! Vamos ver se o Carlão pode dar uma orientada pra nós. (Estive em Uberaba com minha moto no mes passado)
Abração!

Boa noite a todos . Graças a Deus fiz os testes e tudo bem com o amortecedor . Alarme falso de mecânico afobado ou desonesto mesmo .Quando vier por essas bandas Argeu , me manda uma msg , quem sabe agente se encontra pra um rolê , abraço.

Melhor né Leo? Sempre é bom a gente tirar dúvidas antes de entregar a moto para pessoas mau intencionadas! Mas precisou alguma regulagem? O que foi feito!

Eu li um tópico no Forum li também o manual . Notei que o parafuso do cilindro de gás do amortecedor estava aberto .Dai coloquei totalmente fechado 1/4 de volta por vez como manda no manual , e ela ficou bem mais difícil de abaixar e com retorno bem mais lento . Coloquei na posição padrao de 1 volta e 3/4 e fechei mais um quarto de volta achei que mudou muito . Tenho que colocar na estrada e acelerar pra ver .

Vou tentar fazer o mesmo procedimento na minha pra ver. Valeu pelas informações!

Mexi na regulagem de retorno da moto meu caro Argeu , a que fica embaixo e não notei diferença , parece que de fato meu amortecedor ta ruim.

É, procurar com calma é melhor, mas, acredito que não será necessário substituir o amortecedor. Creio que o problema está no gás. Vamos aguardar para ver se alguém por aqui já teve problemas parecido e como foi resolvido.

abração e obrigado pela atenção.

OPA ARGEU, TEM UNS TOPICOS SOBRE ESTE PROBLEMA, COMO FOI RESOLVIDO, ONDE E QUANTO CUSTOU.
VEJA SE COM A REGULAGEM TEM ALGUM SUCESSO.

Vou dar uma pesquisada, noto que a minha dá uma "cepada" em buracos ou pistas irregulares.

tópico de mecânica tem todas as dicas deste problema!

Achei Paulo! agora é só analisar direito e chegar a hora para desmontar e providenciar o recondicionamento ou a troca se não tiver jeito (Mas o meu ainda acho que resolvo com regulagem). preciso encontrar alguém por aqui que possa avaliar direito.