Torneira de gasolina

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal: estou em dúvida quanto as posições da torneira de gasolina da GSX 750F.
Alguém tem o manual ou sabe me informar com certeza as posições?
Obrigado.

Bom dia,

Estou com uma duvida, quando colocar a torneira na reserva, na Twister quando entrava na reserva ela engasgava e as vezes morria, só ligando quando colocasse a torneira na res...

Na F o marcador de combustível, na parte vermelha já é a reserva ou a reserva é após a faixa vermelha, pois a moto ainda nao engasgou e ainda olhando o tanque, tem uma quantidade considerável de gasolina...

Vlw!

OPA OLDSCHOOL A RESERVA COMEÇA NA PARTE VERMELHA QUE SÃO 5 LTS, E ELA ANDANDO NORMAL NÃO FALHA E NÃO PARA A NÃO SER É CLARO SEVC FICAR APOSTANDO COM 0.5 LTS.
PRA VC VER SE ESTA MARCANDO NORMAL DEPOIS DE RESOLVER O PROBLEMA DA TORNEIRA COM O TANQUE SECO COLOCA 5 LTS E DEPOIS LIGUE A CHAVE E VEJA ONDE O PONTEIRO FICA,DEPOIS É SÓ COMPLETAR.

a reserva da torneira começa no FINAL da faixa vermelha
o ponteiro chegou ao fim, ela engasga e pede pra virar a torneira, e aí terá mais alguns km pra achar um posto. é como se fossem duas reservas

MAIS ENTENDA-SE QUE, NÃO SE TEM MAIS 5 LTS DE COMBUSTIVEL DE RESERVA.

Hum, entao a reserva de 5l conta no começo da faixa vermelha, mas a mudança na torneira de RES e quando o motor pede (engasga) correto?

Fiz isso na minha, esperei a moto pedir a reserva... Olhei o tanque e chuto uns 2l de combustível no tanque... Chutando alto, no min voce tem 20km pra achar um posto.

Vlw

É ISSO AE MAIS NÃO DÊ SORTE PRO AZAR, JÁ PENSOU CHEGAR NO POSTO E ESTA SEM COMBUSTIVEL OU SEM ENERGIA, AI ÔOOOOOOOOOOO

Amigos não verifiquei em todos os topicos, portanto não sei se ja tem esse assunto, se tiver desculpe.
A duvida é a seguinte, domingo voltando de um passei a uns 15 km de casa percebi que a moto estava começando a falhar então fui na torneira para acionar a reserva, mas quem disse que eu consegui, tive que parar a moto, descer e assim mesmo deu trabalho, dura para virar.
Pergunto tem algum macete ou pode ser falta de usar afinal foi a primeira vez que usei, e finalmente o que pode ser feito para corrigir esse defeito.

OPA HELINHO TEM SIM ALGUNS DEPOIMENTOS A ESTE RESPEITO DENTRO DE ALGUNS TÓPICOS.
ELAS SÃO PRA FUNCIONAR SEM MUITO ESFORÇO O FATO QUE POR FALTA DE LUBRIFICAÇÃO E RESSECAMENTO DE GUARNIÇÕES DE BORRACHA ACONTECE ISTO.
O IDEAL E FAZER UMA LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO NA PARTE FRONTAL DA TORNEIRA, SÓ QUE É PRECISO DESMONTAR ELA.
EU PARTICULAMENTE ACHO UMA FALHA DA SUZUKI A ESTE RESPEITO.

Valeu mestre, obrigado, vou ter que fazer porque e um saco ter que parar para acionar a reserva.

foi graças a esse defeito q a lucky do wla foi roubada e encontrada sem gasolina. nao conseguiram virar a torneira e largaram na rua

Fuchs, vi o tópico do Bruno hoje, falando do roubo da F, e que largaram na Imigrantes por isso, e agora você fala justamente disso.. Fiquei todo confuso agora, a moto foi do Vegasus, do Bruno, depois Vegasus, e aí WLA? Ou to ficando doido??? KKKKK
Mas é isso aí, aparentemente é um bom sistema anti-roubo.. rsrs

rma escreveu:Fuchs, vi o tópico do Bruno hoje, falando do roubo da F, e que largaram na Imigrantes por isso, e agora você fala justamente disso.. Fiquei todo confuso agora, a moto foi do Vegasus, do Bruno, depois Vegasus, e aí WLA? Ou to ficando doido??? KKKKK
Mas é isso aí, aparentemente é um bom sistema anti-roubo.. rsrs

Foi isso mesmo rma, me deu uma coceira de pegar ela tbm, mas por fim ficou com o Wla por um bom tempo!!!

exatamente rma!
e quase foi minha antes de ser do bruno! kkkkk

Comigo já aconteceu de travar a torneira em uma viagem a Fortaleza, a sorte foi um alicate, do contrário estaria em apuros, quase meia-noite em uma estrada semi/deserta. Depois disso vez ou outra giro a torneira várias vêses para a posição pri e reserva para evitar o travamento, façam isso que resolve o problema.

Mais que confusão, agora entendi tudo... KKKKKK Valeu Fuchs e Marlon.

A minha tem 4 posições, on pri res e FUEL.

OPA MEU AMIGO KNNEXR3 O FUEL NÃO É POSIÇÃO E SIM INFORMAÇÃO, SE VC VIRAR A CHAVE VERÁ QUE ELE SÓ VAI ESTACIONAR EM 3 POSIÇÕES, OBSERVE A SETINHA DO DIAL

Essa torneira é um pé nos bagos, devia pegar o japa que a inventou, amarrar na moto e sair arrastando....

Se a minha der problema denovo, juro que vedo bem ela e coloco uma válvula solenóide elétrica pra fazer a função... Aí só desce gasolina quando estiver de ignição ligada. E ponto final!

LAST, minha torneirinha da GS500 deu problema do contrario...
ela só babava com a moto em funcionamento!
nenhuma solenoide resolve isso... =/

Fuchs escreveu:foi graças a esse defeito q a lucky do wla foi roubada e encontrada sem gasolina. nao conseguiram virar a torneira e largaram na rua

Quem diria, hein!!

Só esses japoneses mesmo pra colocar um sistema anti furto na torneira de combustível!!

É PRECISO FAZER MANUTENÇÃO NELA PERIODICAMENTE, SENÃO HÔ

Ola...
Gostaria de saber uma coisa...

Quando a moto esta na posição ON quando vc chega a 220...230 km/h Ja reparei uma vez que ela começa a cortar... Me disseram para andar na Posição PRI pois isso nao aconteceria mais... Realmente não aconteceu...

Alguem ja passou por isso???

abraços

AndersonMeira, não sou especialista nisso, mas já ali aqui no forum mesmo que nessa velocidade devemos andar na posição PRI, pois na posição ON o vácuo não dá conta de alimentar devidamente o motor.

igaopasqueta escreveu:AndersonMeira, não sou especialista nisso, mas já ali aqui no forum mesmo que nessa velocidade devemos andar na posição PRI, pois na posição ON o vácuo não dá conta de alimentar devidamente o motor.

Obrigado Pela Resposta =)