LUBRIFICAÇÃO DE CORRENTE.

Relembrando a primeira mensagem :

Boa noite pessoal!
Bom.. eu estou numa dúvida danada.
Vou comprar o Spray Motul mas estou com dúvida na aplicação. Ele substitui a graxa a ser aplicada na corrente?
Normalmente eu lavo a corrente com querozene e depois aplico óleo w40 e depois graxa branca (isso é só o resumo).

No caso com o Spray Motul, eu terei que lavar a corrente com querozene, secar e somente aplicar o Spray?
Alguém já fez? Me ajudem!!!

abraço a todos!

o moto linda, este modelo é mais bonita que a nova f, a nova f é uma bandit com carenagem, e com motor mais fraco.

temos que ter muito horgulho em posuir esta moto, é para poucos

ae comprei o lubrificante mutun, ele parace uma capa de corente, fica uma camada plastica na corente, amanha vou ver se diminui mais o ruido

Pessoal uso o motul direto.Paguei R$ 62,00, mas vale a pena. Quanto custa uma relaçao nova?

paguei um preço otimo 50 ronaldos, assim vale a pena

Vilas boas...tenho que descordar quanto ao motor...no caso da minha F..nunca deu diferença....as motos sempre andaram juntas...não é a primeira vez que escuto isso...... o que vocês acham a respeito? (dados reais e nao achodromo)


abraçao ao brothers!

Também gostaria que os amigos postassem suas impressões a respeito. Além disso, gostaria de saber ATÉ QUE PONTO o fato da 750 ser carburada é realmente uma desvantagem. Explico: Tenho uma DragStar há três anos, e só agora tive que fazer uma limpeza com Car80 e equalização, para ela voltar a funcionar como um relógio. Ou seja, foram três anos que eu simplesmente esqueci que existiam carburadores... Entenderam? Com a F posso esperar desempenho parecido?

Bom...tenho problemas em ligar a moto as vezes...Quanto a moto ta muito quente demora a ligar. Quanto ta muito fria enrola mais liga....principalmente isso que me encomoda!

Certo, Scorpion. Fora isso, comportamento liso, normal?

Sim sim..perfeito...nunca tive problemas...
Quando eu tinha a Shadow 600 quase vendi porque ela não passava de 120km/h....depois q foi equalizada voltou a ser 600cc heeheh..

Quando eu piloto a 650F sinto que tem uma resposta melhor...fora que nas curvas ela quase faz sozinha..moto dócil e esperta....Agora se for baixinho como eu passa aperto para manobrar e em paradas bruscas no trânsito...moto bem pesada (sente-se que é bem mais pesada que a 750F principalmente pelo guidão ser mais alto).

Perfeito! Interessante essa questão do peso. Como não conheço a fundo as duas motos, acreditava que a 750 desse a impressão de mais peso. Legal!

Todo mundo acha..mas na especificação a 650F é alguns poucos Kilos mais pesada....se ela tivesse o guidão baixo nem iria notar o peso..

E com relação à proteção aerodinâmica? Voce percebe alguma diferença significativa?