Mecanicos de plantão!!!!

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal, como todo mundo sabe a minha F está com algum problema de acerto...

Com isso, e cansado de levar em mecânico, vou tentar fazer EU alguns testes...

Sintomas:

Embaralha em 9 mil Giros e dps não sobe..quase não chega a 200!

Em Sâo Paulo.

Final de semana fui até a praia, nivel do mar, a moto melhorou razoavelmente o "calo", pois eu acho q la a pressão do ar é maior.

Lembrando q ela esta com K&N e Jeskap!

Estou colocando o escap original para ver se muda algum sintoma..queria tbm colocar o filtro original, mas ja gastei demais com essas brincadeiras de achar....

quem mais da alguma sugestão??

carburadores LIMPOS, velas novas, to pensando em tirar a vela para vcs verem se a numeração é correta... cabos de vela ok...

gicles de alta novos...

e ae??


OPINIÕES!!!

eu quero saber como regula o sensor caso ele esteja fora de amperagem...

não lembro se tinha no manual q o caputo me passou...

Bom...vamos la...levei no mecanico, ELE DIZ ter regulado o sensor TPS.

testou e...

NADA....

Sinceramente?? Vou testar de novo...em casa, com calma, desmontar a carenagem lateral, soltar o cabo do sensor ali e ver como ficou a regulagem.


Caso esteja Certa, to perdendo as esperanças...não é possível q ngm acerte ela...3 mecanico....deve ter algum pau maior... sei la...

alguem arrisca valvula?? cilindro?? 9 mil rpm por ae...ela da parece falta....mas quando agente abriu os carburas parecia excesso...

não é possivel q um mecanico desmonte 20 vezes pra acertar a moto....

pior q os outros tbm nao acertaram..isso q me deixa mais puto....será q o problema ta no filtro de ar? K&n??

resumindo...perdi o tesão na motoca!

Phanta, eu não sei não... O pior é que foi 3 mecanicos e nada.. Se não ia até te indicar um mecânico chamado Sabugo, da Santana Motos aqui de SBC. Meche nas motos desde os anos 70, sai de lá redondinha.. Mas se foi em 3 sei lá... Tá estranho.

Boa sorte pra achar o problema.

Abraço.

GOSTARIA DE ESTAR AE COM VC, PRA RESOLVER ESTA PENDANGA, O MOTIVO DO PROBLEMA ESTA AE, É SÓ PROCURAR SEPARAR CADA PARTE E VER QUEM NÃO ESTA FUNCIONANDO BEM, QUEM SABE PHANTA ESTE MECÂNICO DO RMA POSSA RESOLVER, PELO MENOS IDADE TEM, PROVAVELMENTE EXPERIÊNCIA TB.

Opa, isso aí, inclusive esse mecânico, você tem que levar a moto e deixar lá... Porque ele testa tudo, e vai mechendo em tudo, só vai dar pra tirar a moto a hora que ele achar e resolver o problema... hehe

RMA, ia levar minha moto la no Sabugo,mas por indicação no M@D me disseram que o Sabugo ta mais enrrolado que novelo de lã... sei não!!
Podiamos fazer uma lista de mecanicos e mexanicos pelo Brasil.

Marlon, enrolado quer dizer o que?? Se for por serviço sempre está, porque muitos motociclistas procuram ele por aqui, até porque ele é um dos melhores mecânicos.

E é isso aí, acho uma boa fazer essa lista de mecânicos bons!!!

Abraço.

então, não me especificaram com detalhes mas disseram que ultimamente os serviços nao estao como era, entende?
Ja ouvi falar muito bem dele, bem provavel que uma proxima preventiva leve nele, creio que ele seja o melhor do ABC mesmo, mas ultimamente pago se for possivel ate um pouco mais caro mas que nao tenha dor de cabeça, como nao achar o problema, prometer uma data e nao cumprir...

Marlon, lembra que conversamos a respeito de mecanico e tal.
Os caras mais famosos q eu conheço são:
Madeira na Vila Prudente ele so mexe com moto antiga tanto que é referencia em RD350 como eu sou da região ele mexe com isso desde pivete em Mobilete o cara é fera mesmo.
Moto Care na Lins de Vasconcelos tb so mexe com nave e é representante das pastilhas EBC
Jaco Motos - Vila Mariana ressucitou uma ZX9 de um conhecido
Santana motos - Sabugo em SBC

Mas apos ligar em todos e descobrir q uma revisão mecanica + caburador sairia a bagatela de R$ 1.000,00 sem peça eu decidi pegar os tutoriais e fazer em casa mesmo, se eu fizer alguma merda levo a moto p/ eles arrumarem pelo menos tentei.

No caso do Phanta em especifico q nao consegue nem f... eu acho q vale a pena dar uma visitada no Madeira eu ja tive moto 2T e p/ deixar os buras legais é muito f... entao na Monica q é mais tranquila acho q a probabilidade dele acertar é grande

Se fosse para indicar mecânico, indicaria o jaco. A F voltou outra moto depois que saiu de lá (por sinal, foi e voltou do chui redondinha abastecendo sabe-se lá com que combustível!!). Eu não tenho o dom para mexer em peças mecânicas, então já me conscientizei que tenho que pagar mecânico! e nesse caso, se é para pagar, que pague os melhores!

Bora fazer uma Black List de combustivel e de mecanicos de confiança...

Por votação unanime o rma foi escolhido para criar os topicos!!!!

Sobrou pra mim..... hehe
Já vou criar, cria aqui em Mecânica ou em qual categoria de tópicos??

Abraço.

Ótima idéia... estou procurando um mecânico de confiança em São Paulo... Já 'ia' ate abrir um tópico para perguntar!

Agora é só aguardar!!!

É por isso que eu amo essa família!!!

Acho que em mecanica mesmo...qlqr coisa os chefes transferem ele pro local certo.

Opa, tranquilo então, já vou criar..

Abraço.

Pronto, tópicos criados

Abraço.

ACHEI O DEFEITO!!!

Po agora vai deixar todo mundo curioso?? Conta ai o que era quanto morreu e quem resolveu rssss

Phanta escreveu:ACHEI O DEFEITO!!!

Parabéns PHANTA......

Agora faz o fechamento da matéria com o resumo final
pra gente poder absorver essa sua experiência e solução.

Estamos no aguardo...

Phanta ótimo que achou, agora ajuda aqui, ontem em nosso passeio a A Lindóia a GSX quando próximo dos 9000rpm ela embaralhou caio giro e não subia mais até ter que parar no acostamento apagada, depois de uns 3 minutos dada a partida ela voltou embaralhando, após rápida acelerada ela voltou ao normal baixa 1200rpm, seguimos viagem e não aconteceu mais, giro mantido entre 6000 a 8000rpm, não arriscamos passar e ficar no caminho.

Bebeu muito?? Ficou cheirando gasolina??
A minha e a do Odenir apresentou as mesmas caracteristicas alem de beber e ficar cheirando gasolina.
Segundo mecanicos diferentes o problema era nas boias do carburador

Viper, a moto está super econômica, o Valmir (Casal) fica até doido que não gasta nada... Mas depois dessa parada, ela ficou com um forte cheiro de gasolina sim..

Bom indicios temos mas nao da p/ cravar, vamos esperar a opnião dos mecanicos de plantao a respeito.

amigos onde encontrar filtro de combustivel para a gsx, alternativos.

Eu ia deixar todo mundo curioso msm mas como eus ou bonzinho vou falar


Gicles de baixa arregaçados!

Algum mecanico, eu acho q até sei qual, deve ter aberto mm no gicle de baixa...oq causava excesso....

simples?

quase botei fogo na moto...mas agora ta lisinha!! rs