DIFICULADADE DE SACAR O FILTRO- GSX 650F

Galera, saudações,
comprei a chave de sacar o filtro de oleo da moto,
karacas que dificuldade para girar a ferramenta naquele lugar.
se bem que, fui sómente testar a chave sem tirar a roupa da moto, mesmo assim é muito justo e apertado o local.
Algum sábio, tem uma idéia melhor, para tirá-lo?
ABSS

Valmir, transferi seu tópico de local.

Cara, eu não sei responder sobre a 650F, já que a 750F tirando o spoiler já ajudava.. Talvez quem tenha uma poderia te ajudar melhor. Eu sei que o wwka tinha, vamos ver se ele sabe.

veja oq esta atrapalhando, pelo oq eu conheço da 650 acredito q seja o escape atrapalhando, ai vc tem 2 alternativas, retireo escape e trabalhe tranquilo ou n retire e se contorsa para dar um jeito d retirar o filtro

eu nunca vi o manual d serviço da 650, mas com certeza explica a melhor maneira d c trocar o filtro

e sobre a 750, a minha eu n tiro nada d carenagem, só o filtro, trocar o óleo dela chega a ser fácil d mais!

Dilan, no manual da moto não diz nada,
e tirar o escape ninguem merece tanto trabalho, mas qdo. tiver tempo vou desmontar a carenagem e ver se consigo.
Abs

na minha F eu tirei o filtro dom uma chave de fenda comprida e um martelo.. hehehhe
só dei umas batidinhas na lateral do filtro e soltei ele.. depois foi so girar com a mao.

exatamente Rech, fiz igual

só n sei quanto a 650 pq nunca mechi em uma

OPA VALMIR, NÃO TEM PROBLEMA ALGUM, É SÓ JEITO, TÉCNICO OU ESTILO MAGAYVER.
TÉCNICO:
COLOCA O SACA FILTRO E COM UMA CHAVE SOQUETE COM EXTENÇÃO ENTRE AS DESCARGAS GIRA O FILTRO ANTI-HORARIO.
MAGAYVER:
UM É USANDO AS FERRAMENTAS FALADO AQUI, UMA CHAVE DE FENDA GRANDE E UM MARTELO, CASO TENHA DIFICULDADE FURA O FILTRO COM A CHAVE DE FENDA E SAI RODANDO.
OUTRO É COMO FIZ NA SUA MOTO LEMBRA, COM A AJUDA DE UMA CORDA OU CINTA DÁ DUAS VOLTAS NO FILTRO E PUXA PRO LADO ANTI-HORARIO.

OS FILTROS QUE VEM NA MOTO ORIGINAL E IMPORTADO TEM O DIAMETRO MAIOR QUE OS FILTROS FAN E OS SACA FILTROS VENDIDO NO MERCADO FICA FOLGADO, NESTE CASO VC COLOCA UM PEDAÇO DE LIXA GROSSA ENTRE O FILTRO E O SACA E MANDA VER.

Carlos Mello escreveu:OPA VALMIR, NÃO TEM PROBLEMA ALGUM, É SÓ JEITO, TÉCNICO OU ESTILO MAGAYVER.
TÉCNICO:
COLOCA O SACA FILTRO E COM UMA CHAVE SOQUETE COM EXTENÇÃO ENTRE AS DESCARGAS GIRA O FILTRO ANTI-HORARIO.
MAGAYVER:
UM É USANDO AS FERRAMENTAS FALADO AQUI, UMA CHAVE DE FENDA GRANDE E UM MARTELO, CASO TENHA DIFICULDADE FURA O FILTRO COM A CHAVE DE FENDA E SAI RODANDO.
OUTRO É COMO FIZ NA SUA MOTO LEMBRA, COM A AJUDA DE UMA CORDA OU CINTA DÁ DUAS VOLTAS NO FILTRO E PUXA PRO LADO ANTI-HORARIO.

OS FILTROS QUE VEM NA MOTO ORIGINAL E IMPORTADO TEM O DIAMETRO MAIOR QUE OS FILTROS FAN E OS SACA FILTROS VENDIDO NO MERCADO FICA FOLGADO, NESTE CASO VC COLOCA UM PEDAÇO DE LIXA GROSSA ENTRE O FILTRO E O SACA E MANDA VER.

GRANDE CARLÃO, SALVE AS PALAVRAS DO MESTRE..
da forma tecnico, será muito dificil, pois não há espaço suficiente.
da forma MAGAYVER: TBM para atravessar a chave de fenda até dá certo, mas faz uma sugeira danada, ae o sindico do meu predio vai me matar, dizendo vc tem que dar o EXEMPLO. KKKKKKKK
vou tentar mecher nela, na semana que vem, desmontando a carenagem e olhar melhor os procedimentos a tomar.
assim que começãr o serviço , vou relatando.
e não esqueça q em julho, quero ser recebido por vc , lá em Nova Viçosa, certo?

Um abração meu amigo

Valmir, apos passar por dificudades pra sacar o filtro, eu comprei o da silmar ferramentas, só q serve somente no filtro original, paguei em torno de 50 dilmas, compensa muito, pois facilita bastante a retirada do filtro
http://silmarferramentas.com.br/catalogo/produtos_descricao.asp?codigo_produto=507700

Existe este outro, acho que serve em qualquer tamanho de filtro
http://www.eletrodimensao.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=68

tenta a chave de feda sem furar o filtro... é só bater de leve ba perte grossa do filtro, rente ao motor da moto....
ele solta depois vc sonta com a mao...

OPA GRANDE VALMIR SIM ESTAREMOS LÁ JUNTOS EM NOVA VIÇOSA.
RETIRE SO A CARENAGEM DE BAIXO.
QUANTO AOS SACAS MOSTRADO PELO CAIO O SEGUNDO (2º) COM OS FILTROS DA FRAN ELES NÃO CONSEGUE FIXAR POIS NÃO FECHA MAIS, A NÃO SER USANDO CALÇOS.

Valeu Caio, valeu Rech pelas dicas,
mas a forma MAGAYVER funcionou novamente (Mestre Carção)
imageinem que improvisei um fio velho emborrachado ,( de ferro de passar roupa ), limpei o filtro dei 3 voltas sobre o mesmo e foi facim facim.
retirei a duas carenagens ( HAH ...COMO ELA FICOU "B A N D I D A "), ficou sem os piscas, irei improvisar algum que se adpte,vou USA´-LA, por uns tempos assim.
Taí gente, mais uma dica na hora de trocar o filtro

abraço a todos

resgatando caso alguém ainda tenha dificuldades...

Troquei o meu esta semana, usei uma chave emprestada dum amigo meu, que tem uma corrente, acho que é própria mesmo, ai tirei a carenagem do lado direito apenas, envolve a corrente no filtro e gira, o curso é pouco mesmo, mas após umas 2 ou 3 afrouxadas com a chave, ja saiu na mão.

OPA DIEGO.MOTO4 NAS 750F BASTA TIRAR A CARENAGEM DE BAIXO, INTEIRA OU LATERAL, ISTO PELO FATO DE USAR CORRENTE QUE VC USOU MAIS SE FOR USAR O DE ENCAIXE COM A CHAVE SEXTAVADO NEM PRECISA TIRAR A CARENAGEM.

Eu sempre tiro no esquema que aprendi com o Carlao, furo o filtro que esta na moto com uma chave de fenda e tiro ele, ai coloco o novo e dou o aperto com a mao, ai passo uma cordinha e sou um aperto nao muito forte e bingo kkkkkkkkkkkkk

Uma maneira fácil e limpa de trocar o filtro é mandar em uma oficina de motos .
Eu tenho enfiado uma tesoura de jardinagem e girado, fácil, mas com sujeira (tem que forrar bem o chão e o fundo da carenagem) .
Depois de passar raiva e xingar bastante, idealizei uma ferramenta, falta fazer, depois eu mostro .

OPA, KKKKKKKKKKK SABE VIPER-SP QUANDO ESTOU SEM CONSEGUI TIRAR POR QUALQUER MOTIVO USO ESTE PROCESSO, E OLHA QUE ATÉ HOJE NUNCA FALHOU, SERVIÇO FEITO E SEM VAZAMENTO, DANDO UMA DE MAGAYVER, KKKKKKKKKKKKKKK

JA FIQUEI CRAQUE NO JEITO MAGAIVER.
AGORA ATÉ SAI NA MAO, E NÃO VAZA NADA:lol: 
aBSS

É ISSO AI VALMIRZÃO, QUEM NÃO TEM CÃO VAI COM MAGAIVER, KKKKKKKKKE OLHA QUE SEMPRE SE SAI BEM E POR CIMA, KKKKKKKKKKKKKKK