Velocidade final e arrancada da 750 F

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal alguém já acelerou a F até o limite máximo dela ??? a quanto foi ????

a minha chegou nos 260 km/h mas o medo me fez soltar o acelerador ...


alguém já cronometrou em quanto tempo a F vai de 0-200 km/h ????

jorge, a minha falhava a 200 e parecia que tinha 2 cilindros falhando e tinha acabado de fazer a revisão dos 6000. desmontei o tanque em casa e tinha uma mangueira solta e não sei se era do vacuo. só que engatei de volta e voltou ao normal. os mecanicos da suzuki de bauru se juntar todos num dá meio. um abraço.

Onde estava solta a mangueira?
A f tem duas mangueiras saindo da torneirinha, a mais grossa que vai pro filtro de combustivel e depois pro carburador e a mais fina que é a de vacuo.
Bom, o caso é que se desconectar a mangueira de vacuo a torneira não deixa passar gasolina. Logo é impossivel a F andar sem uma dessas mangueiras devidamente conectada.
Outra mangueira que tem na moto é a do ladrão do tanque de combustivel, essa é ligada diretamente no tanque, e serve para um eventual transbordo. Logo estar ou não conectada não influencia em nada. Claro que se vazer e estiver sem a mangueira do ladrão vai jogar gasolina em cima dos carburadores sujando tudo e podendo causar principio de incendio, mas quanto ao funcionamento não muda.
As demais mangueiras que correm em torno do cabeçote e carburadores são as que controlam o vacuo tb pelo movimento do pistão. Se qualquer uma delas estiver desconectada a moto vica sem vacuo e não dece gasolina para os caburadores.
O unico jeito de decer gasolina pra eles sem que essas mangueiras estejam conectadas é a torneirinha estar na posição PRI.
Quando eu abri a minha torneirinha verifiquei que a abertura da torneirinha na posição RES é uma vez e meia maior que a da posição ON. Logo se querem mais vazão passem a torneirinha pra reserva. Se não adiantar então tem vazamento de vacuo.
Virifiquem as mangueiras com frequencia e as troquem se estiverem ressecadas.

Fala Moçada!

A minha é uma 2005 e já cheguei a 240 km/h. Na Carvalho Pinto, com vento a favor.
Na boa, chego a 220 com minha esposa na garupa. Acima disso, como o Bruno falou, precisa de reta, mas vai...
Estou precisando mandar pro Jacó (aliás, quem precisar de um mecânico dos melhores, esse é o cara) pra revisão. Tem um buraco na carburação quando enrolo o cabo perto dos 9.000rpm, tá dando falta, mas depois vai que é uma maravilha... é só curtir o Four enchendo.
Ainda estou com escape original e segundo meu mecânico, com um Jeskap, que seja, vai melhorar.

Um brother meu tem uma Hornet 2008 e já fizemos vários testes. De saída, a Hornet leva, não tem jeito. Já tentei de tudo que é jeito, até abusando e empinando de 1ª pra 2ª, não tem jeito.
De retomada, a Hornet leva tb, mas ai é que vem a parte boa... testamos os dois partindo de 170km/h. No começo a hornet até tentou fugir, mas ao chegar aos 200 km/h, não teve jeito comecei a abrir e qdo estávamos a 230 km/h (com garupa), já tinha 1,5 moto de vantagem... tanto que liguei os piscas... hahahahahaha, foi comédia... ficava olhando pelo retrovisor e meu amigo só faltou entrar no tanque de tanto que abaixou por causa do vento... hehehehe

Mas a hornet é bem nervosa, moto bacana pacas!

Bandit anda junto, mas não leva não...
FZ6 ainda não encontrei...

Abs,
Mazza

Bruno MK escreveu:alemão 230km/h indicados ??? ta por fora esta matéria .... a minha indica 270 km/h

Mentira.
A F indica até 260

fgmazzanti escreveu:
Um brother meu tem uma Hornet 2008 e já fizemos vários testes. De saída, a Hornet leva, não tem jeito. Já tentei de tudo que é jeito, até abusando e empinando de 1ª pra 2ª, não tem jeito.
De retomada, a Hornet leva tb, mas ai é que vem a parte boa...
Mazza

Hornet 2008 já é o modelo novo?
Pq se for o modelo antigo sua moto ta desregulada.
Ja foram feitos testes comparativos que comprovaram que a F ganha de arrancada, retomada e final da hornet modelo antigo.
Agora, da nova, infelizmente perde.

É da nova.

Vegasus escreveu:

Bruno MK escreveu:alemão 230km/h indicados ??? ta por fora esta matéria .... a minha indica 270 km/h

Mentira.
A F indica até 260

Fala ai, Vegasus, tudo bem?

Tenho impressão que a revista se refere ao erro que existe entre o que velocímetro indica e a velocidade "real" - na maioria dos veículos a velocidade que vemos no velocímetro é um pouco maior. No caso do teste no momento de velocidade máxima a moto deveria estar marcando 230 no velocímetro, e 212 nos equipamentos de precisão usados para fazer o teste.

Não, falei isso pq percebi que o Bruno se enganou, pensando que a ultima marcação do painel se referia a 270, pois o 260 está proximo ao risco menor, porem se observarmos ele ficou um pouco pra cima pois se não iria ficar muito perto do visor do odometro.

Bruno MK escreveu:Pessoal alguém já acelerou a F até o limite máximo dela ??? a quanto foi ????

a minha chegou nos 260 km/h mas o medo me fez soltar o acelerador ...


alguém já cronometrou em quanto tempo a F vai de 0-200 km/h ????

olá galera,sou novo no forum,gostei dos assuntos e resolvi participar com vc,mas voltando ao assunto de velo ,a minha não passa de jeito nenhum de 240,245 de cabeça pra baixo e olhe lá!!

bem vindo. aminha é igualzinha a sua 240,245 de cabeça pra baixo.

buscandoemocoes escreveu:

Bruno MK escreveu:Pessoal alguém já acelerou a F até o limite máximo dela ??? a quanto foi ????

a minha chegou nos 260 km/h mas o medo me fez soltar o acelerador ...


alguém já cronometrou em quanto tempo a F vai de 0-200 km/h ????

olá galera,sou novo no forum,gostei dos assuntos e resolvi participar com vc,mas voltando ao assunto de velo ,a minha não passa de jeito nenhum de 240,245 de cabeça pra baixo e olhe lá!!

acho que temos que mandar as nossas máquinas para a oficina para ver por que não anda, tem moto ae no forum que ta dando 260!!! mas eu te pergunto pra que mais de 240? ta bom demais!!!

Nada velho, é mentira. A moto do Bruno é a minha que eu vendi pra ele mas ele resolveu casar e me devolveu ela.
Ela nunca passou de 240 comigo. Acelerador no talo e com um puta retão.
Só se for pq o bruno é um capa de costela e deve pesar uns 40 quilos a menos do que eu , ou então porque São Paulo é bais baixo que Minas Gerais e quanto mais proximo do nivel do mar mais a moto anda.
Tirando essas opções impossivel minha moto dar 20km de diferença assim sem mais nem menos.

ela é limitada de fabrica e nunca vai dar 260 a não que coloque dynojet e outras cositas.

Caracas, nao consegui passar de 200 ainda e os caras falando em 240 260...rsrsrs

Nao passei pq ainda nao tenho culhao mesmo.rsrsrs

Meu vídeo colocando 235km/h com a mulher na garupa...
Detalhe, teve um momento que eu peguei a câmera para filmar! Hehehehehe


Obs, é na 2ª parte do vídeo que eu acelerei...
https://www.youtube.com/watch?v=pO2m-6L3nNc

Boa noite galera!!
Tenho uma F ano 2005 e gostaria de saber qual o regime de rotação adequado para esta moto!!, sem forçar demais ou pegando leve demais. Ando com a minha no maximo a 120 km/h onde o conta giros vai no maximo perto do 5.500 rpm.
Não consigo imaginar a que ponto estas motos aguentam giro.
Bem o que importa é que gosto demais desta moto, mas quando pego a estrada ate twister ja me cortou, nao importo mas estou começando achar que nao conheço minha moto ou que sou muito medroso!!!.
Um grande abraço a todos.

Giordano Blz,

Numa moto como a nossa GSX750F com final acima dos 200km/h (215/220 real e 240/50 painel) rodar nessa velocidade de 'cruzeiro' de 120/130km/h, que você sugere, é mais do que trânquilo para a máquina.... quando viajava com minha antiga 'F', procurava andar mantendo uma velocidade de cruzeiro de 140/150km/h, ,acho que +/- 7000/8000rpm não me lembro bem, e era uma tocada trânquila sem forçar a moto e dentro dos meus limites.

Bom o importante é vc conhecer o seu limite como 'piloto', o limite da motocicleta e o limite da rua/estrada/pista onde está andando, essas 3 variáveis ditam a sua tocada.... é claro que existem outros fatores como tráfego, condições do tempo, condições do piloto(físicas), condições da motocicleta(manutenção), etc.

Normalmente em 'pilotos normais' como nós, o nosso limite chega bem antes que o da motocicleta (dependendo da moto, é claro)... uma coisa é vc acelerar numa reta sem fim até o motor chegar ao fim, outra é entrar numa curva a 180/200km/h e sair dela inteiro... ou em alta velocidade e numa situação de emergência reagir em tempo e controlar a situação...

Comece devagar, essa moto anda muitoooo! Tenha sempre em mente que o divertido de andar de moto é chegar, piloto e moto, inteiros em casa. Outro conselho é o equipamento de segurança, muitos tombos e acidentes não passaram de sustos devido ao fato do piloto estar com equipamentos de segurança bacanas (macação, protetor de coluna, botas, luvas, etc.), é comum o cara investir 30mil numa moto e andar com um capacete de 200,00, quem compra uma moto dessas tem de ter equipamento à altura da velocidade que vai andar...Depois se quiser ir se aprimorando, procure por cursos de técnica de pilotagens, em SP tem muitos e rolam com aulas teóricas e práticas em autodromos veja http://www.motoschool.com.br

No mais: "o medo é que nos mantém vivos".

Abcs, Wla.

GIORDANO SUZULLA escreveu:Boa noite galera!!
Tenho uma F ano 2005 e gostaria de saber qual o regime de rotação adequado para esta moto!!, sem forçar demais ou pegando leve demais. Ando com a minha no maximo a 120 km/h onde o conta giros vai no maximo perto do 5.500 rpm.
Não consigo imaginar a que ponto estas motos aguentam giro.
Bem o que importa é que gosto demais desta moto, mas quando pego a estrada ate twister ja me cortou, nao importo mas estou começando achar que nao conheço minha moto ou que sou muito medroso!!!.
Um grande abraço a todos.

É isso mesmo wla. Nossa moto chega a uns 11500/12000 giros - 5500 é o mesmo que 3000 em um carro - ou seja tranquilo. A F não é das mais macias a 120 km/h - vibra um pouco - Eu tenho impressão que a minha vibra menos a 130/140, talvez por isso possa ter preocupação com os 5500.

Galera muito obrigado!!!!!!!!
Como comprei a moto recentemente e devido a minha profissão ando pouco nela pois viajo muito!.
Acabei de manda-la para a autorizada para ver o que esta prescisando de fazer......, para se ter um ideia tem uns 4 a 5 meses que comprei ela e andei no maximo uns 2000 km, isso por que no primeiro dia logo de cara andeis quase 500km levando ela de Palmas-TO para uma cidadezinha proxima a Araguaina-TO.
Bem, o fato é :

1- Sou inexperiente
2- Meu capacete é o mesmo que usava na minha twister ( SAN MARINO de 120,00),

3- Ainda estou comprando os equipamentos de segurança,
4- Por ultimo, nunca gostei muito de correr riscos.
Mas foi de grande valia a colaboração dos senhores, pois cheguei a uma conclusão:
Posteriormente estar devidamente TODO equipado com equipamentos de segurança e estar intimo da minha FZONA!!, vou poder andar aos 140 -150 ou quem sabe 160 rsrsrsr, sem estar forçando um dos motivos de minha maior alegria !!!, a minha GSX 750 FZONA!!!
Senhores mais uma vez muito obrigado pela atenção e boa vontade.
Mais do que nunca tenho certeza que somos privilegiados, por nossas maquinas e principalmente pela união dos membros, pois estou sentino na pele o comprometimento em ajudar o proximo do qual os participantes deste forum são dotados.
Fiquem com Deus!!

Valeu GIORDANO SUZULLA são estes depoimentos, perguntas e dúvidas que nos fazem estudar e aprimorar mais os nossos conhecimentos, O FORUM foi feito para isto, portanto todas as vezes que vc, eu ou qualquer um do FORUM precisar de algo postem aqui, pois teremos todos nós o PRAZER e a SATISFAÇÃO de ajudarmos uns aos outro, PARABENS A TODOS AQUI DO FORUM SEM EXEÇÃO.
O WLA disse bem, o limite começa em conhecermos o nosso, a velocidade de conforto é aquela onde vc se sinta mais seguro e confortavel, o mais vem com o tempo e experiência.
Quanto a sua MOTO é como sempre falo tens nas mãos um LOBO NA PELE DE CORDEIRO, quero dizer, que ela anda a 80 km/h do mesmo jeito a 200 km/h só depende do piloto.
O mais o WLA já comentou, portanto boas rodadas e prazeres em pilotar as sua GSX 750F

HOLA AMIGOS !!! SABADO PASADO FUI EM UM ENCONTRO DE MOTOS AQUI NO RS (VELOPARK NOVA SANTA RITA ) E TIVE A OPORTUNIDADE DE COLOCAR MINHA VELHA F 96 NO DINAMOMETRO ,E PARA SORPRESA DE TODOS , DEU 242 KM/H REAIS E 89.7 HP COM CANO ORIGINAL ,TRANSMISSÃO ORIGINAL E 87000 KM DE VIDA . ACHO QUE O VELOCIMETRO TEM ERRO SIM + OU - 10 % . MAIS DE ISSO ,SO DANDO UMA REPAGINADA NO CANO ,NO MOTOR ,NA GASOLINA (PODIUM) OU NA TRANSMISSÃO (2 OU 3 DENTES A MENOS ATRAS).
UM ABRAÇO A TODOS E 6TA A FUNDO !!!
AH ME ESQUEÇI , CARLÃO TO CHEGANDO AHI ,APRONTA MINHAS CAMISETAS E DEMAS , VAMO TOMAR UMAS CEVA LA NA PRAIA ... HEHEHHEEH

Show de bola Carlos Uruguaio... as Fs tem de ser respeitadas... e olha que não tem ano não...

Falow WLA

Tô sabendo tb q vão levar a Lucky para o deserto do sal lá para ver a velocidade final dela(hehehe...)

Valeu Carlos Uruguaio, vida longa as F's!!!!!!

Opa vou levar a Lucky lá mesmo... só que o carro a jato que tava me desafiando desistiu... tô a espera de um desafiante...hehehehehe

OPA OLHA EU COM A MINHA PATINETE, GANHO DE VC FACINHO, FACINHO.
VALEU CARLOS URUGAUIO, JÁ MANDEI ESTENDER O TAPETE VERMELHO E ASSIM QUE VC CHEGAR VOU MARCAR UM ENCONTRO COM O PESSOAL DAQUI PRA TIRARMOS UMAS FOTOS, VAMOS COMER UMA COMIDA BAIANA A BASE DE FRUTOS DO MAR, O SPYDER VAI FAZER A RESERVA.